VSICO 광트리 드라이 포트 지역

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2025년 3월 말 라오바오 국제 국경 관문에서 VSICO 광찌 건항(VSICO Quang Tri Dry Port) 기공식이 개최됨에 따라, 베트남과 라오스, 태국 및 기타 역내 국가들을 연결하는 동서 경제 회랑(EWEC)의 접경 지역 물류 개발 및 무역 연결성이 강화될 전망입니다. 이를 통해 라오바오-덴사반 국경 경제무역지구(CWEC) 사업의 추진이 가속화되고, 국경 경제 발전에 동력이 마련될 것입니다.

VSICO 광찌 항만 지역 - 국경 경제의 새로운 원동력

라오바오 국제 국경 게이트 전경 - 사진: LE MINH

경쟁 우위

투자사 VSICO Maritime Joint Stock Company가 라오바오를 이곳 건항 프로젝트 투자처로 선택한 이유는 입지와 잠재적 강점 측면에서 경쟁 우위를 확보했기 때문입니다. VSICO Maritime Joint Stock Company의 응우옌 티 반 하(Nguyen Thi Van Ha) 사장은 다음과 같이 말했습니다. 라오바오는 동서 경제 회랑 축에 위치하여 덴사반(Densavanh) 국경 관문과 꾸어비엣(Cua Viet) 항, 미투이(Quang Tri), 찬마이(Chan May), 티엔사(Tien Sa), 혼라(Hon La), 꽝빈(Quang Binh) 등 중부 지역 항만 시스템과 편리하게 연결되어 있습니다.

또한, 라오바오 국제 국경 관문은 중부 지역에서 가장 활발한 무역 활동을 하고 있으며, 수입 및 수출 거래량이 매년 증가하고 있습니다.2024년 국경을 출입하는 승객 수는 609,178명으로 2023년 대비 18.59% 증가할 것으로 예상됩니다.수입 및 수출 신고 건수는 10,588건으로 28.15% 증가할 것으로 예상되며, 수입 및 수출 거래액은 6억 4,577만 달러로 45.87% 증가할 것으로 예상됩니다.이 국경 관문을 통과하는 수입 및 수출 상품의 무게는 118만 톤으로 53.63% 증가할 것으로 예상됩니다.국경을 출입하는 차량 수는 230,683대로 11.8% 증가할 것으로 예상됩니다.평균적으로 매일 약 620대의 차량이 국경 관문을 출입할 것입니다. 통과신고 건수는 24,780건으로 24.25% 증가할 것으로 예상되며, 통과물품 총액은 89.3억 달러로 12.2% 증가할 것으로 예상됩니다.

특히 라오바오-덴사반 국경 경제무역지구 사업은 베트남과 라오스 양국 정부 가 협상 중인 중요한 경제 프로젝트입니다. 라오바오 국제 국경 관문 지역에는 1,238개의 개인 사업 가구와 라오스 내 245개의 사업 가구가 있으며, 연간 상업 및 서비스 생산액은 최대 수천억 동(VND)에 달합니다.

국경지역 주요 프로젝트

VSICO Quang Tri Dry Port Project는 2021~2030년 기간의 건조항 시스템 개발 계획에 포함된 핵심 프로젝트로, 2050년 비전을 가지고 있습니다. 이 프로젝트의 토지 이용 면적은 ^85,782m2 이고, 총 투자액은 2,360억 VND입니다. 화물 통관 용량은 연간 350만 톤이며, 그 중 컨테이너 화물 생산량은 연간 10만 TEU입니다. 벌크 화물 생산량은 연간 1,000,000톤입니다. 화물 용량은 250,000톤입니다. 연간 수입은 2,000억 VND로 추산되며, 국가 예산에 약 250억 VND를 기여합니다.

이 프로젝트는 화물 처리, 창고, 운송 지원 및 통관 등 중요한 서비스를 제공할 것입니다. 이 프로젝트는 베트남과 아세안 국가를 직접 연결하는 동서 경제 회랑의 주요 국제 국경 관문 중 하나인 라오바오 국제 국경 관문 지역에 건설되는 최초의 건항항입니다.

VSICO 해양 주식회사(VSICO Maritime Joint Stock Company)의 응우옌 티 반 하(Nguyen Thi Van Ha) 대표이사는 VSICO 꽝찌 드라이포트(VSICO Quang Tri Dry Port)가 전략적 물류 중심지 역할을 수행하여 항만의 부담을 줄이고 운송비를 절감하며 통관 시간을 단축하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 이 프로젝트는 2026년 1분기에 완공되어 운영될 예정이며, 라오바오(Lao Bao) 국경 경제구역과 인근 지역의 개발에 더욱 박차를 가할 것으로 예상됩니다.

또한, 이 프로젝트는 지역 경제 협력을 증진합니다. 수출입 활동을 촉진할 뿐만 아니라, 국경 지역의 투자 유치, 시장 확대, 교통 인프라 구축에도 기여합니다. 이 건항이 가동되면, 특히 꽝찌성(Quang Tri Province)과 베트남 전체의 지역 물류 경쟁력 향상에 크게 기여할 것입니다.

이 프로젝트는 또한 수백 개의 새로운 일자리를 창출하고, 근로자 소득을 증가시키며, 물류 서비스 기업 생태계를 발전시킬 것으로 기대됩니다. 동시에, 건항은 도로 부담을 줄여 더욱 빠르고 효율적인 상품 이동을 촉진할 것입니다.

VSICO 광찌 항만 프로젝트 기공식은 국경 지역의 물류 분야에서 새로운 개발 단계를 나타내며, 앞으로 광찌 성의 경제 무역 발전과 국제 협력을 위한 엄청난 기회를 열어줄 것입니다.

라오바오-덴사반 국경 경제무역지대 실현

라오바오 국제 국경 관문에 VSICO 꽝찌 건항(VSICO Quang Tri Dry Port)이 착공됨에 따라 라오바오-덴사반 국경 경제무역지대(Lao Bao-Densavanh Cross-Border Economic-Trade Zone) 조성을 예상하고 촉진하는 데 유리한 조건이 마련되었습니다. 이는 베트남과 라오스 정부 간 중요한 경제 프로젝트입니다. 이 프로젝트는 양국을 위한 새롭고 역동적인 경제지대를 조성하고, 경제 협력을 강화하며, 국경 지역 개발을 촉진하여 꽝찌의 경제, 무역 및 산업 분야 발전을 위한 여건을 조성하는 것을 목표로 합니다.

라오바오-덴사반 국경 경제무역지대는 베트남과 라오스 국경 지역, 라오바오-덴사반 국경 관문에 건설될 예정입니다. 경제무역지대의 총 면적은 3,224헥타르로, 그중 1,724헥타르는 꽝찌성에, 1,500헥타르는 사반나켓성(라오스)에 위치할 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트의 목표는 동시적인 기술 및 사회 기반 시설을 갖춘 현대적인 다부문 경제지대를 조성하는 것입니다. 경제지대에는 산업단지, 수출가공지구, 면세구역, 관광 명소 및 기타 서비스 부문이 조성될 예정입니다.

이 프로젝트는 3단계로 진행됩니다. 1단계(2024~2025년)는 정부에 협상 정책을 요청하고, 양측은 라오바오-덴사반 국경 경제무역지대 건설 협정을 협상 및 승인하는 작업을 진행합니다. 2단계(2026~2030년)는 투자 유치, 인프라 구축, 공동 인센티브 메커니즘 및 정책 완성에 중점을 둡니다. 3단계(2030년 이후)는 협력 내용을 포괄적으로 추진합니다.

레민

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출처: https://baoquangtri.vn/khu-cang-can-vsico-quang-tri-dong-luc-moi-cho-kinh-te-bien-gioi-192608.htm