자율주행 택시 시장의 치열한 경쟁

중국의 자율주행차 회사들은 불과 몇 년 만에 엄청난 발전을 이루었지만, 이 잠재적으로 수익성이 높은 산업을 선도하기 위한 경쟁은 끝나지 않았으며, 중국의 주요 경쟁자인 미국도 속도를 높이고 있습니다.

중국에서는 바이두, 포니닷에이아이, 위라이드 등의 기업이 베이징과 광저우 등 1선 도시에서 사업 허가를 받았습니다. 바이두는 약 1,000대의 아폴로 고 자율주행 택시를 운영하고 있으며, 1분기에 140만 건 이상의 승차를 제공했습니다.

Pony.ai는 300대 이상의 차량을 보유하고 있으며, 올해 말까지 1,000대, 2026년 말까지 2,000~3,000대로 확대할 계획입니다. WeRide의 차량은 약 400대입니다.

한편, 미국에서는 웨이모가 작년에 샌프란시스코와 다른 미국 도시에서 대중을 대상으로 자율주행 택시를 운행하기 시작했습니다.

4월, 웨이모는 현재 주당 25만 건 이상의 완전 자율주행 유료 승차 서비스를 제공하고 있다고 밝혔습니다. 구글 모회사 알파벳이 소유한 웨이모는 1,500대 이상의 상업용 차량을 보유하고 있으며, 2026년까지 3,500대까지 늘릴 계획입니다.

시장 데이터 회사인 YipitData에 따르면, 4월 현재 Waymo는 Lyft를 제치고 샌프란시스코에서 두 번째로 큰 승차 공유 서비스가 되었으며, 도시에서 예약된 여행의 25%를 차지했습니다.

많은 업계 임원과 투자자들은 Waymo가 이곳에서 성공적으로 서비스를 제공한 것을 자율주행 택시 부문의 "ChatGPT" 순간으로 간주합니다. 이는 수년간의 투자 끝에 이 서비스가 상용화될 수 있는 실행 가능한 길을 열었다는 것을 증명했기 때문입니다.

테슬라는 6월 22일 텍사스주 오스틴에서 자율주행 택시 서비스를 공식 출시했으며, 국내 시장에만 국한되지 않고 태평양 양쪽의 자율주행 택시 운영업체들이 해외에서도 기회를 모색하고 있습니다.

4월, 웨이모(Waymo)는 도쿄에 자율주행 택시를 투입했습니다. 이 택시들은 처음에는 일본 승차 공유 플랫폼 GO와 도쿄 최대 택시 회사인 니혼 교통(Nihon Kotsu)의 운전자들이 운전할 예정입니다. 이를 통해 웨이모는 일본에서 유료 자율주행 서비스를 시작하기 전에 데이터를 수집하고 차량을 훈련시킬 수 있게 됩니다.

바이두, 포니닷에이아이, 위라이드는 모두 중동 시장 진출 계획을 발표했습니다. 바이두의 아폴로 고는 올해 말까지 두바이에 자율주행 택시 100대를 투입하고, 3년 안에 최소 1,000대까지 확대한다는 목표를 가지고 있습니다.

Apollo Go는 UAE에 본사를 둔 Autogo와 협력하여 아부다비에 자율주행차를 배치하고 있습니다. Pony.ai와 WeRide는 모두 Uber와 협력하여 유럽과 중동에서 자율주행 택시를 배치하고 있습니다.

골드만삭스 애널리스트들은 테슬라가 중국과 미국 경쟁사보다 한발 뒤처져 있음에도 불구하고 나름의 강점을 가지고 있을 수 있다고 분석했습니다. 골드만삭스는 최근 보고서에서 테슬라의 기존 전기차 사업이 자율주행 택시 비용 절감에 도움이 될 수 있다고 밝혔는데, 이는 사업자들이 차량 대수를 늘리는 데 중요한 요소입니다.

웨드부시 증권의 전무이사인 댄 아이브스는 테슬라의 자율주행 택시 비전이 자동차 제조 사업을 보완할 수 있다는 데 동의했다. 두 사업 모두 차량에서 인공 지능을 훈련시키는 데 의존하기 때문이다.

가까운 미래에 유럽과 중동은 중국과 미국 기업이 직접 경쟁하는 주요 시장이 될 것으로 예상됩니다.

BofA 글로벌 리서치의 중국 자동차 및 산업 연구 책임자인 밍 리(Ming Lee)는 중국 자율주행 택시 회사가 배터리와 LiDAR 센서와 같은 부품을 포함한 중국의 강력한 자동차 공급망 덕분에 차량과 자율주행 키트에서 비용 우위를 점하고 있다고 말했습니다.

이와 대조적으로, 미국의 자율주행 택시 회사는 고성능 칩과 같은 첨단 하드웨어에 대한 접근성이 더 높고, 주요 기술 및 자동차 회사의 지원 덕분에 자본금도 더 많은 경우가 많습니다.

따라서 자율주행 택시 시장에서 미국과 중국의 경쟁은 극적인 양강 구도가 될 것입니다. 하지만 최종 승자는 최고의 기술이나 가장 저렴한 가격을 가진 쪽이 아니라, 서비스를 신속하게 대량 상용화하고 안전성과 효율성을 입증하여 전 세계 사용자의 신뢰를 얻는 쪽이 될 것입니다.

(베트남+)

출처: https://www.vietnamplus.vn/cuoc-dua-gay-can-tren-thi-truong-taxi-tu-lai-post1047275.vnp