호치민 시 인민위원회는 이 프로젝트를 철저하고 체계적으로 조사하여 깐조 국제 환승항을 계획에 추가하고 사전 타당성 조사 보고서를 작성하는 방안을 검토했습니다. 현재까지 총리는 깐조 국제 환승항을 2021년부터 2030년까지의 베트남 항만 시스템 개발 계획에 추가했으며, 2050년까지의 비전을 가지고 있습니다.
칸조 국제 환승 항구에 대한 투자와 건설을 조속히 조직하기 위해, 쩐 홍 하 부총리는 2024년 8월 20일자 문서 9008/BC-BGTVT에 명시된 부처 및 지방 자치 단체의 업무에 대한 교통부 의 제안을 받아들였습니다.
구체적으로: 호치민시 인민위원회는 2050년 비전을 포함한 2021~2030년 호치민시 계획을 긴급히 완료하고, 2040년 도시 건설 기본 계획과 2060년 비전을 준비하여 유관 당국에 승인을 위해 제출합니다. 프로젝트를 연결하는 기술 인프라 작업을 완료하기 위해 다른 경제 부문에서 동원하는 등 자원을 균형 있게 조정합니다. 국회에서 2023년 6월 24일에 발표한 결의안 98/2023/QH15에 따라 투자자 선정을 주재하고 관련 기관과 협력하며 규정에 따라 건설을 시행합니다. 교통 인프라 연결을 위한 투자 로드맵과 계획을 수립합니다. 항만 건설 투자 진행 상황에 따라 전기, 물, 통신 공급 계획을 수립합니다. 항만 개발 활동을 위한 보조 공사에 대한 투자 계획을 수립합니다. 항만 개발 및 교통 인프라 투자 로드맵에 따라 항만 이후 서비스 인프라에 대한 투자 계획을 수립합니다. 국방부 와 협력하여 해당 지역의 국방 임무와 관련된 내용을 시행한다. 준설토 투기 장소를 결정한다. 관련 기관과 협력하여 까이멥 및 깐저 지역의 항구 개발 협력에 대한 규정을 제정하여 해당 지역의 항구 개발 투자 효율성을 높인다.
교통부는 항만 그룹의 세부 계획을 작성하여 총리에게 승인을 받기 위한 제출을 주관하고, 호치민시 항만의 육지 및 수역 구역에 대한 세부 계획을 작성하여 승인을 주관하며, 프로젝트 투자 제안 단계에 대한 의견 제시 과정에서 화물 적재 및 하역 기술에 대한 의견을 제시합니다.
기획투자부는 평가를 주관하고 프로젝트 투자 정책에 대한 승인을 위해 총리에게 제출합니다. 호치민시 인민위원회와 협력하여 2023년 6월 24일 국회 결의안 98/2023/QH15에 따라 프로젝트 투자자를 선정합니다. 평가를 주관하고 2050년 비전을 담은 2021~2030년 호치민시 계획을 총리에게 제출합니다.
건설부는 호치민시 인민위원회와 협력하여 2040년까지 도시 건설 기본 계획을 조정하고 2060년 비전을 제시하여 총리에게 제출하는 업무를 주관합니다.
천연자원환경부는 호치민시 인민위원회와 협력하여 도시의 5개년 토지 이용 계획(2021-2025)을 평가하고 총리에게 승인을 위해 제출합니다. 토지 할당, 해수면 할당, 토지 이용 목적 변경, 환경 보호, 자연 유산 보호, 준설 물질의 투기 계획 및 위치를 지도, 검사 및 승인합니다.
국방부는 호치민시 인민위원회, 교통부 및 관련 부처와 협력하여 국가 방위 및 안보 측면에서 프로젝트 위치를 평가합니다.
농업농촌개발부는 산림법 제20조(2024년 토지법 제248조 5항으로 개정)의 규정에 따라 산림 토지 이용 목적을 다른 프로젝트 목적으로 전환하는 절차와 과정에 관해 호치민시 인민위원회와 투자자들에게 지도하기 위해 관련 기관과 협력하고 주재합니다.
산업통상부는 호치민시 인민위원회와 협력하여 프로젝트 활동에 필요한 전기를 연결하고 공급합니다.
재무부는 산업통상부와 협력하여 호치민시 인민위원회가 면세구역 개발에 투자하도록 지도한다.
쩐 홍 하 부총리는 관련 부처, 지부 및 지방 자치 단체에 칸조 국제 환승항 건설에 대한 연구 및 투자를 조직하는 과정에서 관련 내용에 대한 권한 내 문제를 해결하고 검토하도록 기능, 업무 및 권한에 따라 시행해 줄 것을 요청했습니다.
작업 실행을 위한 진행 상황 및 계획
각 부처 및 지부별 업무 추진 현황 및 추진 계획은 다음과 같습니다.
2024년 4분기에 2021~2030년 기간의 항만, 부두, 부표, 수역 및 수역 지역에 대한 세부 계획 승인을 완료하고 2050년 비전을 수립합니다. 동시에 2021~2030년 기간의 호치민시 항만 육지 및 수역 지역 개발에 대한 세부 계획을 승인하고 2050년 비전을 수립합니다. 호치민시 총괄 건설 계획을 2040년까지 조정하고 2060년 비전을 수립합니다. 호치민시 2021~2025년 5개년 토지 이용 계획을 승인합니다.
2024년에 칸조 국제 환승항 프로젝트 투자 정책을 평가하여 승인을 위해 제출합니다.
2025년에 칸조 국제 환승항을 건설할 투자자를 선정합니다.
쩐 홍 하 부총리는 호치민시 인민위원회와 관련 부처 및 기관에 정부 사무실의 2024년 9월 13일자 공고 제418/TB-VPCP에 따른 부총리의 지시를 긴급히 이행하도록 지시했습니다. 여기에는 칸지오 국제 환승항 건설 프로젝트의 정보와 데이터를 최대한 활용하여 규정에 따라 칸지오 국제 환승항에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 업데이트하고 완료하는 것이 포함됩니다. 또한 칸지오 국제 환승항에 대한 투자와 개발을 위한 동기화와 일관성을 보장하기 위한 관련 계획을 완료해야 합니다.
* 호찌민시 교통국 보고서에 따르면, 깐저 국제 환승항 연구 및 건설 프로젝트는 깐저 국제 환승항을 호찌민시와 인근 지역의 국제 환승 중심지로 건설하는 것을 목표로 합니다. 이를 통해 국내외 해운사, 운송 회사, 화주, 물류 서비스 기업들이 세계 운송 공급망에 참여하도록 유도할 것입니다.
위치와 관련하여, 깐저 국제 환승항은 깐저 현 탄안 사(Thanh An Commune) 꼰초 섬(Con Cho Islet)에 위치할 것으로 예상됩니다. 깐저 국제 환승항의 총 예상 투자액은 약 129조 VND입니다. 주 부두의 총 길이는 약 7km, 바지선 부두는 약 2km로 예상됩니다.
총 추정 면적은 약 571헥타르입니다. 부두, 창고, 내부 교통, 사무실, 항만 운영 직원 주택, 기술 인프라 등을 포함하여 약 469.5헥타르이며, 항만 운영 수역은 약 101.5헥타르입니다.
첫해 이 항구를 통한 화물 처리량은 약 210만 TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)에 이를 것으로 예상됩니다. 7단계에 걸친 투자가 완료되면 2047년까지 깐조 국제환승항을 통한 화물 처리량은 1,690만 TEU에 달할 것으로 예상됩니다. 이 항구는 만항 시 매년 34조~40조 VND의 재정을 지원할 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트의 총 투자 자본은 약 129조 VND(55억 달러)에 달할 것으로 예상됩니다.
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출처: https://baotainguyenmoitruong.vn/phan-cong-nhiem-vu-cac-bo-dia-phuong-xay-dung-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-381062.html
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