7월 26일 오후, 팜 민 찐 총리는 광찌성 에서 업무 일정을 진행하는 동안, 총 투자액이 3조 VND가 넘는 반닌-깜로 고속도로 프로젝트, 광찌 공항 프로젝트, 미투이 심해항만 프로젝트의 진행 상황을 시찰했습니다.
팜 민 찐 총리가 반닌-깜로 고속도로 건설 사업 진행 상황을 점검하고 있다(사진: VGP/Nhat Bac)
중요한 전략적 지리적 위치, 남북 및 동서의 두 전략적 경제 회랑이 교차하는 지점, 많은 국제 국경 관문을 보유하고 있는 광트리 성은 총리로부터 도로, 철도, 수로 및 항공을 동시에 계획하여 광트리 성을 동남아시아 지역의 물류 및 상품 운송 중심지로 건설한다는 목표를 승인받았습니다.
총리는 성에 산업, 도시 및 서비스 구역을 시급히 계획하고 개발하고, 노선을 따라 토지를 개발하며, 경제와 사회를 발전시킬 것을 요청했습니다. (사진: VGP/Nhat Bac)
반닌-깜로 고속도로 8월 19일 완공
총리는 호치민 도로와 575번 지방도로(꽝찌성, 콘티엔사)가 교차하는 반닌-깜로 고속도로 건설 현장(공사 진행 상황을 점검하고 선물을 증정하고 간부, 엔지니어, 근로자, 노동자들에게 격려를 보냈습니다.
반닌-깜로 프로젝트는 2021~2025년 기간에 진행되는 북동부-남동부 고속도로 프로젝트에 속하며, 건설부가 관리 기관으로, 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회가 투자자로 공공 투자 형태로 투자됩니다.
이 프로젝트는 65.54km 길이(6차선 완공 부지 개간 및 4차선 건설 투자)로, 총 투자액은 9조 9,190억 동(VND) 이상입니다. 45.6km의 서비스 도로, 29개의 교량, 4개의 인터체인지, 1개의 휴게소를 갖추고 있습니다. 이 프로젝트는 2023년 1월 1일에 착공되었으며, 계약에 따라 2025년 10월 17일에 완공됩니다.
이 도로 프로젝트는 2025년 완공을 목표로 하고 있으며, 전국적으로 최소 3,000km의 고속도로를 건설하고, 까오방에서 까마우까지 고속도로를 개통하는 목표에 기여할 것으로 기대됩니다. 정부 지도자들의 큰 관심을 받았는데, 여러 차례 현장을 직접 시찰하고 어려움과 장애물을 제거하기 위한 적절한 의견을 제시했습니다.
지금까지 이 프로젝트에서는 주요 경로에 대한 부지 정리가 완료되었지만, 추가 서비스 도로, 유턴 지점, 톨게이트, 휴게소 등의 정리가 아직 필요합니다.
공사와 관련하여, 본선은 2025년 6월 30일까지 기본적으로 완공될 예정입니다. 공사 진행률은 높은 수준(약 98%)입니다. 시공사는 102개 시공팀, 450대의 장비, 약 1,300명의 엔지니어 및 근로자를 배치하여 총리가 정한 목표에 따라 프로젝트를 완공할 것을 결의하고 있습니다.
총리는 투자자와 계약자들에게 "주야간 근무, 추가 휴일 근무"를 지속해 달라고 요청했으며, 지방 당국은 8월 19일까지 프로젝트가 완료되어 교통이 개방될 수 있도록 작업을 지원해 줄 것을 요청했습니다. (사진: VGP/Nhat Bac)
총리는 관련 기관과 지방 자치 단체의 노력을 칭찬하며 투자자와 계약자에게 "주야간 근무, 추가 휴일 근무"를 계속하고 지방 자치 단체에서는 8월 19일까지 프로젝트가 완료되고 교통이 개방되어 운영에 들어갈 수 있도록 작업을 지원해 줄 것을 요청했습니다.
총리는 지역 계약자와 기업에 지선 도로를 개발하여 수용 능력을 향상시키고 다른 대규모 프로젝트를 계속 진행하도록 지시했습니다. 동시에 고속도로 기준에 따라 휴게소와 완전한 교통 모니터링 및 제어 시스템을 긴급히 건설하도록 지시했습니다.
총리는 공무원, 엔지니어, 근로자들에게 선물을 전달하고 격려했다. (사진: VGP/Nhat Bac)
총리는 광찌현에 중요한 허브가 있어 다양한 교통수단이 있다는 점을 언급하며, 이 프로젝트를 완료하는 것과 함께 광찌현은 이 지역을 통과하는 남북 고속철도 프로젝트를 위한 토지 개간을 철저히 해야 하며, 동시에 해안도로 프로젝트를 완전히 완료해야 한다고 강조했습니다.
총리는 이 노선을 따라 토지 자금을 활용하고, 사회 경제를 발전시키고, 국민을 위한 일자리와 생계를 창출하기 위해 산업 단지, 도시 지역, 서비스 등을 긴급히 계획하고 개발할 것을 지방에 요청했습니다.
벤하이강과 타치한강 사이 지역 개발
팜 민 찐 총리가 꽝찌 공항 프로젝트 진행 상황을 점검하고 있다. (사진: VGP/Nhat Bac)
광트리 공항 프로젝트 1단계 건설은 2024년 7월에 시작되어 연간 승객 수용 인원은 50만 명(완전히 투자되면 연간 승객 수용 인원은 500만 명에 달할 전망)이 될 예정입니다. T&T 그룹이 합작 투자하고 Cienco 4가 투자자로 참여하는 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 진행됩니다.
이 프로젝트는 두 개의 구성 사업으로 이루어져 있으며, 부지 인하는 지방 정부에서 담당하고, 공항 건설 구성 사업은 민간 투자자들이 총 5조 8,210억 동(VND)을 투자하여 진행합니다. 현재까지 항공기 주기장은 완공되었으며, 나머지 사업들은 순차적으로 진행 중입니다.
총리는 지방 정부와 투자자들에게 늦어도 2026년 7월까지 꽝찌 공항 프로젝트 1단계를 완료할 것을 요청했습니다. (사진: VGP/Nhat Bac)
투자자는 공항, 화물 운송 센터, 항공 산업 단지, 공항 도시 지역 등을 포함하는 10,800헥타르 규모의 완전하고 상호 연결된 항공 생태계를 구축하는 것을 목표로 합니다.
총리는 이러한 방향을 높이 평가하여 지방 정부와 투자자들에게 늦어도 2026년 7월까지 광트리 공항 프로젝트의 1단계를 완료해 달라고 요청했으며, 2026년 4월 30일까지 완료하기 위해 노력할 것이라고 밝혔습니다.
총리가 근로자들에게 선물을 전달하고 격려하고 있다. (사진: VGP/Nhat Bac)
그곳에서 고속도로, 남북 철도, 고속철도, 심해항구, 공항 등 모든 교통수단을 통해 광찌성의 장점을 홍보하고, 동서 및 남북 두 개의 회랑을 연결하고, 지역 내 국가와 연결하고, 국제적으로 연결합니다.
총리는 이러한 이점을 바탕으로 광찌성과 연구기관에 ICAO 분류에 따라 더 높은 수준의 광찌 공항을 건설하고, 이 공항을 연구의 중심지로 삼고 관련 계획을 완료하고, 북쪽의 벤하이강과 남쪽의 타치한강 사이의 지역을 공항 도시 지역, 공업 단지, 과학기술 단지, 서비스 지역을 포함하는 "4 in 1" 방향으로 개발하도록 지시했습니다.
My Thuy 항구에 철도와 고속도로 연결
팜 민 찐 총리가 미투이 심해항 프로젝트를 시찰하고 있다. (사진: VGP/Nhat Bac)
미투이 항구는 광트리성 미투이읍에 위치하고 있으며, 동해로 가는 가장 가까운 관문이자 동서 경제 회랑의 시작점입니다.
마이투이 국제항만 주식회사(MTIP)가 투자자로 참여한 이 프로젝트는 규모는 10개 선석, 투자 자본은 15조 동 이상이며, 최대 10만 톤급 컨테이너선과 15만 톤급 LNG선의 입항이 예상됩니다.
총리는 미투이 항만 프로젝트의 신속한 시행에 집중해 줄 것을 요청했습니다. (사진: VGP/Nhat Bac)
이 프로젝트는 3단계로 구성되며, 그중 1단계는 4개 선석으로 구성됩니다. 1단계 완료 시 항만 물동량은 연간 1,200만 톤, 전체 프로젝트 완료 시 연간 3,000만 톤으로 예상됩니다.
현재 1단계 프로젝트는 급속히 진행 중이며, 2026년 3월에 2개 부두를 가동하고 2027년에 4개 부두를 모두 완공하여 2026년에 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다.
총리가 근로자들을 방문하여 격려했다. (사진: VGP/Nhat Bac)
광찌성 투자자들은 마이투이 항구와 남북 고속도로, 라레이 국제 국경 관문을 연결하는 국도 15D호와 깜로 고속도로와 라오바오 국경 관문을 연결하는 등 중요한 연결 노선에 투자할 것을 제안했습니다. 또한 기존 철도, 고속철도, 아시아 횡단 철도를 연결할 것을 제안했습니다. 또한 디지털 항구와 그린 항구 방향으로 마이투이 2 항구의 계획 및 실행을 보완하여 총 25~30개의 부두를 확보할 것을 제안했습니다. 또한 면세 항구와 연계된 비관세 구역과 자유무역 구역을 연구하고 실행할 것을 제안했습니다.
총리는 광트리 성과 투자자들의 노력과 방향을 높이 평가하며, 미투이 항구가 매우 전략적인 위치에 있으며 베트남 경제와 ASEAN 국가 경제를 연결하는 데 중요한 역할을 한다고 강조했습니다.
"멀리 보고, 깊이 생각하고, 크게 실행하라"는 정신을 강조하며, 총리는 투자를 위해 총리의 승인을 받은 미투이 항구 프로젝트를 신속하게 시행하는 데 주력해 달라고 요청했습니다. 동시에 미투이에 자유무역지대와 특화항을 계획하고 개발하는 방안을 연구하고, 미투이 항구에서 라오바오 국경 관문까지 이어지는 철도 노선을 연구하여 라오스, 태국과 연결하고 아시아 횡단 철도를 건설할 것을 요청했습니다.
(사진: VGP/Nhat Bac)
미투이 항구와 남북 고속도로, 라오바오와 라레이 두 국경 관문을 연결하는 도로를 위해 총리는 광트리 성에 공공-민간 파트너십 모델에 따라 깜로-라오바오 고속도로에 긴급히 투자하고, 미투이 항구와 라레이 국경 관문을 연결하는 92km 길이의 4차선 고속도로인 국도 15D에 투자하여 수입 증대와 비용 절감 등 다양한 투자 및 자본 재원을 활용하도록 요청했습니다.
출처: https://vtcnews.vn/thu-tuong-kiem-tra-3-du-an-cao-toc-san-bay-cang-bien-trong-diem-tai-quang-tri-ar956478.html
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