2026년형 혼다 프렐류드 하이브리드 스포츠, 데뷔 준비 완료

혼다는 올해 말에 시빅 타입 R과 동일한 플랫폼을 공유하는 그랜드 투어링 스타일의 하이브리드 스포츠카인 완전히 새로운 프렐류드를 출시할 것이라고 확인했습니다.

혼다는 올해 말 하이브리드 그랜드 투어링 스타일의 스포츠카 인 신형 프렐류드를 공식 출시할 예정이라고 밝혔습니다. 초기 정보에 따르면, 이 모델은 시빅 타입 R과 동일한 섀시 기술을 다수 사용할 것으로 예상됩니다.

이 차는 최근 일본 F1 레이스가 시작되기 전인 F1 도쿄 팬 페스티벌에 전시되었습니다. 이전에는 혼다 프렐류드 2026이 혼다 0 SUV와 함께 레드불 쇼런에 등장했으며, 레이서 리암 로슨(전 레드불 레이싱 멤버)이 운전대를 잡았습니다.

특히, 새로운 Prelude에는 전통적인 MacPherson 구조의 개량형인 Dual-Axis MacPherson Strut 전면 서스펜션 시스템이 장착되어 토크 제어를 높이고 토크 조향을 제한하는 동시에 조향 정밀도를 개선합니다.

브레이크도 4피스톤 알루미늄 브렘보 캘리퍼와 벤틸레이티드 디스크로 업그레이드되었습니다. 구체적인 직경은 공개되지 않았지만, 이 구성은 앞 13.8인치, 뒤 12인치 브레이크 디스크를 사용하는 시빅 타입 R과 동일합니다.

C클래스 세단 플랫폼인 혼다 시빅을 기반으로 하는 2026년형 프렐류드의 운전석은 11세대 시빅과 많은 유사점을 가지고 있습니다. 10.25인치 디지털 시계 클러스터, 9인치 플로팅 엔터테인먼트 스크린, 3스포크 스티어링 휠, 금속 메시로 마감된 송풍구, 그리고 대형 기계식 에어컨 노브가 장착되어 있습니다.

혼다는 프렐류드를 영리하게 차별화합니다. 가장 눈에 띄는 것은 12시 방향 마커가 통합된 경량 플랫바텀 스티어링 휠인데, 이는 시빅 타입 R에는 없는 디테일입니다. 에어컨 통풍구 시스템은 대시보드 전체를 덮는 대신 육각형 디자인으로 더욱 컴팩트해졌습니다.

센터 콘솔은 푸시 버튼식 기어 셀렉터로, 전 세계 혼다 하이브리드 모델에서 흔히 볼 수 있는 디자인입니다. 그 옆에는 전자식 핸드브레이크 버튼, 주행 모드 선택 버튼, 그리고 특히 기어 변속 시뮬레이션 기능과 관련이 있는 것으로 추정되는 커다란 S+ 버튼이 있습니다. 높은 어깨와 등받이가 있는 스포츠 시트는 안정적인 착좌감을 제공하며 스포티한 주행 스타일에 적합합니다.

혼다는 구체적인 사양을 공개하지 않았지만, 2026년형 프렐류드에는 1.5L와 2.0L 직접 분사 가솔린 엔진을 결합한 차세대 e:HEV 하이브리드 파워트레인이 사용될 예정이며, 성능 개선을 위해 더욱 컴팩트한 전기 모터가 함께 사용될 것이라고 확인했습니다.

가장 주목할 만한 하이라이트는 기어 변속을 시뮬레이션하여 현대 아이오닉 5 N과 유사한 현실적인 운전 경험을 제공하는 S+ Shift 주행 모드입니다. 또한 많은 소식통에 따르면 Prelude에는 헤드 롤을 줄이기 위한 듀얼 축 맥퍼슨 프론트 서스펜션(이미 Civic Type R에 적용됨)과 차체 제어력을 개선하기 위한 적응형 충격 흡수 장치가 장착될 예정입니다.

일본과 말레이시아에 컨셉트 버전이 출시된 지 거의 1년이 지난 2026년형 혼다 프렐류드가 상용화 단계에 한 걸음 더 다가왔습니다. 대담한 스포츠 쿠페 디자인, 최적화된 하이브리드 기술, 그리고 정교하게 다듬어진 주행 감각을 갖춘 프렐류드는 일본 스포츠카 역사상 가장 빛나는 이름 중 하나인 혼다의 인상적인 귀환을 알리는 신호탄이 될 것으로 기대됩니다.

영상 : 새로운 2026년형 혼다 프렐류드 스포츠 쿠페를 소개합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/honda-prelude-hybrid-2026-the-thao-da-san-sang-ra-mat-post1557286.html