손하이그룹, 고속도로 표지판 다수 파손 혐의로 악당 고소한 진실

응이손-디엔짜우 고속도로의 교통 표지판에 있는 비표준 콘텐츠와 광고 정보는 위반으로 인해 삭제되었습니다.

비표준 표지판

11월 2일, 자오통 신문 기자들과의 인터뷰에서 부이 쫑 뚜(Bui Trong Tue) 도로관리청 2.1(도로관리구역 2 - 고속도로 국가관리기관) 씨는 "손하이 그룹이 계약업체가 응이손-디엔쩌우 고속도로에 설치한 표지판이 파손되었다고 주장한 정보는 사실이 아니다"라고 단언했습니다.

노선 관리 직원은 응이손-디엔짜우 고속도로 표지판에 인쇄된 잘못된 텍스트를 제거했습니다.

최근, Son Hai Group Company Limited(XL01 패키지, 남북 고속도로 프로젝트, 동부 구간, 응이썬-디엔차우 구간 건설에 참여하는 계약자 중 하나)의 경영진이 크레인이 달린 트럭을 타고 응이썬-디엔차우 고속도로를 운행하는 사람들이 10년 보증을 약속하는 표지판을 파괴하고 "Son Hai Group은 10년 보증을 보장합니다"라는 문구를 찢어냈다고 비난하는 정보가 온라인에서 유포되고 있습니다.

이 사고로 최대 수억 동(약 1억 2천만 원)의 피해가 발생했습니다. 동시에 해당 건설업체는 탄호아 경찰서에 신고했다고 밝혔습니다. 하지만 조사 및 검증 결과, 사고의 성격이 완전히 다르다는 것을 확인했습니다."라고 투 씨는 말했습니다.

튜 씨에 따르면, "선하이 그룹이 10년을 보증합니다"라는 문구를 삭제한 것은 국가수용위원회와 베트남 도로관리국의 지시에 따라 베트남 인프라 개발 및 금융 투자 공사(Vidifi - 정기적으로 관리 및 유지 보수를 담당하는 부서)에서 진행했습니다.

고속도로 표지판은 이미 설계되어 승인된 것(왼쪽 사진)이고, 계약자가 추가한 표지판은 기준에 미치지 못했습니다.

화 씨는 간판의 글자를 뜯어내야 했던 이유를 설명하면서, 담당 기관에서 승인한 프로젝트 설계 문서와 간판 품목에 대한 완료 문서에는 그러한 내용과 디자인이 없다고 말했습니다.

국가수락위원회가 2024년 중반에 검사했을 때, 투자가를 대표하는 사업관리위원회 6에 설계 문서에 따라 건설 계약자에게 문제를 수리하고 해결하도록 지시할 것을 요청했지만, 당사자들은 그렇게 하지 않았습니다.

8월 20일부터 도로는 공식적으로 사용 허가를 받았습니다. II 관리 위원회는 또한 프로젝트 관리 위원회 6에 시공업체에 기존 표지판을 수리하고 보완하도록 지시할 것을 요청했습니다. 그러나 위원회와 시공업체는 10월 말까지 문제를 해결하지 못했고, 관리 위원회는 교통 안전을 위해 설계 문서에 부합하지 않는 표지판과 기준에 미달하는 광고 문구가 있는 표지판을 정기적으로 유지 관리하고 즉시 수리하도록 관리 부서에 요청했습니다.

"유지관리팀이 표지판을 분해하고 적절한 기준에 맞춰 수리한 후, 시공업체가 위와 같은 비난 사진을 게시해 엇갈린 여론을 조성한 이유를 이해할 수 없습니다."라고 튜 씨는 질문했습니다.

고속도로 교통 경찰 4팀 대장, 응우옌 킴 티 중령

응이썬-디엔쩌우 고속도로 표지판을 훼손한 사람은 없습니다. 현행 교통 표지판 및 안내 기준에 따르면, 손하이 그룹은 잘못된 조치를 취하고 있습니다. 표지판은 교통을 안내하고 방향을 지시하며, 교통 이용자들이 가장 정확하고 안전하게 교통 법규를 준수할 수 있도록 돕는 역할을 합니다. 표지판에 광고하거나 어떠한 행위도 할 수 없습니다. 또한, 고속도로 관리 구역 2와도 이 문제를 논의했으며, 최종 처리 지침을 담은 문서를 발급했습니다.

교통 표지판에 광고하는 것은 잘못된 것입니다

몇 달 전, 자오통 신문(Giao thong Newspaper) 기자들도 응이썬(Nghi Son)-디엔쩌우(Dien Chau) 구간을 포함한 고속도로 곳곳에 광고가 게시되고 인쇄되는 상황에 대한 주민들의 의견을 받았습니다. 일부 지역에서는 광고 내용이 제한 속도 표지판과 교통 표지판 위에 인쇄되어 보기 흉하게 만들고 고속도로 이용객들에게 불편을 초래했습니다.

중부 지방의 고속도로 구간은 온갖 광고로 인해 아름다움과 교통안전이 훼손되고 있습니다.

응우옌 반 남(디엔쩌우 구): "고속도로에서는 모든 차량이 최소 시속 60km, 최대 시속 90km의 고속으로 주행합니다. 따라서 표지판은 종종 크고 글자 수가 제한적입니다. 표지판에 다른 광고 문구가 있으면 운전자를 혼란스럽게 하고 주의를 산만하게 할 수 있습니다. 이는 매우 위험하며 언제든 사고로 이어질 수 있습니다."

도로관리구역 II의 책임자들은 전체 노선에 대한 점검 결과, 일부 부대가 주요 도로와 고속도로 고가도로의 교통 표지판에 패치, 타이어 수리, 구조 업체 이름 부착, 보증 약정 등의 광고 메시지를 임의로 인쇄하여 부착한 것이 사실임을 인정했습니다. 또한, 땀디엡 터널 양 끝에는 일부 업체가 자체 광고 표지판을 매립하기도 했습니다.

"확인 결과, 해당 광고물이 승인된 설계 문서에 포함되지 않은 것으로 확인되었습니다. 또한 광고 허가 기관의 허가도 받지 않았습니다. 따라서 승인 보고서를 작성할 때, 프로젝트 관리 위원회 6에 시공사들에게 설계에 따라 수리 및 보수하도록 지시해 달라고 요청했습니다."라고 위 책임자는 말했습니다.

응에 안성 교통안전위원회 부위원장 판 후이 쭝(Phan Huy Chuong) 씨는 이 문제에 대한 자신의 의견을 밝히며, "모든 표지판은 공표된 기준에 따라 정확한 크기와 내용을 갖추어 제작 및 설치되어야 합니다. 관할 국가기관의 승인 없이 기준에 맞지 않는 내용을 표지판에 추가하거나 광고 정보를 제공하는 것은 잘못된 일이며, 규정에 따라 처리해야 합니다."라고 밝혔습니다.

교통부 , 베트남 도로청, 그리고 제2고속도로관리구역은 항상 계약자, 특히 고품질 공사를 시공하고 장기 보증을 약속하는 계약자를 지원합니다. 2014년과 2015년, 손하이(Son Hai) 계약자가 제안하고 교통부가 승인했을 때, 저희는 계약자가 국도 1호선 양쪽에 5년 보증을 약속하는 표지판을 설치할 수 있도록 조건을 마련했습니다. 현재 계약자가 표지판과 교통 표지판에 임의로 단어를 추가하는 것은 국가 기준 및 프로젝트 설계 문서에 부합하지 않는 완전히 잘못된 행위입니다. 만약 해당 노선에서 안전 문제가 발생하고 그 원인이 표지판 문제와 관련이 있다면, 관계 당국은 계약자뿐만 아니라 노선 관리 기관에도 책임을 물을 것입니다."라고 제2고속도로관리구역 책임자가 말했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/su-that-sau-viec-tap-doan-son-hai-to-ke-xau-pha-nhieu-bien-bao-tren-cao-toc-192241102144551285.htm