호치민시와 타이닌성을 연결하는 고속도로 건설에 약 10조 VND가 소요될 것으로 예상

호치민시 인민위원회는 호치민시-목바이 고속도로 프로젝트에 1조동에 가까운 금액을 투자할 것을 요청했으며, 자본금 회수를 위한 통행료 징수 기간은 16년 9개월이 소요될 것으로 예상된다.

호치민시 인민위원회는 방금 호치민시-목바이 고속도로 건설 프로젝트(1단계)에 관심이 있는 투자자들에게 공공-민간 파트너십(BOT 계약) 방식으로 통지문을 보냈습니다.

호치민시 목바이 고속도로 전경. 사진: 교통국

따라서 이 프로젝트의 총 길이는 약 51km이고, 출발점은 꾸찌 구의 호치민시 순환도로 3호선과 연결되고, 종착점은 타이닌 성의 벤꺼우 구의 국도 22호선과 교차합니다.

1단계 사업은 4차선, 노반 폭 25.5m 규모로 건설될 예정입니다. 계획에 따라 완공되는 1단계 사업은 6차선, 노반 폭 33.0m 규모로 추진될 예정입니다. 사업 시행 기간은 2024년부터 2027년까지입니다.

1단계 사업의 총 예상 투자액은 약 19조 6,170억 동입니다. 이 중 건설 및 장비 비용은 약 9조 2,730억 동이며, 부지 정리, 지원, 재정착 및 기술 인프라 이전 보상 비용(비상 사태 대비 비용 포함)은 약 6조 7,740억 동입니다.

1단계 사업은 4개의 구성 사업으로 나뉩니다. 1단계 구성 사업은 호치민시-목바이 고속도로 건설에 공공-민간 파트너십(BOT) 방식으로 투자되며, 총 투자액은 약 10조 4,210억 VND입니다.

2차 사업은 주택 도로와 고속도로를 가로지르는 고가도로 건설에 투자하는 것으로, 총 투자액은 약 2조 4,220억 VND이며, 이는 공공 투자 형태로 투자될 예정입니다. 3차 사업은 호치민시를 통과하는 호치민-목바이 고속도로 구간의 보상, 지원 및 재정착에 총 투자액은 약 5조 2,700억 VND입니다. 4차 사업은 떠이닌성을 통과하는 호치민-목바이 고속도로 구간의 보상, 지원 및 재정착에 총 투자액은 약 1조 5,040억 VND입니다.

자본 구조상 투자자 자본은 PPP 프로젝트 기업이 약 9조 9,430억 동(총 투자액의 50.69%)을 조달할 책임이 있으며, 이 중 투자자 자본은 약 1조 4,910억 동으로 PPP법 제77조 1항의 규정에 따라 총 프로젝트 투자액의 15%를 차지합니다. 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 약 9조 6,740억 동으로 총 투자액의 49.31%를 차지합니다.

구성 프로젝트 1의 경우, 호치민 시는 약 9조 9,430억 VND의 투자를 요청했으며, 나머지는 호치민 시 예산으로 충당될 예정입니다.

이 프로젝트는 2025년 4월 30일에 공사를 시작하여 2027년 말에 완료될 예정입니다. 가동이 완료되면 프로젝트의 투자 회수 기간은 16년 9개월이 소요될 것으로 예상됩니다.

투자자들은 2024년 11월 6일부터 12월 31일까지 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회에 프로젝트 시행에 대한 관심을 제출할 수 있습니다.

단계별 도로 이용료는 차량 그룹당 약 2,100 VND/km로 추산됩니다. 나머지 차량 그룹 간의 서비스 요금은 단계별 요금 징수 방식에 따른 차량 그룹 간 상관계수를 바탕으로 결정됩니다.

예비 프로젝트에 대한 투자자의 자기자본이익률(ROE)은 연 약 11.77%입니다. 이 프로젝트에 적용되는 예상 대출금리는 연 10.7%입니다.

투자자와 PPP 프로젝트 기업은 또한 세금, 토지, 투자에 관한 법률 및 기타 관련 법률 규정에 따라 세금, 토지 사용료, 토지 임대료 및 기타 인센티브에 대한 인센티브를 누릴 수 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/keu-goi-gan-10000-ty-dong-lam-cao-toc-noi-tphcm-voi-tay-ninh-192241107133051202.htm