마이투안 프로젝트 관리 위원회는 방금 하띠엔-락자-박리에우 고속도로 건설 투자 프로젝트의 사전 타당성 조사 결과를 교통부 에 보고했습니다.

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하띠엔-락지아-박리에우 고속도로 구간(빨간색) 노선. 사진: 미투안 프로젝트 관리 위원회

따라서 이 프로젝트의 총 길이는 175km가 넘고, 4차선 규모이며, 설계 속도는 시속 100km입니다. 이 중 끼엔장(Kien Giang) 구간은 82km, 하우장(Hau Giang) 구간은 18km, 속짱(Soc Trang) 구간은 13km, 박리에우(Bac Lieu) 구간은 25km가 넘습니다.

고속도로의 시작점은 하티엔 국경 관문(끼엔장성)이고, 종착점은 박리에우 시 지역(박리에우성)의 국도 1호선과 연결됩니다.

이 프로젝트에 총 투자된 금액은 국가 예산에서 약 80조 8,360억 VND로, 2026년에 공사가 시작되어 2030년에 완공될 예정입니다.

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7월 말 로떼-락쏘이 노선과 짜우독-깐토-속짱 고속도로 환승센터 건설 공사. 사진: 쩐 뚜옌

미투안 프로젝트 관리 위원회는 위 프로젝트가 수직 고속도로(로테-락소이 및 칸토-까마우)와 연결되어 하티엔 국제 국경 관문과 캄보디아 국경 지역과 메콩 삼각주 지방을 통한 상품 무역을 강화하고, 사회 경제적 발전에 크게 기여하며, 국가 방위와 안보를 보장한다고 밝혔습니다.

현재 메콩 삼각주 지역에서 교통부는 총 투자액이 약 106조 VND에 달하는 9개의 국가 중요 교통 프로젝트를 시행하고 있으며, 그 중 8/9개 프로젝트가 건설 중입니다.

총리가 메콩 삼각주의 '4대 문제, 8단어' 지적 총리 팜민친은 메콩 삼각주의 큰 문제를 8개 단어로 요약해 지적했습니다. "산사태, 지반침하, 가뭄, 홍수"입니다.
2025년까지 메콩 삼각주 600km 고속도로 건설의 어려움을 해소하고 완공을 목표로 함 총리 Pham Minh Chinh은 오늘 아침 칸토시에서 메콩 삼각주 지역의 교통 인프라 개발을 촉진하고 어려움과 장애물을 해소하기 위한 회의를 주재했습니다.
남북 고속도로 건설을 위해 바닷모래를 본토로 운반하는 여정 . 속짱에서 채취한 바닷모래는 해안 가까이 운반되어 염분을 낮추기 위해 물을 펌핑한 후 고속도로 건설 현장으로 운반되어 프로젝트 진행 속도를 높이는 데 기여합니다.