무디스는 캐나다 경제를 불황으로 몰아넣을 수 있는 잠재적 위협을 언급했습니다.

최근 일련의 파업과 파업 위협에 따라 캐나다에서는 노동 분쟁이 점점 더 큰 위험으로 떠오르고 있습니다.

공급망의 어려움은 캐나다 중앙은행의 목표 범위 내로 다시 떨어지더라도 인플레이션 압력을 가중시킬 수 있습니다. (출처: 캐나다 프레스)

캐나다는 취약한 경제를 경기 침체로 몰아넣을 수 있는 4가지 위험에 직면해 있습니다.

국가 경제가 여전히 상당히 양호한 성과를 보이고 있지만, 국가 중앙은행(BoC)은 인플레이션이 2% 목표치보다 더 낮아지는 것을 막기 위해 이자율 인하 속도를 높이는 것을 계속 고려하고 있습니다. 하지만 신용평가기관 무디스의 보고서에 따르면 국가의 경착륙 전망을 흐트러뜨릴 수 있는 여러 가지 위협이 다가오고 있다고 예측했습니다.

이러한 위험에는 노동 파업, 공급망 긴장, 노동 시장 약화, 세계적 유행병과 같은 위험이 포함됩니다.

무디스는 최근 파업과 파업 위협 이후 캐나다의 노동 분쟁 위험이 커지고 있다고 밝혔습니다. 지난달 철도 파업은 국가를 마비시킬 위기에 처했고, 오타와가 개입하여 파업을 종식시켰습니다.

그러나 얼마 지나지 않아 캐나다 최대 항공사인 에어캐나다의 조종사들이 임금 인상과 기타 복리후생을 요구하며 다시 파업을 시사했습니다. 에어캐나다에서 파업이 발발하면 약 670편의 항공편이 중단되고 하루 11만 명의 승객과 기타 항공 운송에 차질이 생길 것입니다. 파업이 약 2주 동안 지속될 경우 경제적 손실은 약 14억 캐나다 달러(미화 10억 3천만 달러)로 추산되었으며, 다행히 이 사건은 마지막 순간에 해결되었습니다.

무디스의 경제학자 찰리 휴스턴은 인플레이션이 완화되고 있지만, 캐나다의 임금 근로자들은 최근 몇 년간 가격 상승으로 인해 분명히 어려움을 겪고 있으며, 파업으로 인해 공급망에 부담이 가해질 것이라고 말했습니다.

캐나다 정부가 개입했지만, 철도 노조가 법정에서 파업권을 요구하며 투쟁하는 가운데 위협은 여전히 남아 있습니다. 무디스는 철도 파업으로 인해 하루 약 3억 4,100만 캐나다 달러(캐나다 달러 기준)의 경제적 손실이 발생할 것으로 추산하며, 이는 캐나다 국내총생산(GDP)의 4%에 해당합니다.

휴스턴 씨는 공급망의 긴장이 BoC의 목표 범위 내로 떨어지더라도 인플레이션 압박을 가중시킬 수 있다고 말했습니다.

또 다른 위험 요인은 고용 시장 약화입니다. 캐나다의 실업률은 지난달 6.6%로 상승하여 2017년 이후 최고치를 기록했습니다. 일자리 창출은 증가했지만, 인구 증가세를 따라잡기에는 역부족입니다.

무디스 전문가들은 노동 시장이 더욱 위축되면 소비자 수요가 더욱 침체되고 기업들은 수익성을 유지하기 위해 채용을 줄여야 할 수도 있다고 말했습니다.

또한, 신용평가기관은 코로나19 팬데믹으로 인한 봉쇄 조치가 기억 속으로 사라졌음에도 불구하고 팬데믹이 여전히 심각한 위험 요소로 간주하고 있습니다. 해당 기관의 분석 보고서에 따르면, 통제가 어렵고 사망률을 높이는 새로운 SARS-CoV2 바이러스 변종이나 해결되지 않은 또 다른 병원균의 확산 가능성은 여전히 주요 위협으로 남아 있습니다.

지난달, 세계 보건 기구(WHO)는 아프리카에서 발생한 원숭이두창 발병을 국제적 우려를 불러일으키는 공중보건 비상사태로 선포했습니다.

휴스턴은 캐나다 국민들이 2020년 팬데믹을 경험하면서 더 나은 삶과 일하는 법을 배웠을지 모르지만, 팬데믹이 반복되면 국가의 취약한 경제에 부정적인 영향을 미칠 것이라고 말했습니다.

출처: https://baoquocte.vn/moodys-diem-danh-nhung-moi-de-doa-am-i-co-the-day-nen-kinh-te-canada-vao-vong-suy-thoai-287122.html