15대 국회 8차 회의 일정을 이어서 오늘 오후 11월 27일, 국회 부의장 응우옌 득 하이의 주재로 국회는 특별소비세법(개정안) 초안을 논의했습니다.
국회의원, 광트리성 인민위원회 대행위원장 하시동이 11월 27일 오후 국회에서 연설했다 - 사진: CN
토론에 참여한 국회의원인 광찌성 인민위원회 권한대행 위원장이자 국회 재정예산위원회 위원인 하 시 동은 특수 자동차, 에어컨, 석유제품 생산에 특별소비세(SCT)를 부과하는 것에 대한 몇 가지 의견을 밝혔습니다.
하시동 의원은 현재 구급차, 화폐수송차량, 죄수수송차량 등 특수차량 생산이 특수소비세 정책과 관련해 많은 어려움을 겪고 있다고 분석했습니다.
구체적으로, 구급차를 생산하려면 기업은 내부 공간이 없는 9인승 또는 12인승 차량을 투입재로 사용해야 합니다. 이러한 "투입재" 차량에는 최대 50%의 세율이 적용되는 특별소비세가 부과됩니다. 제조업체는 이러한 "투입재"를 구매할 때 차량 구매 가격에 따라 세금을 납부해야 합니다.
이러한 유형의 상용차를 구급차로 개조하여 판매한 경우, 해당 제품에는 특별소비세가 부과되지 않습니다. 기업은 투입된 특별소비세를 공제하거나 환급받을 수 없습니다. 결과적으로 베트남의 구급차 제조 비용이 35~40% 상승했습니다. 구급차 한 대당 가격이 약 10억 동(VND)인 상황에서, 정부는 구급차 한 대당 약 2억 5천만~3억 동(VND)의 특별소비세를 징수하고 있습니다.
대표에 따르면, 이는 의료비 를 증가시키고 환자의 서비스 접근성을 저하시킬 뿐만 아니라, 구급차를 완전히 수입하는 경우에만 전체 소비세 납부 의무를 면제받을 수 있다는 점을 강조합니다. 이는 국내 생산을 감소시키고 응용 기계 산업에 큰 피해를 입힐 것입니다. 따라서 국회는 국내 전문 자동차 제조 산업을 지원하기 위해 투입 시 납부된 소비세를 공제 또는 환급하는 방안을 검토할 것을 권고합니다.
에어컨과 관련하여, 하 시 동 대표는 이 품목에 대해 1998년부터 20%의 특별소비세가 부과되었으며, 2008년에는 10%로 인하되었다고 말했습니다. 이전에는 에어컨이 사치품으로 여겨졌지만, 이제는 이 기기가 일상생활에 필수적인 품목이 되었습니다.
대표 분석: 많은 연구에서 적절한 실내 온도를 유지하는 것이 지적 노동 생산성 향상에 매우 효과적이라는 사실이 밝혀졌습니다. 이는 오늘날처럼 지식 기반 경제 발전에 중점을 둔 베트남에 특히 중요합니다. 베트남은 아마도 세계에서 유일하게 에어컨에 특별소비세를 부과하는 국가일 것입니다. 다른 국가들은 두 가지 측면에서 에어컨을 통제하는데, 하나는 냉매를 통제하는 것이고, 다른 하나는 전력 소비량을 통제하는 것입니다.
베트남은 오존층과 온실효과에 부정적인 영향을 미치는 냉매의 수입 할당량을 줄이기 위해 냉매 관리 규정을 시행하고 있습니다. 또한, 원자력 발전소의 에너지 효율에 대한 규정도 마련되어 있으며, 최소 에너지 효율을 높이는 데 점점 더 주력하고 있습니다.
따라서 대표는 에어컨에 대한 특별소비세를 계속 유지하는 것은 더 이상 적절하지 않으며 소비자와 기업의 비용을 줄이기 위해 폐지되어야 한다고 주장했습니다.
석유 제품과 관련하여, 하 시 동 대표는 현재 이 제품은 소비를 제한하는 두 가지 유형의 세금, 즉 특별소비세와 환경보호세를 "부과"해야 한다고 강조했습니다. 이는 전 세계적으로 흔하지 않은 과세 방식인데, 각국이 일반적으로 이 두 가지 유형의 세금 중 하나만 적용하기 때문입니다.
석유는 사치품이 아니며, 이 경우 특별소비세의 주요 목적은 환경 보호입니다. 따라서 하 시 동 의원은 석유 제품에 대한 특별소비세 폐지를 검토하는 동시에 소비 조절 및 환경 보호라는 목표에 더욱 부합하도록 환경보호세율을 조정할 것을 제안했습니다.
깜눙 - 탄 투안
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출처: https://baoquangtri.vn/dai-bieu-quoc-hoi-ha-sy-dong-tham-gia-thao-luan-ve-du-thao-luat-thue-tieu-thu-dac-biet-sua-doi-190025.htm
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