11월 6일 오전, 국회는 기획투자, 금융, 은행 분야의 주제별 감독에 관해 정부 위원 및 각 부처 장관들과 질의응답 시간을 가졌다.
국회의원 후인 티 푹(바리어 붕따우 성 국회대표단 부단장, 국회 사회위원회 위원)은 오토바이에 대한 의무적 민사책임 보험 가입에 대해 질문했습니다.
그녀에 따르면, 유권자들은 자동차와 오토바이에 대한 의무 보험 및 민사책임보험 가입이 보상 절차가 너무 어렵고 복잡하기 때문에 실질적인 혜택을 가져오지 못한다고 거듭 지적해 왔습니다. 이러한 유형의 보험 가입은 주로 도로 주행 시 당국의 벌금 부과를 피하기 위한 것입니다.
대표단은 재무부 장관에게 자동차와 오토바이에 대한 의무적 민사책임보험이 국민의 권리와 이익을 보호한다는 의미와 목적을 실제로 실현할 수 있도록 어떤 해결책이 있는지 말해 달라고 요청했습니다.
질문에 답하면서 호 득 폭 재무부 장관은 자동차 보험은 도로교통법과 보험법에 따라 규제되며, 이는 의무 보험의 한 형태라고 말했습니다.
최근 오토바이 사고가 전체의 64%를 차지했고, 2021년부터 2023년 9월까지 보험사들은 사고 피해자들에게 최대 2조 3,000억 VND에 달하는 거액을 지급했습니다.
"이것은 보험사업법과 도로교통법이 오토바이 운전자를 보호하고 있다는 것을 보여줍니다."라고 호 득 폭 장관이 말했습니다.
푹 씨에 따르면, 대부분의 오토바이 운전자는 소득이 높지 않습니다. 생명에 지장이 있을 경우 최대 보험금은 1억 5천만 원이며, 차량이 파손될 경우 최대 보험금은 5천만 원입니다.
그는 지불을 원활하게 하기 위해 법령 67에 따라 보험 회사는 사고를 당한 사람에게 3일 이내에 지불해야 한다고 규정하고 있다고 말했습니다.
생명에 지장이 있는 경우, 경찰 보고서와 관련 서류가 필요합니다. 생명에 지장이 없는 경우, 보험금 지급에 필요한 절차를 완료하기 위해 사진이 첨부된 서류와 전자 기록만 필요합니다.
앞서 라오동 신문과의 국회 간담회에서 국회 법률위원회 위원인 팜 반 호아 의원(동탑 대표단)은 오토바이 민사책임보험 가입은 의무가 아닌 자발적이어야 한다고 주장했습니다. 호아 의원은 "그것은 타당하다"며, 의무 가입 목록에 있는 보험만 의무 가입해야 한다고 강조했습니다.
동탑 대표단의 대표는 유권자들과의 접촉을 통해 많은 오토바이 소유주들이 민사책임보험 구입을 요구하는 규정과 관련된 많은 문제에 대해 반응하고 고민했다고 말했습니다.
“오토바이 민사책임보험에 가입하는 데 드는 비용은 수만 동에 불과해 많지 않지만, 수백만 대의 오토바이에 적용하면 엄청난 금액입니다.
저는 오토바이에 대한 민사책임보험의 의무적 가입을 폐지해야 한다고 제안합니다. 이는 매우 형식적이고 보험 대행사에만 이익이 되는 반면, 사람들은 보험을 받는 절차가 종종 매우 번거롭고 복잡하다고 느끼기 때문입니다." - 대표 Pham Van Hoa가 자신의 의견을 표명했습니다.
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