녹색 물류 - 지속 가능한 개발과 경쟁력 강화를 위한 새로운 방향

녹색 물류는 피할 수 없는 추세입니다.

전 세계가 많은 환경 문제에 직면한 가운데, 녹색 물류는 기업이 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장을 이루는 동시에 환경 보호 기준을 충족하는 데 도움이 되는 효과적인 솔루션으로 떠오르고 있습니다.

물류 분야의 많은 경제 전문가와 연구자들은 오늘날 국제 경제 통합이 점점 더 심화되는 상황에서 기업들이 물류 서비스 산업을 녹색화하기 위한 기준을 신속하고 즉각적으로 실행하지 않는다면, 앞으로 기업들은 많은 어려움에 직면하게 되고 점차 국내 및 글로벌 사업, 무역 및 수출입 활동에서 '제거'될 것이라고 믿고 있습니다.

이러한 추세에 대해 베트남 물류산업협회 응오 칵 레(Ngo Khac Le) 부총장은 친환경 물류는 아직 비교적 새로운 개념으로, 완전하고 정확하게 이해되지 않았다고 말했습니다. 따라서 베트남의 포괄적이고 지속 가능한 성장을 위해 친환경 물류를 촉진하기 위해서는 친환경 물류의 본질과 역할을 이해하는 것이 중요합니다.

응오 카크 레(Ngo Khac Le) - 베트남 물류사업협회 부총괄사무총장.

최근 몇 년간 기후 변화와 환경 문제가 점점 더 심각해지면서 친환경 물류는 글로벌 공급망에서 필연적인 트렌드로 자리 잡고 있습니다. 베트남의 물류 산업은 빠르게 발전하고 있지만, 친환경 물류 적용은 여전히 ​​제한적입니다. 주된 이유는 친환경 물류의 중요성에 대한 인식 부족과 인프라 및 첨단 기술의 부족입니다. 또한 기업들은 높은 초기 투자 비용과 운영 절차 변경에 따른 위험에 직면해 있습니다.

방운송 주식회사 부회장 레탄하(Le Thanh Ha) 씨는 기업들이 환경 및 녹색 물류 기준을 신속히 이행하지 않으면 앞으로 기업들은 점차 사업 및 상업 활동에서 '제거'될 것이라고 말했습니다.

"이는 공통된 추세에 대한 전 세계적인 요구입니다. 특히 베트남 기업들은 여러 신흥 시장과의 치열한 경쟁에 직면해 있습니다. 방글라데시와 유럽 국가 기업들이 친환경 생산 기술을 사용하고, 배출량을 줄이며, 환경 품질을 향상시키려고 노력함에 따라 섬유 및 신발 기업들은 많은 주문을 잃고 있습니다. 따라서 국내 수출 기업들은 이 문제에 주의를 기울여야 합니다."라고 하 씨는 말했습니다.

베트남 물류산업협회 응오 칵 레(Ngo Khac Le) 부총무는 현재 친환경 물류에 대한 인식이 부족하며, 특히 중소기업의 경우 더욱 그렇다고 덧붙였습니다. 많은 기업들이 단순히 나무를 심는 것만으로 충분하다고 생각하며 이 개념을 오해하고 있습니다. 실제로 친환경 물류는 운송, 창고 관리부터 포장까지 공급망 전반에 걸친 광범위한 변화를 요구합니다.

녹색 물류를 도입하면 많은 경제적, 환경적 이점을 얻을 수 있습니다. 첫째, 온실가스 배출량 감축, 에너지 및 자원 절약, 생물 다양성 및 생태계 보호에 도움이 됩니다. 둘째, 운영 비용을 절감하고 공급망 효율성을 개선하는 동시에 세제 혜택, 공제, 재정 지원 등 정부 지원책을 활용할 수 있습니다. 또한, 녹색 물류를 도입하는 기업은 사회적 책임, 지역 사회 관계 개선, 환경 의식이 높은 고객 유치 측면에서 높은 평가를 받는 경우가 많습니다.

녹색 물류를 촉진하기 위해 무엇을 해야 합니까 ?

따라서 이러한 추세를 발전시키기 위해서는 기업의 친환경 물류 투자를 장려하고, 세금 감면, 재정 지원, 그리고 친환경 기술 연구 개발을 촉진하는 정책이 마련되어야 합니다. 또한, 기업과 지역 사회에 친환경 물류의 중요성에 대한 인식을 제고하기 위한 교육 프로그램, 세미나, 홍보 캠페인 등을 마련하는 것이 필수적입니다.

이와 함께 친환경 항만, 스마트 교통 시스템, 친환경 창고 등 현대식 인프라 구축을 촉진해야 합니다. 국제기구와의 협력을 강화하고, 경험을 공유하며, 선진국의 선진 친환경 물류 모델을 적용해야 합니다.

국내 기업은 혁신, 창의성, 디지털 전환을 촉진하고, 녹색 물류, 스마트 물류, 물류를 적극 활용하여 물품 수입 및 수출에 효과적으로 서비스를 제공해야 합니다.

녹색 물류는 기업에게 있어서 피할 수 없는 추세입니다.

물류 연구 전문가인 응우옌 티엔 민 박사에 따르면, 녹색 물류를 개발하는 데는 연료를 많이 사용하고 환경에 유해 가스를 배출하는 운송 수단을 개선하고, 운송 인프라 시스템의 질을 업그레이드하고, 도로 운송에서 수로와 철도로 전환하는 등 많은 활동이 포함됩니다. 또한 환경 친화적인 운송 수단이나 저탄소 배출을 사용하고 운송 시스템을 최적으로 운영하는 것이 운송 활동을 녹색화하는 데 중요한 솔루션입니다.

녹색하고 지속 가능한 물류 서비스를 개발하기 위해 기업은 신세대 FTA를 활용하여 국제 물류 서비스 시장을 확대해야 하며, 기존 시장뿐만 아니라 ASEAN, 중동, 아프리카, 라틴 아메리카 시장에 집중해야 합니다.

"또한 혁신, 창의성, 그리고 디지털 전환을 촉진하고, 녹색 물류, 스마트 물류, 그리고 베트남 농산물과 같은 상품의 수출입을 효과적으로 지원하는 물류 활동을 적극적으로 시행해야 합니다. 특히 물류 기업들은 총리가 2025년까지 베트남의 경쟁력 강화 및 물류 서비스 발전을 위한 행동 계획에 대한 결정 제221/2021호에서 설정한 목표를 달성하기 위해 지속적으로 노력해야 합니다."라고 응우옌 티엔 민 박사는 말했습니다.

출처: https://congthuong.vn/logistics-xanh-huong-di-moi-cho-su-phat-trien-ben-vung-va-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-327066.html