철강 산업은 '장기적 병목 현상'을 극복하기 위해 무엇을 해야 할까?

“비가 그치지 않았다” - 철강업계, 어려움 지속

현재의 회복 추세를 감안할 때, 올해 완제강 생산량은 2023년 대비 7% 증가한 3,000만 톤에 이를 것으로 전망됩니다. 그러나 이러한 회복세는 불확실하며 철강 기업들은 여전히 ​​많은 어려움에 직면해 있습니다.

베트남 철강 협회(VSA)에 따르면, 현재 철강 생산은 과잉 공급 상태이며 수입도 늘어나 국내 철강 가격 경쟁이 더욱 치열해지고 있습니다.

국내에서 생산되는 각 철강제품의 생산능력, 경쟁력, 시장수요 특성 등을 바탕으로 철강산업의 발전 방향을 연구할 필요가 있다.

산업통상부 에 따르면, 철강 산업은 일시적인 문제 외에도 장기적인 병목 현상을 겪고 있습니다. 생산 능력은 여전히 ​​제한적이며, 베트남은 여전히 ​​철강 무역 적자국입니다. 조강 생산량은 국내 생산 수요를 기본적으로 충족하고 있지만, 고품질 철강 제품과 기술 철강이 부족합니다.

2024년 6월 세관 자료에 따르면 베트남은 열연코일(HRC) 88만 6천 톤을 수입했는데, 이는 국내 생산량의 151%에 해당합니다. 이 중 중국에서 수입한 철강량이 77%를 차지했습니다. 수입 열연코일 가격은 중국산이 톤당 평균 560달러로 매우 저렴하여 다른 국가보다 45~108달러 낮습니다.

올해 상반기 수입 열연강 누적 생산량은 약 600만 톤에 달해 2023년 동기 대비 32% 증가했습니다. 이 수입량은 국내 생산량의 173%에 해당합니다. 이 중 중국에서 수입되는 철강량이 74%를 차지하며, 나머지는 대만(중국), 한국, 인도, 일본 등에서 수입됩니다.

베트남 철강협회(VSA) 회장 응이엠 쑤언 다(Nghiem Xuan Da) 씨도 최근 열연강판(HRC) 수입이 증가했다고 시인했습니다. 중국의 철강 수출이 지속적으로 증가함에 따라 베트남 철강 생산업체들은 국내 시장을 잃을 위기에 처해 있습니다.

산업통상자원부 보고서는 철강 생산 수요를 100% 충족하지 못하는 제품의 구조와 양이 여전히 수입에 의존하고 있다고 구체적으로 분석했습니다.

산업통상부는 2023년 베트남 철강 산업 전체의 빌릿 생산 능력이 연간 약 2,800만 톤에 이를 것으로 전망하며, 이 중 열연 코일(HRC)은 700만~800만 톤, 건설용 강재(약 1,400만 톤)는 국내 소비 수요의 100%를 담당하고 일부는 수출 시장으로 공급할 계획이라고 밝혔습니다. 또한, 생산 원재료 구조는 고철(주로 수입)에서 42%, 고로에서 58%를 생산하며, 철광석을 원료로 사용합니다. 철강은 기계 및 제조 산업에도 사용됩니다. 산업통상부는 " 열연 코일은 연간 800만 톤만 생산할 수 있는데, 수요는 1,000만 톤에 불과하다"며, "또한 철강 산업은 해외 원자재 수입에 의존하고 있어 가격 변동성이 심하다 "고 지적했습니다.

성장을 창출하기 위한 주요 "장벽" 제거

이러한 현실에 직면하여 VSA는 관련 기관들이 기술 관리 기준, 품질 관리 기준, 그리고 기술 장벽 시스템을 지속적으로 개발하고 개선할 것을 권고했습니다. 이를 통해 기술 안전 및 환경 기준을 충족하지 못하는 철강 제품이 베트남 시장에 넘쳐나는 것을 방지할 수 있습니다.

응이엠 쑤언 다 씨는 산업통상부가 2030년까지의 베트남 철강 산업 발전 전략과 2050년까지의 비전을 담은 베트남 철강 산업 발전 전략의 개발 및 제출을 가속화해야 하며, 철강 산업의 친환경적이고 지속가능한 성장을 위한 구체적인 정책과 연계해야 한다고 강조했습니다. 그는 철강 수출 기업들이 해외 철강 생산에 대한 무역 분쟁에 신속하고 효과적으로 대응할 수 있도록 지속적으로 지도하고 지원해야 한다고 제안했습니다.

WTO 및 통합 센터(VCCI) 소장인 응우옌 티 투 짱 박사는 추가적인 해결책을 제시하며, 품질이 낮은 수입품을 방지하기 위해 국제 기준에 따른 기술 장벽을 구축해야 한다고 말했습니다. 또한, 베트남으로 수입되는 철강의 품질을 확인하는 절차와 프로세스를 개발해야 합니다. 따라서 수입 철강은 베트남 품질 기준 준수 인증서를 보유해야 합니다.

대량의 철강 수입과 관련하여 산업통상자원부는 철강 수입이 시장에 미치는 영향을 정기적으로 검토하고 평가하고, 기업계로부터 피드백을 받았으며, 무역 방어 조치(반덤핑, 탈세 방지, 반보조금, 무역 방어) 및 기술적 조치를 통해 국내 시장의 기업을 신속하게 보호했습니다.

또한, 산업통상자원부는 철강수출기업이 해외 철강제품 무역방어 사례에 신속하고 효과적으로 대응할 수 있도록 지도 및 지원도 제공하고 있습니다.

산업통상부는 철강 산업이 국가의 산업화와 현대화를 향한 발전 과정에서 특히 중요한 역할을 한다는 것을 인식하고 있습니다. 철강 산업은 기초 산업이며, 기계 공학, 지원 산업 등 국가의 중요한 경제 부문에 대한 투입재입니다. 한편, 강력한 철강 생산 산업을 개발하는 것은 또한 제조, 건설, 기계 공학 산업 등을 위한 튼튼한 기반을 마련하고 시장을 개발하여 안정적인 공급원을 만들고 산업의 생산성과 운영 효율성을 개선하는 데 기여합니다.

" 국내 철강 생산의 자립은 국민의 생산 및 소비에 필요한 원자재의 자립과 국가 기반 시설의 도시화 및 현대화 과정에 필수적인 요건입니다. 따라서 철강 산업이 지속 가능하고 안정적으로 발전하기 위해서는 국가가 철강 산업 발전을 촉진하고 현대적이고 지속 가능한 방향으로 산업화를 위한 기반을 마련할 수 있도록 강력한 정책을 수립해야 합니다. "라고 산업부는 밝혔습니다.

산업부 부국장 응우옌 응옥 탄(Nguyen Ngoc Thanh) 씨는 더욱 자세한 분석에서 다음과 같은 해결책을 제시했습니다. 베트남은 야금 및 소재 산업, 특히 가공 및 제조 철강 산업을 강력하게 발전시키기 위한 정책적 방향을 제시해야 합니다. 구체적으로, 다양한 제품 구조, 특히 가공 및 제조 산업에 사용되는 철강 제품을 갖춘 대규모 철강 단지를 더욱 개발해야 합니다. 합금강 생산을 장려하고 특히 기계 및 기계 제조 산업에 서비스를 제공하는 데 중점을 두어야 합니다. 다양한 철강 제품, 특히 가공, 제조, 기계 및 자동차 산업에 사용되는 철강을 생산하기 위한 대규모 철강 단지에 대한 투자를 유치하는 방향으로 철강 산업 발전 전략을 수립해야 합니다.

예비 예측에 따르면, 2030년까지 베트남 제조업의 총 시장 수요는 3,100억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 이 중 산업 시설용 기계 공학 시장 수요는 1,200억 달러, 건설, 농업 , 가공용 기계 공학 시장 수요는 150억 달러, 표준 장비 시장 수요는 100억 달러, 철도 운송 시장 수요는 350억 달러, 지하철 시장 수요는 100억 달러, 자동차 시장 수요는 1,200억 달러입니다.

이는 국내 철강 산업, 특히 제조업에 사용되는 고품질 조립강 및 합금강에 있어 거대한 시장이 될 것입니다. 베트남은 현재 국내 철강 생산에서 자급자족하지 못하는 분야입니다.

산업통상부는 2030년까지 베트남 철강 산업 발전을 위한 전략 초안을 개발했으며, 2050년까지의 비전을 제시한 것으로 알려졌으며, 이는 2024년 9월에 정부에 제출될 예정입니다.

출처: https://congthuong.vn/nganh-thep-lam-gi-de-khac-phuc-diem-nghen-dai-han-332006.html