스즈키 스위프트가 일본에서 일시적으로 생산을 중단한 이유는 무엇입니까?

영상 : 새로운 2025년형 스즈키 스위프트 모델에 대한 자세한 내용을 확인하세요.

닛케이 아시아와 로이터에 따르면, 스즈키는 5월 26일부터 일본 시즈오카현 사가라 공장에서 스위프트 모델(스포츠 버전 제외) 생산을 중단했습니다. 일본 자동차 제조업체는 이후 6월 13일부터 운영을 재개하고 6월 16일에 생산 라인을 완전히 복구할 것이라고 발표했지만, "부품 부족"이라는 이유 외에는 구체적인 이유는 공개되지 않았습니다.

그러나 국제 소식통들은 근본 원인이 중국 정부 가 2025년 4월부터 희토류 광물 7종에 대한 수출 제한 조치를 시행한 데서 비롯되었다고 전했습니다. 이는 미국의 관세 인상 정책에 대한 대응 조치였으며, 특히 자동차 및 전자 제조 분야를 중심으로 글로벌 공급망에 영향을 미치기 시작했습니다. 스즈키는 이 규제 명령의 직접적인 영향을 받은 최초의 일본 자동차 제조업체입니다.

스즈키는 최근 중국에서 희토류 공급이 중단되면서 일본에서 스위프트 모델 생산을 일시적으로 중단한다고 발표했습니다.

스즈키 스위프트는 베트남에서 컴팩트한 디자인과 연비 덕분에 가장 인기 있는 B클래스 해치백 중 하나였습니다. 그러나 이 모델은 수개월 동안 시장에서 모습을 드러내지 않고 있으며, 회사가 차세대 모델 출시를 준비하기 위해 현 모델 생산을 중단할 것이라는 추측이 나오고 있습니다.

2025년 6월, 일부 스즈키 베트남 공식 딜러들은 공식 팬페이지에 티저 이미지와 함께 "차세대 스즈키 아이콘이 서서히 모습을 드러내고 있습니다"라는 문구를 게재하며 스위프트의 귀환을 갑자기 암시했습니다. 차량 이미지는 어둠 속에 잠겨 LED 헤드라이트와 시그니처 로고만 드러났고, 많은 팬들은 이것이 차세대 스위프트라고 생각했습니다.

하노이 의 일부 딜러가 제공한 정보에 따르면 Swift 2025는 6월 중순에 출시될 예정이며, 7월부터 베트남에 차량 배송을 시작할 예정이라고 합니다.

하노이 일부 딜러의 정보에 따르면 Swift 2025는 6월 중순에 출시되어 7월부터 차량 인도가 시작될 예정입니다. 주목할 점은 새 버전은 하이브리드 변속 시스템을 사용하는 단일 구성으로 일본에서 직접 수입된다는 것입니다.

그러나 일본 생산 차질이 발생함에 따라 베트남 시장 공급 차질 가능성은 불가피합니다. 생산 회복이 예상보다 늦어질 경우, 특히 초기 판매 단계에서 소비자들은 더 오랜 시간 기다려야 할 수도 있습니다.

스즈키 스위프트의 이야기는 점점 더 복잡해지는 지정학적 환경 속에서 자동차 제조업체들이 직면한 어려움을 잘 보여줍니다. 중국이 전기 모터, 영구 자석, 하이브리드 배터리의 필수 소재인 희토류의 전 세계 공급망의 80% 이상을 장악하고 있는 상황에서, 자동차 산업은 정책 변화에 점점 더 취약해지고 있습니다.