교통부는 방금 대형 선박을 수용하기 위해 총 1조 8,000억 VND 이상의 예산을 투자하여 2024년까지 해상 공사를 유지 관리하는 계획을 승인했습니다.
이에 따라 2024년에 준설 및 유지 관리가 완료될 2개 구간의 운하가 있는데, 여기에는 2022~2025년에 완공될 하이퐁 해상 운하( 하남 및 박당 운하 구간)와 락자 운하가 포함됩니다.
2024~2025년 동안 Hai Phong 수로(Lach Huyen 구간), Hai Phong 수로(Cam River 구간, Cai Trap Canal), Hon Gai - Cai Lan, Pha Rung, Cua Hoi - Ben Thuy(Cua Hoi 구간), Cua Viet, Cua Gianh, Soai Rap, Saigon - Vung Tau, 바응오이(Ba Ngoi), 판티엣(Phan Thiet), 하우강(Hau River)으로 진입하는 대형 선박용 해상 수로.
또한, 2023~2024년에도 여러 해상 노선이 계속 시행될 예정이며, 여기에는 2023년 하이퐁 노선(락후옌 구간)의 2024년 예산이 약 3,429억 VND, 디엠디엔(2024년 예산이 약 459억 VND), 하이틴(2024년 예산이 약 153억 VND), 꾸아로(2024년 예산이 약 482억 VND), 혼라(2024년 예산이 약 175억 VND), 투안안(2024년 예산이 약 126억 VND), 다낭(2024년 예산이 360억 VND) 등이 포함됩니다.
동시에, 사끼(2024년 예산 약 139억 VND), 소아이랍(2024년 예산 약 4,250억 VND), 사이공-붕따우(2024년 예산 약 2,271억 VND) 및 하우강의 대형톤 선박이 통행할 수로(2024년 예산 약 5,287억 VND)를 포함하여 일부 수로는 계속 준설 및 유지 관리되고 있습니다. 2022~2024년 기간 동안 사이공-붕따우 수로를 준설하고 유지 관리하는 프로젝트도 2024년 투자 예산이 205억 VND 이상으로 계속될 예정입니다.
해상 교통로의 유지관리 및 준설은 상품을 운송하기 위해 항구에 정박하는 대형 선박을 수용하기 위한 것입니다.
계획이 효과적으로 이행되도록 하기 위해 베트남 해사청은 계획의 내용을 이행하여 품질, 경제적, 기술적 효율성, 진행 및 법적 규정 준수를 보장하도록 조직하는 업무를 담당합니다. 또한 승인된 계획에 따른 프로젝트에 대해 투자 결정권자의 권한을 행사합니다.
교통부는 베트남 해사청에 2024년 해사공사 유지관리 계획의 세부적인 이행 진행 상황을 수립하고 보고하여 이행 과정에서 검사 및 감독의 근거로 삼고, 규정에 따라 계획 이행 결과를 요약하고 정기적·급속히 보고하도록 요청했습니다.
베트남 해사청은 법률 규정에 따라 프로젝트를 시행하는 동안 준설물 투기 및 심도 조사에 대한 검사 및 감독을 포함하여 계획을 시행하기 위해 관련 기관 및 단위에 대한 국가 관리, 검사, 감독 및 지도를 강화해야 합니다.
또한 교통부는 교통기반시설부를 총괄하여 계획을 조직, 실행, 검사, 조정, 보완하는 과정에서 교통부 지도자들에게 시기적절하고 효과적이며 합법적인 방식으로 계획을 조직, 실행, 검사, 조정, 보완하는 과정에 대해 조언하도록 했습니다 .
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