베트남상품거래소(MXV)는 어제(7월 1일) 세계 원자재 시장이 엇갈린 움직임을 보였다고 밝혔습니다. 산업용 원자재 시장이 전체 시장 하락을 주도했고, 9개 상품 중 6개가 하락했습니다. 한편, 에너지 가격은 계속해서 등락을 거듭했습니다.
산업 원자재 그룹과 관련하여, 어제 장 마감 시 산업 원자재 시장은 대부분 품목의 가격이 하락하면서 주목을 받았습니다. 특히 두 커피 품목의 가격은 엇갈리는 추세를 보였습니다. 로부스타 커피 가격은 1.1% 이상 상승한 톤당 3,660달러를 기록한 반면, 아라비카 커피 가격은 2.7% 이상 하락한 톤당 6,436달러를 기록하며 약세를 보였습니다.
미국 농무부 (USDA)의 최신 반기 세계 커피 시장 보고서에 따르면, 2025-2026년 브라질 커피 생산량은 전년 대비 30만 포대 증가한 6,500만 포대에 이를 것으로 예상됩니다. 이러한 증가는 주로 로부스타 커피 생산 덕분으로, 에스피리투산투와 바이아 주의 양호한 강수량 덕분에 생산량이 14.7% 증가한 2,410만 포대에 이를 것으로 예상됩니다. 반면, 아라비카 커피 생산량은 미나스제라이스와 상파울루 지역의 가뭄과 고온으로 인해 개화 및 착과에 부정적인 영향을 받아 6.4% 감소한 4,090만 포대에 그칠 것으로 예상됩니다.
브라질의 커피 수확은 양호한 기상 조건에 힘입어 계속 성장하고 있으며, 기온은 섭씨 10도 이상을 유지할 것으로 예상되며 그 아래로는 떨어지지 않을 것으로 예상됩니다. 현재 로부스타를 포함한 새로운 수확으로 생산된 커피가 시장에 공급되기 시작하면서 단기적으로 가격 하락 압력이 커지고 있습니다.
브라질 커피 수출 협회(Cecafé)에 따르면, 커피 공급과 관련된 또 다른 문제에서 주요 항구의 물동량 부족과 물류 병목 현상이 현재 브라질 커피 수출이 직면한 가장 큰 어려움으로 지적됩니다. Cecafé의 기술 이사인 에두아르두 헤론은 과부하된 인프라로 인해 선박 화물 적재가 지속적으로 지연되고 있다고 밝혔습니다. MSC 지중해 해운에 따르면 브라질 최대 항구인 산투스에서는 선박이 정박하는 데 걸리는 평균 대기 시간이 41시간입니다. 현재 항만 창고는 과부하 상태여서 신규 화물을 수용하기 어려워 선사들이 운항 일정을 조정하거나 일부 기항지를 건너뛰는 상황입니다.
MXV에 따르면, 에너지 시장은 어제도 변동성이 지속되었습니다. 특히 두 가지 원유 제품에 대한 매수세가 강세를 보였습니다. 장 마감 시점에 브렌트유는 배럴당 67.11달러로 소폭 상승하며 0.55% 상승했습니다. WTI유도 0.52% 상승한 배럴당 65.45달러를 기록했습니다. 이러한 상승세는 주로 투자자들이 향후 세계 에너지 수요, 특히 중국을 중심으로 한 수요 증가에 대한 기대감에서 비롯되었습니다.
이에 따라 S&P 글로벌이 발표한 중국 제조업 PMI 지수는 6월에 50.4포인트로 급등하며 50포인트를 돌파하여 제조업 활동이 확장 국면으로 돌아왔음을 보여주었습니다. 앞서 중국 국가통계국이 6월 30일 발표한 제조업 PMI 지수는 50포인트를 넘지는 않았지만, 비제조업 PMI와 종합 PMI 모두 6월에 상승세를 기록했습니다.
세계 2위 경제 대국이자 세계 2위 석유 소비국인 사우디아라비아의 회복세는 향후 에너지 수요를 증가시킬 것으로 예상됩니다. 여러 소식통에 따르면, 사우디아라비아는 8월과 9월 아시아 국가들의 수요 증가로 인해 8월에 아시아 정유사들에 대한 원유 가격을 인상할 가능성이 높습니다.
더불어, 미국 경제 상황도 어제 개선 조짐을 보였습니다. 5월 JOLTS 구인 지수가 상승했고, S&P 글로벌이 발표하는 제조업 PMI 지수도 6월에 상승세를 기록했습니다.
그러나 공급관리협회(ISM)의 제조업 PMI 지수는 5월 대비 개선되었지만, 여전히 50포인트를 밑돌았습니다. 오히려 유가는 OPEC+의 공급 급증 가능성과 7월 9일 이후의 경제 불안정 우려로 인해 여전히 하락세를 보였습니다.
출처: https://baolamdong.vn/thi-truong-hang-hoa-2-7-nhom-nguyen-lieu-cong-nghiep-dan-dat-da-suy-yeu-cua-toan-thi-truong-290823.html
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