동하의 많은 교통 공사가 완료되지 않았습니다.

두 곳 중 한 곳은 토지 부족으로 건설이 불가능해 동하시 황지에우 거리에 '병목 현상' 발생 - 사진: HN

현재 건설 중인 주요 프로젝트 중 하나는 히에우 강을 따라 약 4.7km 길이의 호앙지우 거리입니다. 이 프로젝트는 기획투자부(구)가 투자한 메콩강 회랑(GMS) 도시 개발 프로젝트의 일부입니다. 이 도로는 동장 구와 동탄 구를 통과하며, 수년간 공사가 진행되어 왔지만 부지 정리 문제로 아직 완공되지 않았습니다. 현재 254건의 도로가 건설을 위해 부지 정리가 필요합니다.

현재까지 동하시 인민위원회는 252건에 대한 보상 및 지원 계획을 승인하고 공사 부지를 인계했습니다. 그러나 나머지 2가구가 동의하지 않아 노선 2개 지점의 공사가 중단되어 교통 안전 및 도시 미관에 어려움을 초래하는 "병목 현상"이 발생했습니다.

지역 유권자들은 이 문제를 각급 인민위원회에 반복적으로 보고했습니다. 황지에우 도로 건설 프로젝트는 현재 위 두 사례에 대한 보상 및 지원 제공을 중단하고 2023년 12월 31일부로 사업을 종료할 예정이므로 전체 도로 완공은 어려울 것이며, 언제 완공될지는 알 수 없습니다.

"국민들은 정부가 더욱 단호하게 개입하여 토지 취득 및 철거 보상 정책에 동의하지 않는 일부 가구 문제를 해결하고, 이를 통해 프로젝트가 조속히 완료되기를 바랍니다. 히에우 강변의 교통과 건축 공간 모두에 중요한 역할을 하는 이 프로젝트가 단지 일부 가구가 토지 취득 및 철거에 대한 선의를 보이지 않는다는 이유만으로 수년간 미완성 상태로 남아서는 안 됩니다." 동탄구 4번지에 사는 응우옌 반 바이 씨는 분개하며 말했습니다.

동탄구 인민위원회 위원장 보 응옥 남(Vo Ngoc Nam)은 "지방 정부와 여러 단체들이 정기적으로 홍보, 동원, 대화 조직, 설득 활동을 펼치고 있지만, 두 가구는 여전히 토지 양도에 동의하지 않고 있습니다. 주민들이 편리하고 안전하게 통행할 수 있도록 호앙지우 거리 전체 공사를 완료하고 지역 사회 경제 발전을 촉진할 수 있는 방안을 당국이 조속히 마련해 주기를 바랍니다."라고 말했습니다.

이 계획은 1999년 6월 꽝찌성 인민위원회의 승인을 받아 2011년에 공사가 시작되었습니다. 그러나 응우옌짜이 연장 도로 사업은 9번 국도와 연결되지 않아 여전히 "진행되지 않고" 있습니다. 9번 국도에서 3구 쩐빈쫑 거리까지 이어지는 응우옌짜이 연장 도로 사업은 총 472m 길이이며, 동하시 인민위원회가 투자하고 있습니다.

동하의 많은 교통 공사가 완료되지 않았습니다.

Nguyen Trai 거리 확장 구간의 국도 9호선 교차로는 바리케이드로 막혀 아직 공사를 시작할 수 없습니다. - 사진: HN

여러 차례 공사 중단 후, 총 투자액은 76억 동에서 440억 동으로 조정되었습니다. 현재 공사는 완료되었지만, 9번 국도와의 교차로에는 약 15미터의 미완성 도로가 남아 있으며, 차단기로 인해 연결되지 않은 상태입니다.

따라서 구 응우옌 짜이 거리와 확장된 응우옌 짜이 거리는 아직 개통되지 않아 사람들의 이동에 지장을 주고 도시 교통의 아름다움과 안전을 저해하고 있습니다. 이러한 상황은 확장된 응우옌 짜이 거리와 9번 국도의 연결에 어려움을 겪고 있기 때문입니다.

동하시 건설투자사업 관리위원회 타이빈하이(Thai Vinh Hai) 국장에 따르면, 국도 9호선은 이전에 도로관리구역 2(교통부, 현 건설부 )에서 관리해 왔으며, 베트남 도로법에 따라 광찌성 인민위원회로 이관될 예정입니다. 광찌성 인민위원회는 2024년 12월 응우옌짜이 거리 연장 구간을 국도 9호선과 연결하는 계획을 승인했습니다. 현재 해당 기관은 국도 9호선 연결 교차로 설계안을 제출하여 관할 기관에 승인을 기다리고 있습니다. 승인 후, 해당 기관은 프로젝트에 필요한 추가 신호등 설치 요청을 위한 절차를 진행하고 즉시 공사에 착수할 예정입니다.

쩐응우옌한 도로 건설 사업(2단계)이 동장구에서 진행 중입니다. 이 사업은 총 연장 1.65km, 노반 폭 25.5m에 달하며, 재정착 지역에 11개의 신규 내부 도로를 건설하고 3개 재정착 지역의 지반을 평탄화하는 사업입니다. 총 투자액은 2,012억 동(VND) 이상이며, 사업 기간은 2021년부터 2024년까지입니다. 이 사업은 2022년 4월 15일에 시작되었습니다.

2025년 6월 4일 이 프로젝트에 참석한 기자는 노선 끝부분의 도로 표면이 약 900m가 포장되어 있고, 많은 구간에 여전히 바위, 흙, 콘크리트 구조물이 흩어져 있었으며, 재정착 지역은 아직 공사 중이라는 사실을 발견했습니다. 우려되는 점은 현재 프로젝트 상태가 이와 같은데, 도로 이용자에게 위험을 경고하는 표지판, 로프, 경고 게시물 시스템이 전혀 없다는 것입니다.

동하의 많은 교통 공사가 완료되지 않았습니다.

수년간의 공사 끝에 Tran Nguyen Han Street 프로젝트(2단계)는 여전히 혼란스러운 상태입니다(2025년 6월 4일 촬영) - 사진: HN

지역 주민들은 쩐 응우옌 한 거리의 느린 공사가 도시의 아름다움을 훼손하고 환경을 오염시킬 뿐만 아니라 주민들의 생계와 일상생활에도 큰 영향을 미친다고 말했습니다. 동장구 3번지에 사는 응우옌 반 히에우 씨는 "공사가 시작된 이후 이 프로젝트는 거의 분주하게 진행되지 않았고, 보통 몇 대의 기계와 인력만 느리게 작업하고 있어서 언제 완공될지 알 수 없습니다."라고 말했습니다.

최근 동하 지역에는 많은 교통 프로젝트가 투자 및 시행되어 도청 소재지의 강력한 발전을 촉진하고 있습니다. 그러나 위와 같이 오랫동안 미완성된 건설 프로젝트들은 도시 지역의 질과 주민들의 신뢰에 부정적인 영향을 미치고 있습니다.

이러한 상황을 극복하기 위해서는 모든 정부 기관과 기능 기관의 시급하고 과감하며 책임감 있는 개입이 필요합니다. 그래야만 동하시는 "해마다 도로 공사가 진행되지만 언제 완공될지 아무도 모르는" 상황을 종식시킬 수 있을 것입니다.

후이남

출처: https://baoquangtri.vn/nhieu-cong-trinh-giao-thong-o-dong-ha-dang-do-194156.htm