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추라이항, 미국 시장으로 향하는 해상 항로 개설

Việt NamViệt Nam20/11/2024

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1. 국제선박 추라이항에 입항, 미국 직항로 개설
국제선박이 추라이항에 정박하면서 미국으로 직항하는 운송로가 개설되었습니다.

미국으로 "직행"하는 기차

11월 18일, 추라이 항에서 THACO INDUSTRIES Group의 세미 트레일러(SMRM) 400대가 선박에 실려 미국 동부 해안 잭슨빌 항으로 향했습니다. 이 선박은 이전처럼 모선을 경유하지 않고 추라이에서 출발하여 미국 시장으로 수출 상품을 운송하는 첫 번째 선박입니다.

이 선박은 칸다(일본), 부산(한국), 추라이(베트남), 난퉁(중국) 등 주요 항구를 거쳐 최종 목적지인 미국 잭슨빌에 도착합니다. 이 항로를 통해 추라이 항은 기업들이 아시아 주요 시장과 베트남 최대 수출 시장인 미국에 신속하게 접근할 수 있는 기회를 제공합니다.

수출 기업 관계자는 "미국 시장, 특히 미국은 목재 제품, 운송 수단, 예비 부품 등 해상 양방향 운송이 가능한 상품군으로 수출입 거래 규모가 매우 큽니다. 따라서 추라이 항이 미국으로 직항로를 개설하여 중부 및 중부 고원 지역 수출 상품의 환적 절차를 간소화하는 것이 매우 중요합니다. 또한 수입 상품의 대류 운송과 병행한다면 기업들이 상당한 시간과 비용을 절감할 수 있을 것입니다."라고 말했습니다.

수출기업을 위한 최적의 솔루션

현재 중부 지역 기업들의 미국 수출 수요가 매우 높습니다. 이러한 수요를 충족하기 위해 추라이 항은 여러 국제 해운사와의 협력을 확대하고, 항로 개발도 확대하며, 사바나, 로스앤젤레스, 롱비치, 시카고, 뉴욕, 잭슨빌, 시애틀 등 미국 동부 및 서부 해안의 주요 항구들과 월 4회 정기 운항을 하고 있습니다. 특히 추라이 항은 유연한 운항 서비스(스케줄 조정 가능)를 제공하여 생산량 증가나 긴급 주문 발생 시 국제선(고정 스케줄)에 의존하지 않고도 기업들이 신속하게 운송할 수 있도록 지원합니다.

2. 수출 화물은 THILOGI를 통해 도로를 통해 항구까지 운송됩니다.
수출 화물은 THILOGI를 통해 도로를 통해 항구까지 운송됩니다.

추라이 항만청장 판 반 키(Phan Van Ky) 씨는 "최대 5만 DWT(재화중량톤)의 일반 화물선과 최신 대용량 하역 장비를 수용할 수 있는 심해 부두가 가동된 이후, 추라이 항은 국내외 기업들의 협력을 확대하고 항구 방문 빈도를 증가시켰습니다. 미국 직항로 개발은 추라이 산업단지, 땀탕(Tam Thang), 투안옌(Thuan Yen, 꽝남성 ), VSIP(꽝응아이성) 등 지역 기업들이 수출 시 남북 주요 항구로의 운송 비용을 절감하는 데 도움이 될 것입니다."라고 말했습니다.

또한 THILOGI가 미국 연방 해사 위원회의 FMC 라이선스를 성공적으로 등록함으로써 추라이 항구를 통해 수출하는 기업은 물품 신고, 통관 등에 대한 규정이 엄격한 미국 시장에서 배달 장소나 환승 지점에서 발생하는 위험과 비용을 피할 수 있었습니다.

3. 추라이항은 국제선박을 접수하여 정박시키고 화물을 처리합니다.
추라이 항구는 국제선박을 접수하여 화물을 정박시키고 적재하는 항구입니다.

올해 초부터 추라이 항은 다양한 항로를 통해 약 1,000척의 선박을 수용하여 기업들에게 최적의 운송 솔루션을 제공해 왔습니다. 앞으로도 추라이 항은 시장을 지속적으로 확대하고, 중부 지역, 중부 고원지대, 라오스, 캄보디아 등의 클러스터, 산업단지, 경제 특구의 수출 상품 활용을 촉진하여 새로운 해운 선사들과 협력하고 더 많은 국제 해운 항로를 개척할 것입니다.

또한, 추라이 항은 상품 수출입 수요 증가에 대응하기 위해 디지털 전환을 추진하고, 서비스 제공과 항만 개발 프로세스를 최적화하는 한편, 미래에는 "녹색 항만"이 되는 것을 목표로 지속 가능한 발전을 도모하고 있습니다.

현재, 주라이 항구는 전략적 관문일 뿐만 아니라 지역 경제 발전의 원동력 역할을 하며, 수출입 기업계에 혜택을 가져다주고 있습니다.


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출처: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-mo-tuyen-hang-hai-ket-noi-thi-truong-my-3144529.html

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