크루즈 관광의 '황금기'

'Thời vàng' của du lịch tàu biển - Ảnh 1. — 크루즈 관광은 관광객들에게 다양한 흥미로운 경험을 선사합니다 - 사진: TG

최근 푸미항( 바리어붕따우 성)에서 최초로 스타보이저호가 싱가포르에서 베트남까지 왕복 크루즈를 운행해 1,000명의 국제 승객을 태웠습니다. 이는 국제 크루즈 관광지도에서 베트남 해상 관광의 매력을 더욱 입증했습니다.

세계 관광기구(UNWTO)에 따르면 크루즈 관광은 항공이나 육로 관광보다 약 40% 더 많은 수익을 창출합니다. 관광 전문가들에 따르면, 베트남 크루즈선은 해외 관광객을 유치하고 유지하기 위해 많은 노력을 기울여야 합니다.

활기찬 크루즈 투어

럭셔리 크루즈 투어를 선택하고, 바다 위 호텔 객실에서 휴식을 취하고, 풍성한 요리를 즐기고, 음악, 춤, 면세 쇼핑 등 매력적인 엔터테인먼트 기술을 경험하는 것은 하노이에 사는 응우옌 탄 투 씨와 말레이시아 친구 그룹의 다가올 여행 계획의 선택입니다.

투 씨는 친구들과 함께 베트남으로 여행하는 대신 미국 5성급 크루즈 그룹에서 5일 4박짜리 크루즈 투어를 구매했다고 말했습니다. 투어 비용은 1인당 약 2,700만 VND입니다. 해당 그룹의 참가자는 4명이었습니다.

"6월 21일에 출발합니다. 크루즈 투어는 처음인데, 투어 가격이 매우 합리적이고 많은 여행사에서 경쟁력 있는 가격으로 투어를 판매하고 있어서 안심이 되고 흥미로운 바다 여행을 기대합니다."라고 투 씨는 말했습니다.

기록에 따르면, 2025년 초부터 지금까지 일련의 슈퍼 요트가 베트남 항구에 끊임없이 정박하여 수천 명의 외국인 관광객을 데려와 이 나라의 아름다움을 탐험하게 했습니다.

다낭, 하롱(꽝닌성), 나트랑(카인호아성), 호치민시 등 많은 해안 지역은 지속적으로 많은 고급 요트가 정박하는 것을 환영해 왔습니다.

예를 들어, 셀레브리티 솔스티스호는 3,000명이 넘는 유럽과 미국 관광객을 호치민시와 메콩 삼각주 지방으로 데려왔습니다.

또는 광저우(중국)에서 출발하여 2,400명의 해외 관광객을 태운 아도라 크루즈 선박이 다낭의 티엔사 항구에 정박해 있습니다. 또는 1,900명의 다양한 국가에서 온 관광객을 태운 국제 크루즈 선박 노르웨이안 스피릿이 깜라인 국제공항(카인호아)에 정박해 있습니다.

베트남 관광청에 따르면, 2025년 1~5개월 동안 꽝닌성에서는 유럽, 아메리카, 오세아니아, 동북아시아 등 여러 시장에서 약 3만 명의 해외 관광객이 크루즈선을 통해 이 지역을 방문했습니다. 2025년에는 약 70척의 크루즈선이 이 지역을 방문하고, 약 9만 명의 해외 관광객이 이 지역을 찾을 것으로 예상됩니다.

칸호아도 마찬가지로 매력적이며, 10개 이상의 국제 크루즈가 개최되어 20,000명에 가까운 관광객을 해안으로 데려와 관광과 체험을 제공할 것으로 예상됩니다.

6월 17일, Tuoi Tre Online 과의 인터뷰에서 나트랑 관광 협회(Khanh Hoa) 회원인 응우옌 티 한(Nguyen Thi Hanh) 여사는 크루즈 관광 시장이 매우 바쁘며, 특히 1월부터 4월까지의 성수기에는 더욱 그렇다는 것을 인정했습니다.

한 씨는 "외국 크루즈 선사들이 베트남에 정박하고 여정의 목적지로 선택하는 것은 관광 상품을 다각화하는 데 도움이 되며, 이는 우리나라가 고액 지출을 하는 고급 관광객을 유치할 수 있는 기회를 열어줍니다. 이는 국제 크루즈 관광 지도에서 베트남 관광의 위상을 높일 것입니다."라고 말했습니다.

수입은 높지만 관광객은 다시 돌아오지 않는다?

여행업계에 따르면, 해상 관광의 잠재력은 엄청나지만, 특히 크루즈 관광객을 유치하고 유지하는 일은 쉽지 않습니다.

또한 Tuoi Tre Online 과의 인터뷰에서 Nguyen Anh Phong(호치민시 크루즈 투어 판매 직원) 씨는 베트남을 방문하는 외국인 관광객들이 관광을 위해 픽업할 차량이 있는 지역까지 가려면 꽤 먼 거리를 걸어야 한다고 불평하는 경우가 많다고 말했습니다.

항구에 도착하면 관광객들은 즐거운 시간을 보내고 지역 특산품을 사고 싶어하지만 해안에서는 이를 위한 서비스가 부족하거나... 많은 경우 여객선은 화물선에 길을 양보해야 하기 때문에 정박할 수 없습니다.

'Thời vàng' của du lịch tàu biển - Ảnh 3. — 고급 크루즈선에서는 풍부한 음식은 물론 음악, 춤, 면세 쇼핑 등 다양한 엔터테인먼트 체험도 즐길 수 있어 관광객을 끌어모은다 - 사진: TG

퐁 씨는 "이는 관광객을 유치하고 체험하는 능력에 큰 영향을 미치기 때문에 베트남 관광, 특히 크루즈 관광에 대한 해결책이 없다면 관광객이 오랫동안 머물고 많은 돈을 쓰도록 만드는 것이 어렵습니다."라고 말했습니다.

퐁 씨에 따르면, 크루즈선 승객을 맞이하기 위해 별도의 항구 시스템을 개발하는 데 투자해야 하며, 특히 관광객이 즐길 수 있도록 인프라, 엔터테인먼트 센터, 현대적인 쇼핑 센터 등을 갖춰야 합니다.

한편, 푸미항에서 싱가포르에서 베트남으로 온 1,000명의 해외 관광객을 스타 보이저 크루즈선으로 처음 맞이한 행사에서, 사이공투어리스트의 응우옌 탄 루 사장은 베트남의 국제 크루즈와 리버 크루즈 관광이 급격히 회복되고 있다고 평가했습니다.

루 씨에 따르면, 2025년 상반기 사이공투어리스트는 앤섬 오브 더 시, 스펙트럼 오브 더 시, 세레나데 오브 더 시 등에서 온 48,000명 이상의 국제 크루즈선 승객을 맞이했으며, 하롱, 후에, 다낭, 나트랑, 바리아붕따우, 호치민시의 여러 항구에 기항하는 다양한 장기 베트남 횡단 크루즈 상품을 제공했습니다.

루 씨는 베트남에 오는 크루즈선이 국내 관광객을 위한 리조트 옵션을 풍부하게 만들어 크루즈 관광 개발의 잠재력을 높인다고 평가했습니다.

루 씨는 "베트남 크루즈 관광객은 지출 수준이 높기 때문에 이러한 유형의 관광을 전략적 상품으로 지정해야 합니다. 크루즈 선박을 위한 마리나 인프라에 대한 기준을 마련하고, 비자 정책을 보다 개방적으로 개정하고, 행정 절차를 최소화하기 위해 입국 및 출국 절차를 개선하고, 고급 상품 및 서비스 체인을 구축하고, 관광객의 체류 기간과 지출 수준을 늘려야 합니다."라고 말했습니다.

한편, 관광 전문가들은 지자체가 지속 가능한 개발을 향해 더욱 포괄적으로 해양 관광 상품의 개념을 확대해야 한다는 데 동의한다. 기업은 독점적인 관광 상품을 만들고, 고급 쇼핑 센터를 개발하고, 5~6성급 숙박 시설을 업그레이드해야 한다.