로이터 통신에 따르면, 수십 명의 폴란드 트럭 운전사들이 11월 6일 우크라이나와의 국경 검문소에서 교통을 방해하며 러시아-우크라이나 갈등에서 외국 경쟁자에게 사업을 빼앗긴 것에 대한 정부의 무관심을 항의했다고 합니다.
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| 트럭들이 우크라이나 리비우 지역의 라바-루스카 검문소에서 우크라이나-폴란드 국경을 통과하기 위해 기다리고 있다(4월 17일). (출처: 로이터) |
2022년 2월 러시아가 우크라이나를 전면 침공한 이후, 우크라이나 트럭 운전사들은 폴란드 국경을 통과하기 위한 허가 취득이 면제되었으며, 러시아와 벨로루시의 회사들이 폴란드에 사업체를 설립했다고 폴란드 트럭 운전사들은 말한다.
이들은 우크라이나와 유럽연합(EU) 간 운송 활동이 자유화된 이후 우크라이나 운송업체와의 경쟁이 심화되는 것에 맞서 싸울 것을 촉구했습니다.
그들의 요구 사항에는 폴란드로 들어오는 우크라이나 등록 트럭의 수에 제한을 다시 부과하고 유럽 연합 외부 자본을 사용하는 운송 회사의 출입을 금지하는 것 등이 포함됩니다.
"우리는 벨라루스, 러시아, 우크라이나 기업, 즉 동부 자본을 보유한 기업에서 자본이 통제되지 않게 흘러들어 폴란드 운송업체로 가는 도로 운송이 중단되기 때문에 시위를 하고 있습니다."라고 운송 회사 소유주이자 운송 회사 사장인 카롤 리흘리크가 말했습니다.
폴란드 국경수비대는 야호딘-도로후스크, 크라키베츠-코르초바, 라바-루스카-흐레벤네 국경 검문소의 화물 교통이 심각하게 마비되어 폴란드 입국과 우크라이나 출국 모두에 차질이 빚어졌다고 밝혔습니다. 시위 주최측에 따르면, 시간당 트럭 한 대만 통과시키고 있으며, 보안 용품, 인도적 지원, 동물, 부패하기 쉬운 물품을 실은 차량도 허용하고 있습니다.
폴란드 운송 회사들은 러시아-우크라이나 갈등 이후 승인된 우크라이나의 EU 도로에 대한 특별 임시 접근권을 두고 수개월 동안 논쟁을 벌여왔습니다.
해당 기업들은 이 결정이 사업에 타격을 주고 있다고 주장합니다. 11월 3일, 폴란드 트럭 운전사들은 대규모 시위를 벌이며 폴란드와 우크라이나 사이의 모든 국경 검문소를 봉쇄하겠다고 위협했습니다.
폴란드 운송 및 물류 부문 고용주 협회 회장인 마치에이 브론스키에 따르면, 폴란드와 우크라이나 간의 화물 운송이 어려움을 겪고 있는 이유는 폴란드가 우크라이나 운송업체에 시장을 완전히 빼앗겼기 때문이며, 우크라이나 운송업체는 러시아-우크라이나 갈등 발발 이후 활동을 크게 늘렸습니다.
폴란드 운송 회사들은 우크라이나 정부에 무비자 운송 제도 하에서 취소된 운송 허가를 재발급해 줄 것을 요청했습니다. 2022년 6월에 체결된 도로 화물 협정으로 우크라이나 운송 회사들은 양국 간 운송 및 EU 회원국으로의 경유를 위해 허가를 받아야 하는 의무가 사라졌습니다. 협정 체결 후 첫해에 우크라이나-폴란드 국경을 통과하여 EU로 향하는 트럭의 수는 53% 증가했고, 국경 간 화물 운송량은 43% 증가했습니다.
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