안푸 교차로 건설을 가속화하기 위해, 프로젝트 범위 내 마이치토-동반콩 교차로 일부를 약 4개월간 임시 폐쇄하는 방안이 검토되고 있습니다.
위의 제안은 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회(TCIP-투자자)의 루옹 민 푹(Luong Minh Phuc) 위원장이 3월 12일 오후 투득시 안푸 교차로 프로젝트 건설 현장을 시찰했을 때 발표한 것입니다.
호치민시 인민위원회 위원장이 4월 12일 오후 안푸 교차로 건설 현장을 시찰하고 있다. 사진: 지아 민
호치민시의 주요 교통 프로젝트로, 2022년 말 착공 예정이며 총 투자액은 3조 4천억 동(VND)이 넘습니다. 이 교차로는 3층 규모로 건설되며, 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로와 마이치토 거리(사이공 강 아래 터널)를 연결하는 양방향 지하차도가 포함되어 있습니다. 이후 마이치토-동반콩 교차로까지 연장됩니다.
위쪽 교차로에는 두 개의 고가도로가 있습니다. 마이치토( 하노이 고속도로 쪽)와 르엉딘꾸아(Luong Dinh Cua)를 고속도로 진입로를 통해 연결하는 Y자형 다리와, 마이치토를 경유하는 고속도로 진입로에서 우회전하는 다리입니다. 지면에는 상징적인 탑이 있는 중앙 원형 교차로가 있습니다.
마이치토-동반콩 교차로의 경우, 이곳을 통과하는 지하차도 외에도 두 노선을 연결하는 두 개의 고가도로가 건설되었습니다. 동반콩 노선에 있는 기존 지옹옹토 다리 옆에도 두 개의 지선이 건설되어 면적이 확장되었습니다.
푹 씨는 동반콩 교차로를 통과하는 폐쇄 터널 구간이 곧 공사에 들어가므로, 공사 기간 동안 교통 체계를 정비하기 위해 마이치토 거리를 보수하고 있다고 밝혔습니다. 해당 교차로는 교통 상황이 매우 복잡하기 때문에, 컨설턴트와 시공사들은 폐쇄 터널 구간과 교량 건설을 위해 일부 구간을 폐쇄할 것을 제안했습니다.
제안된 계획에 따르면, 마이치토 거리의 사이공강 터널 방향으로 향하는 차량은 동반콩을 통과하는 좌회전 대신, 조금 더 진행한 후 반대 방향으로 되돌아와 깟라이 지역으로 향하는 위 도로로 진입하게 됩니다. 이렇게 하면 공사 기간이 3~4개월 단축될 것이라고 투자자는 밝혔습니다. 계획이 승인되면 4월 말부터 교차로가 폐쇄될 예정이며, 9월까지 마이치토-동반콩 교차로의 지하차도와 두 개의 다리가 기본적으로 완공되어 해당 지역의 교통 체증을 완화할 수 있을 것입니다.
4월 12일 오후, 위에서 본 안푸 교차로 공사 현장. 사진: 지아 민
그러나 푹 장관에 따르면, 위 지역을 통과하는 차량 밀도가 매우 높으며, 특히 컨테이너 트럭의 경우 하루 약 2만 2천 대가 운행되고 있어 위와 같은 교통량 조정에 앞서 계획을 신중하게 수립할 예정입니다. 특히 교통부는 관련 기관과 협력하여 교통 상황을 점검하고, 교통 시뮬레이션을 실시하며, 관련 당사자들의 의견을 수렴하여 교통량을 동기화되고 과학적으로 관리할 계획입니다.
"안푸 교차로 공사 현장은 공사 진행 속도를 높이기 위해 현재 약 350명의 엔지니어와 근로자를 동원하여 8개 주요 공사 패키지를 시행하고 있습니다. 공사 진행 상황을 엄격하게 관리하고 있으며, 올해는 바닷교량, 지옹옹토교량, 지하차도 등 주요 공사가 완공되어 지역 교통난을 완화할 것으로 예상됩니다."라고 푹 씨는 말했습니다.
시 인민위원회 위원장인 판 반 마이는 시찰에서 안푸 교차로 프로젝트 시행에 있어서 가장 중요한 문제는 공사 진행 속도를 높이고 적절한 교통 체계를 구축하여 사람들의 이동에 미치는 영향을 최소화하는 것이라고 말했습니다.
동반콩-마이치토 교차로 일부 구간 폐쇄 계획에 앞서, 그는 교통부에 투자자와 협력하여 종합적인 조사를 실시하고 그 영향을 평가하여 교통 체계를 과학적으로 정비하도록 지시했습니다. 특히, 통행에 큰 지장을 주지 않으면서도 프로젝트 진행 속도를 높이는 합리적인 대안 도로 개통 계획이 있다면 이를 실행할 수 있습니다.
마이 씨는 "최종 목표는 가능한 한 빨리 광산 프로젝트를 가동하여 국민에게 봉사하는 것입니다."라고 말했습니다.
완공 후 안푸 교차로의 전경. 사진: TCIP
안푸 교차로는 호치민시 중심부로 향하는 동쪽 관문입니다. 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로, 마이치토 대로, 르엉딘꾸어 거리, 응우옌티딘 거리, 동반콩 거리 등 주요 교통 축이 교차하는 곳이라 교통 체증이 잦습니다. 현재 이 교차로는 2025년 완공을 목표로 하고 있습니다.
지아 민
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