러시아가 CV90 보병 전투 차량을 압수하면서 유럽이 공황에 빠졌다

러시아군이 스웨덴의 CV90 보병 전투 차량을 노획했을 때 유럽은 "충격"을 받았지만, 모스크바는 CV90에서 어떤 비밀을 이용할 수 있을까?

2023년 여름 러시아의 전리품이 된 우크라이나에 기증된 스웨덴 CV90 보병전투장갑차(IFV)가 갑자기 전 세계의 주목을 받게 되었습니다. 당시 NATO 국가들은 러시아 방위 산업이 해당 차량에 탑재된 첨단 기술 중 일부를 사용했다는 우려를 표명했습니다. 그렇다면 러시아는 이 체외수정(IVF)에 어떤 비밀을 이용했을까요?

서방 언론은 우크라이나군이 사용하는 스웨덴 CV90이 돈바스 전장에서 러시아군에 노획되어 연구를 위해 러시아 방위 산업체에 인계되었다고 보도했습니다. 폴란드 신문 인테리아는 러시아 전문가들이 CV90을 연구한 후 "이 IFV에 대한 많은 귀중한 정보"를 얻었다고 보도했습니다.

인테리아 신문은 NATO에 대한 우려스러운 분석을 내놓았습니다. "첫 번째 증거는 모스크바가 노획한 CV90의 기술을 모방하여 최신 이동식 방공 시스템을 개량했다는 것입니다. 이는 스웨덴뿐만 아니라 NATO 전체에 매우 나쁜 소식입니다."

앞서 AvtoVzglyad 뉴스 사이트는 러시아군이 2023년 여름 돈바스 전장에서 격추된 CV90을 성공적으로 노획했다고 보도했습니다. 하지만 노획된 CV90은 러시아의 방공 능력을 "강화"하는 데 도움이 될 만큼 "첨단"된 것은 아니었습니다. 설령 NATO가 "공황 상태에 빠졌다"고 해도 말입니다.

CV90으로 더 잘 알려진 스트리즈포르돈 90(또는 Strf 90)은 스웨덴 회사 하글룬드(현재는 BAE Systems/UK 소유)에서 개발되었으며, 여러 NATO 국가에서 운용되고 있습니다. 우크라이나 군대 또한 스웨덴으로부터 수십 대의 초기형 CV90을 공급받았습니다.

CV90은 아북극 지역에서도 높은 기동성을 자랑하며, 비교적 우수한 방호력과 화력을 자랑합니다. CV90에 사용되는 엔진은 Saab Scania DS14 디젤 엔진(Scania V8 시리즈)으로, 550마력의 출력을 자랑하며 최대 70km/h의 주행 속도를 자랑합니다. CV90의 최대 연료 비축량은 320km를 넘지 않습니다(러시아 BMP-3는 600km).

CV90의 변속기는 자동 유성 기어박스를 장착했으며, 엔진과 일체형으로 설계되었습니다. 보병전투차량이지만, 수중 주행이 가능하도록 설계되지는 않았지만, 유압식 현가 장치를 장착하여 오프로드 주행 능력을 향상시켰습니다.

CV90의 승무원은 지휘관, 포수, 조종수로 구성되며, 최대 8명의 보병을 탑승시킬 수 있습니다(우크라이나에 기증된 버전은 최대 6명의 보병을 탑승시킬 수 있습니다). 기본형(우크라이나군이 사용하는)의 장갑은 다층 구조이지만 14.5mm 철갑탄과 파편 포탄만 방호할 수 있습니다. 그러나 모듈식 장갑을 추가하면 CV90은 30mm 포탄의 피격도 견딜 수 있습니다.

CV90 보병전투차는 경보병전투차라고 할 수 없습니다. 버전에 따라 무게가 23톤에서 35톤에 달합니다. 비교하자면, 우크라이나 전장에서 널리 사용되고 있는 러시아 BMP-3는 추가 장갑을 장착해도 무게가 최대 23톤에 불과하며, 최대 30mm 포탄도 견딜 수 있습니다.

CV90은 레이저 거리 측정기와 열상 조준경, 2연장 포 안정 장치, 탄도 컴퓨터, 디지털 통신 시스템 등 다양한 첨단 기능을 갖추고 있습니다. 공개된 정보에 따르면 다양한 버전의 CV90이 1,200대 이상 생산되었으며, 우크라이나군은 약 50대를 인도받았습니다.

분석가들에 따르면, CV90의 주목할 만한 설계는 바로 40mm 보포스 L70 자동포(표준 장탄수 240발)입니다. 제조사가 주장하는 대로 이 포의 성능은 경장갑 표적과 저공 비행 헬리콥터를 파괴할 수 있습니다. 폴란드 신문 인테리아에 따르면, 이 무기가 러시아의 가장 귀중한 전리품입니다.

인테리아 신문은 "러시아가 노획한 CV90 IFV의 대포와 포탄을 모방하여 최신 방공 무기 시스템을 업그레이드하고 완성했을 가능성이 있다. 이 시스템은 2S38 데리바치야-PVO 대공포-미사일 시스템(ZPRK)으로, 기존의 쉴카와 퉁구스카 시스템을 대체할 것이다"라고 보도했다.

하지만 문제는 왜 러시아 무기 설계자들이 외국산 57mm 함포 기술을 기반으로 국내 대공 미사일 시스템에 통합하려 하는가 하는 것입니다. 그렇다면 러시아 엔지니어들이 "배워야" 하는 보포스 L70의 장점은 무엇일까요?

러시아 군사 분석가 빅토르 리토프킨은 "이점에는 아무런 이점도 없습니다."라고 단언했습니다. "우리 시대에는 적에게서 첨단 무기를 노획하는 것만으로는 기술 비밀을 많이 빼낼 수 없습니다. CV90을 모방하면 러시아 방공 무기가 크게 향상될 수 있다고 말하는 것은 주관적인 판단입니다. 러시아가 첨단 무기를 개발할 능력이 없다고 말하는 것은 성급한 결론입니다."

오늘날 소프트웨어가 장착된 무기는 복제가 거의 불가능합니다. 게다가 무기의 소재조차 복제하기 어렵습니다. 따라서 예를 들어 높은 정확도를 가진 특수 탄환을 복제하려고 시도하더라도 제대로 작동하지 않을 가능성이 높다고 리토프킨 씨는 덧붙였습니다.

한 가지 예가 우주 로켓에 사용되는 유명한 소련/러시아 제품인 RD-180 엔진입니다. 1990년대의 어려운 시기에 러시아는 엔진과 제조 기술을 모두 판매했고, 미국은 이 엔진들을 수입하여 사용했습니다. 리토프킨 씨는 미국 또한 이러한 기술을 습득하고 엔진을 모방하려고 시도했지만, 결코 성공하지 못했다고 강조했습니다.

따라서 러시아 방위 산업계에 CV90을 보유한다고 해서 많은 첨단 기술을 모방하는 데 도움이 되는 것은 아닙니다. 그러나 더 중요한 문제는 CV90의 장단점을 면밀히 연구하여 러시아군이 전장에서 CV90에 더욱 효과적으로 대응할 수 있도록 돕는 것입니다. 그러나 이 CV90은 러시아 대전차 무기에 "무적"인 차량이 아닙니다.

NATO 무기에 있어 가장 "불안한" 점은 러시아가 서방 언론이 오랫동안 극찬하며 항상 "엄청난" 가격에 판매해 온 무기들을 대중에게 공개 전시한다는 것입니다. 하지만 우크라이나 전장에서는 그 성능이 매우 "약했습니다". (사진 출처: TASS, Sputnik, Ukrinform)

출처: https://khoahocdoisong.vn/chau-au-phat-hoang-khi-nga-chiem-xe-chien-dau-bo-binh-cv90-post1546366.html