총 투자액 129조 VND의 Can Gio 국제 환승항 프로젝트에 대한 투자 정책 승인

(NLDO) - 총리는 약 571헥타르 규모의 토지 이용 면적을 가진 칸조 국제 환승항 프로젝트(HCMC)에 대한 투자 정책을 승인했습니다.

칸지오 국제 환승항의 전망

1월 16일, 쩐 홍 하 부총리는 칸조 국제 환승 항구 프로젝트(프로젝트)에 대한 투자 정책을 승인하는 총리 결정 제148호에 서명했습니다.

본 프로젝트의 목적은 깐조 국제 환승항을 건설하고 개발하는 것이며, 여기에는 항만 컨테이너항 개발 및 기타 서비스 관련 서비스가 포함됩니다. 호찌민시 인민위원회는 국제 환승항의 효율성을 보장하기 위한 구체적인 제품과 서비스를 개발하고 있습니다.

이 프로젝트는 깐저(Can Gio) 현 탄안(Thanh An) 사의 고꼰초(Go Con Cho) 섬에서 진행되며, 토지 이용 면적은 약 571헥타르입니다. 투자 자본금은 프로젝트 시행 제안서와 깐저 국제 환승항 연구 프로젝트를 기반으로 결정되며, 최소 50조 동(VND)입니다.

총리는 호찌민시 인민위원회에 투자자의 제안에 따라 프로젝트의 총 투자 자본을 구체적으로 결정하고, 규정에 따라 투자등록증 발급 절차에 기록하도록 전문 기관에 지시하도록 지시했습니다. 본 프로젝트는 현행 법률 조항에 따라 특별 메커니즘 및 정책(있는 경우)의 적용을 받습니다.

총리는 이 프로젝트는 모든 단계의 계획에 부합하고, 유관 기관이 임업법, 토지법 및 기타 관련 규정의 규정에 따라 산림지의 용도를 다른 용도로 변경하기로 결정한 후에만 시행될 수 있다고 언급했습니다. 환경 보호법의 규정에 따라 환경 보호에 대한 절차를 완료하고, 기술 및 기술이전에 관한 법률의 규정에 따라 프로젝트에 사용되는 기술에 대한 절차 및 조건을 완료해야 합니다.

투자자는 투자등록증 발급일로부터 5년 이내에는 프로젝트를 양도할 수 없습니다. 이 기간 이후 투자자 변경은 관련 법률을 준수해야 하며, 호치민시 인민위원회의 서면 승인을 받아야 합니다. 프로젝트 시행 중 국방 및 안보 관련 문제가 발생하거나, 프로젝트 이전 또는 출자금, 지배주주, 출자금, 지분의 이전, 프로젝트 시행 기관의 외국인 투자자에게의 지분 양도의 경우에는 국방부, 공안부 및 관련 기관의 승인을 받아야 합니다.

호찌민시 교통국 보고서에 따르면, 깐저 국제 환승항 연구 및 건설 프로젝트는 깐저 국제 환승항을 도시와 지역의 국제 환승 중심지로 건설하는 것을 목표로 합니다. 이를 통해 해운사, 운송 회사, 화주, 그리고 국내외 물류 서비스 기업들이 글로벌 운송 공급망에 참여하도록 유도할 것입니다.

깐조 국제 환승항의 총 예상 투자액은 약 129조 VND입니다. 주 부두의 총 길이는 약 7km이고, 바지선 부두는 약 2km입니다.

총 추정 면적은 약 571헥타르입니다. 부두, 창고, 내부 교통, 사무실, 항만 운영 직원 주택, 기술 인프라 등을 포함하여 약 469.5헥타르이며, 항만 운영 수역은 약 101.5헥타르입니다.

첫해 이 항구를 통한 화물 처리량은 약 210만 TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)에 이를 것으로 예상됩니다. 7단계에 걸친 투자가 완료되면 2047년까지 깐조 국제환승항을 통한 화물 처리량은 1,690만 TEU에 달할 것으로 예상됩니다. 이 항구는 만항 시 매년 34조~40조 VND의 재정을 지원할 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트의 총 투자 자본은 약 129조 VND(55억 달러)에 달할 것으로 예상됩니다.

출처: https://nld.com.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-tong-dau-tu-129000-ti-dong-196250116200507196.htm