5만톤 항만 프로젝트 환영패 설치

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1(2).jpg — 추라이 5만 톤 항만 프로젝트 환영 표지판. 사진: TRINH DUNG

추라이 국제항만청장 판 반 키(Phan Van Ky)에 따르면, 추라이 국제항은 총리가 승인한 2021년부터 2030년까지 베트남 항만 시스템 개발 기본 계획(2050년 비전 포함)에 따라 1종 항만입니다. 꽝남성 인민위원회는 땀히엡(Tam Hiep) 항만 지역의 일부인 추라이 항을 확장 및 업그레이드하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인하는 결정을 발표했습니다. 이 프로젝트는 추라이 국제항만회사가 투자하며, 총 투자 자본금은 1조 5,900억 동입니다.

일정 기간의 공사 및 완공 후, 2024년 9월 19일 베트남 해사청은 추라이 국제항만회사 산하 추라이항 제2부두 개항 공고를 발표했습니다. 이 부두는 국내외 선박의 입출항을 통해 화물을 선적 및 하역하고 기타 관련 해상 서비스를 제공하기 위한 시설입니다. 완공된 제2부두(5만 톤급 부두)는 제1부두까지 하류로 365m 연장되는 부두 구간을 포함하여 추라이항의 총 연장이 836m에 달합니다. 폭 20m의 내부 교통로는 부두 후면을 따라 이어져 부두와 물류 구역, 면세 구역을 연결합니다. 부두 후면에는 일반 컨테이너 야적장과 냉장 컨테이너 야적장이 건설 및 배치되어 있습니다.

베트남 최초로 부두 건설에 적용된 강관 시트파일 공법을 사용하여 해안과 연결되는 부두 구조를 통해 항만 활동의 지속가능성과 안전성을 확보했습니다. 1단계 부두 앞 수심은 현재 영하 11.6m이며, 추라이 항은 2단계 준설 작업을 영하 14.7m까지 진행하여 최대 5만 톤급 일반 화물선과 컨테이너선의 입항을 확보할 예정입니다.

2(2).jpg — 레반중(Le Van Dung) 성 인민위원회 위원장이 경제특구·산업단지 관리위원회, 틸로기(Thilogi) 및 추라이(Chu Lai) 국제항 관리위원회 지도자들과 논의를 나누었습니다. 사진: TRINH DUNG

동기식 인프라 및 장비 투자는 추라이 항만이 운영 역량과 서비스 품질 향상을 목표로 하는 핵심 요소입니다. 5만 톤 규모의 추라이 항만은 컨테이너 하역을 위한 특수하고 현대적인 대용량 크레인 시스템에 투자 및 설치했습니다. 투자 비용은 3,000억 동(VND)이 넘는 STS 갠트리 크레인 2대와 1,000억 동(VND)이 투입된 항만 야드용 RTG 프레임 크레인 3대, 그리고 항만 내 운송을 위한 특수 차량 여러 대를 갖추고 있습니다.

키 씨는 5만 톤 부두 프로젝트 완공으로 추라이 항이 국제 물류 중심지로 도약하는 목표를 달성하고, 생산 발전의 원동력을 마련하며, 지역의 잠재력과 이점을 효과적으로 활용하는 데 기여했다고 밝혔습니다. 지금까지 추라이 항은 땀탕 산업단지, 투안옌 산업단지, VSIP 꽝응 아이 산업단지, 그리고 중부 고원지대 등 산업단지 내 대기업의 납품, 운송, 수출입 수요를 충족시켜 왔으며, 라오스 남부와 캄보디아 북부에서 추라이 항으로 상품을 운송하는 역할을 해왔습니다. "5만 톤 부두 프로젝트는 인프라 개발의 진전일 뿐만 아니라 물류 체인 역량 강화에도 중요한 역할을 합니다. 이는 지역 물류 서비스 비용 절감에 기여합니다. 본 부서는 추라이 항 개발에 지속적으로 투자하고 개발하여 지역 및 지역 기업의 증가하는 상품 운송, 수출입 수요를 충족하는 동시에 꽝남성의 지속 가능한 발전에 기여할 것입니다."라고 키 씨는 말했습니다.

쩐 남 훙(Tran Nam Hung) 성 인민위원회 부위원장은 행사에서 5만 톤급 항만 프로젝트가 성의 해상 운송 능력 향상에 기여할 뿐만 아니라 더 많은 일자리를 창출하고 지역의 지속 가능한 발전을 촉진한다고 강조했습니다. 또한, 이 프로젝트는 베트남 항만 시스템 개발 계획에도 중요한 역할을 하며, 2025년 꽝남성 경제 성장 목표 달성에도 크게 기여할 것입니다. 추라이 항 확장은 화물 운송 능력 향상, 기업 물류 비용 절감뿐만 아니라 많은 신규 투자 프로젝트 유치에도 기여하여 지원 산업, 수출입, 해상 관광 진흥에 박차를 가할 것입니다. 이는 꽝남성을 중부 지역의 선도적인 물류 중심지로 발전시키는 중요한 진전입니다.