두 개의 남북 고속도로 프로젝트인 Cam Lam - Vinh Hao 구간(Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan 경유), Dien Chau - Bai Vot(Nghe An - Ha Tinh)이 4월 30일에 개통될 예정입니다.
2017년부터 2020년까지 남북동부 고속도로 사업의 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 2개 구간이 투자되었습니다. 현재 11개 구성 사업 중 9개가 가동 중이며, 2개 구간은 아직 완공되지 않았습니다.
깜람-빈하오 프로젝트 와 관련하여 교통부 관계자는 2월 중순까지 공사 실적이 계약 금액의 거의 95%에 도달했다고 밝혔습니다. 요금소, ITS 지능형 교통 시스템, 투안남 교차로, 그리고 서비스 도로는 아직 완료되지 않았습니다.
교통부는 프로젝트 기업에 공사 진행 상황에 맞춰 톨게이트, 투안남 교차로, 추가 서비스 도로 위치에 대한 조정된 설계를 긴급히 완료하고 진행 속도를 높이라고 요청했습니다.
프로젝트 기업은 교통부와 체결한 계약에 따라 4월 30일에 누이붕 터널과 이를 사용하기 위한 보조 공사를 완료하기로 약속했습니다.
Cam Lam - Vinh Hao 고속도로의 Nui Vung 터널. 사진: 비엣꾸옥
디엔쩌우-바이봇 고속도로는 49.3km 길이로 2021년 5월 착공되었으며, 총 투자액은 11조 1,500억 동(VND) 이상입니다. 교통부와 투자 컨소시엄인 호아 히엡(Hoa Hiep Company Limited), CIENCO4, 누이 홍 투자회사(Nui Hong Investment Company Limited), 쯔엉 손 건설(Truong Son Construction Corporation), VINA2 건설투자회사(VINA2 Construction Investment Company) 간에 BOT 계약이 체결되었습니다. 이 노선은 완공된 응이손-디엔쩌우 구간과 연결되어 하노이 에서 빈까지 이어지는 남북 고속도로를 형성합니다.
교통부에 따르면, 디엔쩌우-바이봇 프로젝트는 4월 30일 이전에 시작점(국도 7호선 교차로)에서 국도 46B호선 교차로까지 30km 구간을 개통하는 것을 목표로 합니다. 나머지 19km 구간은 지반이 약하고 하중을 받는 데 시간이 필요하기 때문에 나중에 완료될 예정입니다.
디엔쩌우-바이봇 프로젝트 와 관련하여, 교통부는 공사 완료율이 계약 금액의 약 72%에 불과하며, 4차 조정 일정보다 5% 지연되었다고 밝혔습니다. 지연되는 항목으로는 연약지반 처리 공사가 약 5개월, 탄부 터널 공사가 2개월, 흥득 교량이 2개월 지연되는 것이 있습니다.
교통부는 공사 진행을 보장하기 위해 프로젝트 기업이 계약업체들에게 실제 상황에 맞춰 공사를 진행하고, 3교대 근무 인력을 확충하도록 지시할 것을 요구합니다. Cienco4, Truong Son Construction Corporation 등 컨소시엄의 주요 계약업체들은 계약업체들이 탄부 터널과 광장의 도로 포장 공사를 진행하고, 쑤언즈엉 1호와 쑤언즈엉 2호 교량을 완공할 수 있도록 지원해야 합니다.
디엔쩌우-바이봇 고속도로 고가도로 건설. 사진: 득훙
78.5km 길이의 깜람-빈하오 고속도로는 2021년 9월 총 8조 9,250억 동(VND) 이상의 투자로 착공되었습니다. 이 프로젝트는 카인호아(약 5km), 닌투언(63km), 빈투언(약 12km)의 세 성을 통과하며, 데오까 그룹(Deo Ca Group)과 194(Company 194)의 합작 투자로 진행됩니다. 완공 시, 이 노선은 나트랑에서 호치민시까지 남북 고속도로를 연결하며, 이동 시간은 1번 국도의 절반인 4~5시간으로 단축됩니다.
두 프로젝트는 단계적으로 투자되었으며, 1단계는 4개의 제한 차선과 비상 정지 구역, 17m 폭의 도로바닥, 설계 속도는 80km/h입니다.
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