7군의 응우옌반린-응우옌흐우토 교차로는 교통량이 적었던 설날(2월 8일, 12월 28일) 아침부터 지하에 폐쇄 터널을 건설하기 위해 바리케이드가 쳐져 있었습니다.
시공사들은 어젯밤부터 위 교차로 펜스 공사를 진행해 왔으며, 현재 이 지역의 교통 흐름을 원활하게 하기 위한 펜스 설치가 거의 완료되었습니다. 위 교차로는 설 연휴 기간 동안 이 지역을 통과하는 차량 수가 평소보다 적어 새로운 방향으로 교통이 유입될 때 발생하는 혼잡을 완화하기 위해 폐쇄됩니다.
2월 8일 오전, 응우옌 반 린-응우옌 흐우 토 교차로 주변의 장벽. 사진: 하장
교차로는 240일 동안 폐쇄될 예정이며, 이 기간 동안 시공사는 응우옌반린-응우옌흐우토 지하차도 프로젝트의 일환으로 교차로 바로 아래에 폐쇄형 터널 구간을 건설하는 작업을 뗏(Tet) 기간 동안 진행할 예정입니다. 계획에 따르면 전체 프로젝트는 2024년 말까지 완료될 예정입니다.
호치민시 교통건설투자프로젝트관리위원회(TCIP-투자자)에 따르면, 건설업체는 교차로를 폐쇄하기 전에 교통을 정리하기 위해 도로 회전, 추가 신호등 설치, 표지판 설치, 도로 도색 등 주변에 많은 다른 시설을 건설했습니다.
"응우옌 반 린-응우옌 후 토는 남쪽의 주요 교차로입니다. 이 교차로를 폐쇄하면 주민과 기업의 교통에 확실히 지장을 줄 것입니다."라고 투자 대표는 말하며 주민들이 해당 지역의 교통 조정 과정에 참여하기를 바라고 있습니다.
교통부가 제안한 교통 분산 계획에 따르면, 교차로가 폐쇄된 시간 동안 4군에서 나베까지 차량은 평소처럼 통행할 수 있습니다(응우옌 반 린 거리의 요금소 앞에서 회전). 또는 다음 대체 경로를 따라갈 수 있습니다: 응우옌 흐우 토 - 응우옌 반 린 - 옹론 다리 지하도 - 응우옌 반 린 - 응우옌 흐우 토.
2023년 12월 호치민시 남부의 Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho 교차로. 사진: Quynh Tran
떤투언 수출가공지구에서 나베까지는 오토바이는 응우옌반린 거리(혼합 차선) - 요금소 - 옹론 다리 지하차도 - 응우옌반린 거리(혼합 차선) - 응우옌흐우토를 따라갈 수 있습니다. 트럭과 승용차는 응우옌반린 거리(차선) - S5 지점에서 유턴 - 응우옌반린 거리(차선) - 응우옌흐우토를 따라갈 수 있습니다.
Nha Be에서 시내 중심까지 자동차는 다음 경로를 따라갈 수 있습니다: Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - Nguyen Phan Chanh(Vivo City 앞) 교차로에서 회전 - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. 오토바이의 경우 Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh 경로를 따르세요. Pham Van Nghi - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho 교차로에서 돌아서세요.
1번 국도에서 4군까지 차량은 다음 경로를 따라갈 수 있습니다. 응우옌흐우토 - 응우옌반린 - 응우옌판찬 교차로(비보시티 앞)에서 유턴 - 응우옌반린 거리 - 응우옌흐우토. 오토바이는 응우옌흐우토 거리 - 응우옌반린 - 팜반응이 - 응우옌반린 - 응우옌흐우토 교차로에서 유턴 - 응우옌흐우토.
Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho 교차로의 위치. 그래픽: Dang Hieu
응우옌반린-응우옌흐우토 교차로 터널 프로젝트는 2020년 4월 착공되었으며, 총 투자액은 8,300억 동(1단계)으로 도시 남부 관문의 교통 체증을 완화하기 위한 것입니다. 이 프로젝트는 응우옌반린 거리 양방향으로 2개의 터널을 건설하는 것으로, 각 터널의 길이는 456m, 왕복 3차선이며, 시속 60km입니다. 터널 위에는 지선이 있는 로터리가 있습니다. 1단계 프로젝트는 2022년까지 완공될 예정이지만, 전기, 수도 등 기술 인프라 이전으로 인해 예정보다 지연되고 있습니다. 현재 노천 터널 구간을 건설하고 있으며, 나머지 구간의 공사를 가속화하고 있습니다.
지아 민
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