호치민시-목바이 고속도로, 부지 정리에 특수 메커니즘 적용

총리는 호치민시-목바이 고속도로 건설 프로젝트(1단계)에 대한 투자 정책을 승인하는 결정을 발표했습니다.

따라서 이 고속도로는 총 길이가 약 51km이고, 시작점은 호치민시 순환도로 3호선(꾸찌구를 통과하는 구간)과 연결되고, 종착점은 타이닌성 벤꺼우구의 국도 22호선(약 53km+850km)과 교차합니다.

본 프로젝트는 규모 측면에서 1단계 투자로 구분되며, 고속도로 기준에 따라 설계 속도 120km/h, 횡단면 4차선으로 건설됩니다. 동시에, 현행 기준 및 규정에 따라 노선, 지능형 교통 시스템, 요금 징수 시스템 등 관련 공사를 병행하여 동기화 및 효율성을 확보합니다. 투자 준비 및 프로젝트 시행 기간은 2024년부터 2027년까지입니다.

이 프로젝트는 총 19조 6,000억 VND 이상의 투자금을 투입하며, 공공-민간 파트너십(PPP) 방식인 BOT(건설-운영-양도) 계약 방식으로 진행될 예정입니다. 이 중 투자자와 주선 업무를 담당하는 PPP 프로젝트 기업의 자본금은 약 9조 9,400억 VND이며, 투자자의 지분은 약 1조 5,000억 VND로, 규정에 따라 프로젝트 총 투자액의 15%를 차지합니다. 이 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 약 9조 6,700억 VND이며, 이 중 중앙 예산은 2조 8,700억 VND 이상, 지방 예산(호치민시 예산)은 6조 8,000억 VND 이상입니다.

호치민시-목바이 고속도로는 국도 22호선의 압력을 완화할 것입니다. 사진: Pham Nguyen

호치민시 교통건설투자사업관리위원회(이하 교통위원회)의 루옹 민 푹(Luong Minh Phuc) 위원장은 기자들에게 프로젝트 진행 현황을 알리며, 공공-민간 파트너십 방식으로 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 보상 및 부지 정리에 역할을 하고, 투자자 자본(기업)은 건설 부분을 담당할 것이라고 밝혔습니다.

"호찌민시-목바이 고속도로 프로젝트도 호찌민시 3번 순환도로 프로젝트와 유사한 특별한 메커니즘을 적용할 것입니다. 즉, 부지 정리 단계가 별도의 프로젝트로 분리됩니다. 이후 프로젝트가 통과하는 지자체는 투자 정책 승인 단계부터 사업 타당성 승인 단계까지 프로젝트 경계 승인 등 몇 가지 사전 조치를 취할 수 있습니다. 이후 세부 계획이 수립되어 부지 정리 기간이 6~8개월 단축될 것입니다."라고 푹 씨는 말했습니다.

호찌민시 교통국 국장에 따르면, 예비 계산 결과 전체 프로젝트의 토지 이용 수요와 부지 정리 계획은 약 409.3헥타르입니다. 이 프로젝트를 위해 정리해야 할 토지의 대부분은 호찌민시 순환도로 3호 프로젝트와 마찬가지로 농지 입니다.

소스 TPO

출처: https://baotayninh.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-duoc-ap-dung-co-che-dac-thu-trong-giai-phong-mat-bang-a177137.html