지역 주민들에 따르면, 하동(Ha Dong)과 하선(Ha Son) 마을을 연결하는 도로(동선로라고도 함)는 약 4km 길이입니다. 이 도로는 2008년 지역 주민들이 건설했습니다. 그러나 수년간 흙과 돌을 실은 차량이 많아 도로 표면이 심하게 손상되고 훼손되었습니다.
즈엉 반 힌 씨(1967년생, 하동(Ha Dong)군 탄 몬(Thanh Mon) 마을)는 동선(Dong Son) 도로가 두 마을 주민들이 1인당 40만 동(VND)을 기부하여 건설되었다고 말했습니다. 도로 표면은 아스팔트이지만, 지난 3년 동안 흙과 돌을 실은 많은 트럭(호워(Howo) 유형)이 이 도로 전체를 "제설"했습니다.
"하선(Ha Son) 마을에는 4개의 채석장이 운영 중이고, 하동(Ha Dong) 마을에는 3개의 채석장(2개, 1개)이 있는데, 모든 차량이 동선(Dong Son) 도로로 통행합니다. 매일 수백 대의 트럭이 이 도로를 지나가면서 도로 표면이 손상되고 움푹 패인 곳이 많습니다. 우기에는 이곳이 진흙탕이고, 건기에는 먼지가 너무 심해서 이 도로를 지나는 사람들이 고통받습니다."라고 힌(Hinh) 씨는 분개하며 말했습니다.
힌 씨에 따르면, 도로가 파손될 뿐만 아니라 트럭들이 서로 경쟁하는 것도 교통사고의 위험이 있다고 합니다. 나뭇잎에 달라붙은 두꺼운 먼지 층으로 인해 사람들의 나무와 농작물이 자랄 수 없습니다.
킴썬 마을 주민들에 따르면, 작년에는 통, 돌, 나무 등을 이용해 차량 통행을 차단해야 했습니다. 그 후 광산 회사들은 약 10억 동(VND)을 들여 주민들이 이용할 약 1km의 도로를 다시 포장했습니다.
하동(Ha Dong) 마을의 한 지도자는 2006년 하동 마을과 하선 마을 주민들이 이 도로 건설을 위해 1인당 40만 동(VND)을 기부했다고 밝혔습니다. 광산이 가동된 후 도로가 파손되자 광산 소유주가 수리 비용을 지원했습니다. 그러나 작년부터 토사 운반 트럭이 늘어나 도로가 계속해서 심각한 피해를 입었습니다.
"현재 운영 중인 7개의 광산 외에도 탄호아 성은 지뢰 3개(하동읍 1개, 하선읍 2개)에 대한 정책을 승인했습니다. 이 지뢰 3개가 모두 가동되면 이곳에는 총 10개의 광물 광산이 생겨나므로, 이 경로는 대규모 건설 현장과 다를 바 없습니다."라고 한 마을 지도자가 전했습니다.
하쭝 현 인민위원회 부위원장 응우옌 쑤언 중 씨는 VietNamNet 기자와의 인터뷰에서 유권자들이 회의를 통해 이 문제에 대해 보고했다고 밝혔습니다. 하쭝 현은 광물 채굴 부대에 이 문제를 해결하도록 지시했습니다. 또한 부대는 파손된 도로 구간을 복구하겠다고 약속했습니다. 그러나 부대는 어려움에 직면하여 이를 이행하지 못하고 있으며, 조만간 복구하겠다고 약속했습니다.
"구는 이 문제를 지방에 보고했으며, 이 도로를 수리하고 개선하기 위한 자본금 지원도 제안하고 있습니다. 그때까지 도로가 파손될 경우, 광산 단위는 수리에 전념해야 합니다."라고 둥 씨는 말했습니다.
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