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호치민시 당 위원회 상임위원회는 호치민시 인민위원회 당 위원회의 칸조 국제 환승항 연구 및 건설 프로젝트에 대한 보고와 제안에 대해 기본적으로 원칙적으로 동의했습니다.
호치민시 당 위원회 상임위원회는 칸지오 국제 환승항 건설에 관한 연구 프로젝트를 방금 마쳤으며, 호치민시 인민위원회 당 위원회의 칸지오 국제 환승항 건설 연구 프로젝트에 대한 보고 및 제안에 따른 정책에 기본적으로 동의했습니다.
호치민시 당위원회 상임위원회는 호치민시 인민위원회 당위원회에 호치민시 인민위원회를 지휘하여 관련 부서, 지부, 단위가 시 당위원회 상임위원들의 의견을 주의 깊게 연구하고 충분히 수용하여 프로젝트를 지속적으로 검토, 보완, 완료하도록 지시하도록 지시했습니다.
이를 통해 엄격함, 완전성, 실용성 및 과학적 근거, 높은 설득력을 확보하고, 중부 및 호치민시의 계획 및 방향과 일치하며, 경제적 효율성과 지속 가능한 발전을 촉진하는 데 기여합니다. 이와 더불어 교통 인프라, 기술 인프라, 그리고 항만 후 서비스 인프라의 동시적 개발에 대한 투자에도 집중합니다.
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이와 함께 프로젝트를 추진할 때에는 근거자료, 역사적 요인 등을 보완하고 발생 가능성을 예측하며, 생태환경과 국민생활에 미치는 부정적 영향을 최소화하기 위한 선제적 계획을 수립해야 한다.
이를 바탕으로 호치민시 인민위원회는 조만간 총리 에게 보고하고 의견을 구할 예정이며, 이는 절차와 규정에 따라 다음 단계를 이행하기 위한 근거가 될 것입니다.
호치민시 당위원회 상임위원회는 또한 중앙부처 및 지부와 긴밀히 협력하여 적극적으로 협조할 것을 요청했습니다. 어려움이나 문제, 또는 권한을 벗어난 사안이 발생할 경우, 즉시 보고하고 호치민시 당위원회 상임위원회에 의견을 구하여 검토 및 지시를 받도록 하였습니다.
프로젝트 제안과 관련하여, 7월 18일, 팜 민 찐 총리와 그의 대표단은 칸지오 지구의 잠재력과 강점을 알아보기 위해 현장 조사를 실시하고 칸지오 국제 환승 항구 건설 연구 프로젝트에 대한 보고서를 들었습니다.
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총리는 깐조(Can Gio) 지역과 협력하여 호찌민시에 관련 기관들과 협력하여 향후 과제를 추진하고 투자자들과 협력하여 이행을 촉진할 것을 요청했습니다. 총리는 이 항구의 예정된 입지가 싱가포르, 말레이시아 등 역내 주요 항구 및 국제 항만과 경쟁하며 국제 운송 화물을 유치할 수 있는 잠재력을 갖추고 있다고 언급했습니다. 그러나 이 항구는 까이멥-티바이(Cai Mep-Thi Vai) 항과 경쟁하는 것이 아니라, 두 항의 강점을 최대한 보완하고 조율하여 발전시킬 수 있다고 덧붙였습니다.
이 프로젝트에 따르면, 깐저 국제 환승항은 푸로이 섬(깐저 현 탄안 사)에 위치할 예정입니다. 이 섬은 93헥타르가 넘는 보호림을 보유하고 있으며, 그중 82헥타르가 넘는 삼림이 티바이 강과 테우 강으로 둘러싸여 있습니다. 이 지역은 깐저 맹그로브 생물권 보호구역의 전이 구역에 위치하므로, 이 프로젝트는 핵심 삼림 지역에 영향을 미치지 않습니다.
제안에 따르면, 이 항구는 총 7.2km의 강 길이를 자랑하며, 24,000TEU급 세계 최대 컨테이너선을 수용할 수 있습니다. 총 투자액은 약 54억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트는 7단계로 나뉘며, 2045년에 완공될 예정입니다(1단계는 2027년에 완공 예정).
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