교통부는 각 성·시 인민위원회가 ITS 시스템에 투자하고 구축하는 과정에서 법적 절차와 규정을 준수하고, 투명성을 확보하며, 낭비와 손실, 부정성을 방지할 것을 권고합니다(삽화 사진).
교통부는 방금 각 성·시 인민위원회와 기업 국가자본관리위원회에 고속도로에 지능형 교통 시스템(ITS)을 동시 구축하는 데 투자를 요청하는 문서를 보냈습니다.
교통부는 ITS 시스템이 고속도로 프로젝트의 일부임을 확인하며, ITS는 사람, 차량 및 고속도로 인프라 간의 연결성을 높여 운영 효율성을 최적화하고, 원활하고 안전하며, 효율적이고 편리하며 환경 친화적인 교통을 보장하는 데 도움이 된다고 밝혔습니다.
일부 노선은 사업 투자 및 건설 과정에서 ITS 시스템을 구축 완료하였고, 노선이 운영 개시와 동시에 동기 운행을 시작함으로써 관리, 운영 및 유지관리 과정의 효율성을 높이고, 교통 용량을 향상시키며, 교통 안전을 확보하고 있습니다.
이러한 결과를 바탕으로 교통부는 각 성·시 인민위원회와 기업의 국가자본관리위원회에 전문건설기관, 투자자, 컨설턴트를 파견하여 고속도로 활용 요건을 충족하는 ITS 시스템과 교통관리센터 건설에 대한 투자를 검토, 연구, 집행하도록 요구했습니다.
ITS 시스템 및 교통관리센터에 투자할 경우 현행 기준을 준수해야 하며, 교통부에서 승인한 "고속도로 지능형 교통시스템 투자·운영·활용 방향 설정 프로젝트"를 준수해야 합니다.
장비 시스템은 현대적이어야 하며, 선진 기술을 적용해야 하며, 노선 교통 관리 운영 센터와 국가 지능형 교통 시스템 관리 센터 사이에 동기적이고 효과적인 연결이 있어야 합니다.
노선 교통 관리 센터는 1개 또는 여러 개의 인접한 고속도로 구간을 관리할 수 있으며, 법령 25/2023 및 TCVN 10851:20154의 규정에 따라 노선을 관리, 운영 및 활용하는 데 있어 기능적 부대가 협력하도록 보장하는 시설을 갖추고 있습니다.
교통부는 "건설 투자를 조직하고 실행하는 과정은 법적 절차와 규정을 준수하고 투명성을 보장하며 낭비, 손실, 부정성을 피해야 한다"고 제안했습니다.
교통부는 고속도로 지능형 교통 시스템 투자, 운영 및 활용 방향 설정 프로젝트에서 고속도로 ITS 시스템을 전국적으로 동시적이고 균일하게 계획, 구축, 관리해야 한다고 결정했습니다.
제안된 모델을 구현하기 위한 로드맵은 베트남의 상황에 적합하고, 국제 ITS 시스템 표준과 호환되며, 고속도로의 효과적인 활용을 보장하고 교통 부문의 관리 및 운영 역량을 개선합니다.
이에 따라 교통부는 2023~2025년까지 국가 ITS 시스템 계획과 2030년까지 국가 ITS 아키텍처를 개발하고, ITS 시스템 투자 및 활용을 위한 법적 문서 체계를 완성하고, ITS 시스템 투자 및 운영에 사용되는 표준 체계를 완성하며, 투자가 이루어졌거나 투자 중인 고속도로에 대한 ITS 시스템 투자를 준비하고 시행할 것입니다.
동시에 무정차 요금 징수 시스템(ETC) 개발 단계 모델을 완성하고 통일하며, 고속도로 무정차 요금 징수 시스템(무정차 징수, 입력 장벽 없음)에 대한 투자를 전개하여 전체 고속도로 시스템에서 적합한 조건과 동기화를 확보합니다.
2025~2030년에는 국가교통관리운영센터를 건설하고, 국가교통관리운영센터에 노선교통관리운영센터를 연결하여 고속도로체계 국가교통관리운영센터를 운영할 예정입니다.
2030년 이후, 전면 투자된 고속도로의 ITS 시스템을 지속적으로 완성하고, 각 지역 ITS 센터를 국가 교통 관리 운영 센터에 연결하고, 전국적으로 국가 교통 관리 운영 센터를 운영합니다.
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