Pham Minh Chinh 총리가 교통 부문의 핵심인 중요 국가 프로젝트 및 공사를 위한 국가 지도 위원회 제9차 회의에서 연설하고 있습니다. 사진: VGP/Nhat Bac
회의는 정부 본부와 46개 성 및 중앙 직할시 간에 중요 국가 프로젝트와 주요 교통 부문 공사 및 프로젝트를 논의하기 위해 직접 및 온라인으로 진행되었습니다.
회의에 참석한 사람은 쩐 홍 하 부총리 겸 지도위원회 부위원장, 지도위원회 위원인 장관, 장관급 기관장, 정부 기관, 지방 및 시 인민위원회 위원장, 프로젝트 관리위원회 대표, 국유 경제 그룹, 투자자, 컨설팅 기관, 건설 계약자 등이었습니다.
총리는 회의에 참석한 대표들에게 상황을 논의하고 평가하고 작업 및 프로젝트 진행을 단축하고 작업의 품질과 기술적/미적 측면을 보장하기 위한 솔루션을 제안하도록 요청했습니다. - 사진: VGP/Nhat Bac
2024년은 가속의 해다
회의를 시작하며, 팜 민 찐 총리는 전국이 국내 투자, 외국인 투자, 민간 투자, 사회 투자 등 3대 성장 동력을 추진하고 있다고 말했습니다.
총리는 공공 투자가 개발 투자를 위한 모든 사회적 자원을 선도하고 활성화하는 데 중요한 역할을 한다고 강조하며, 2024년에 전국이 657조 VND를 공공 투자에 지출할 것이며, 주로 교통 인프라에 투자하고 최소 95%의 지출률을 달성하기 위해 노력할 것이라고 밝혔습니다.
성장 모멘텀을 효과적으로 촉진하는 것과 함께, 공공 투자 지출에 중점을 두고, 교통 프로젝트를 가동하면 기업의 물류 비용을 절감하고, 투입 비용을 낮추고, 제품, 기업 및 경제의 경쟁력을 높이고, 새로운 개발 공간을 창출할 수 있습니다. 도로가 지나가는 곳마다 새로운 개발 공간이 열리기 때문입니다. 특히 산업 개발, 도시 지역, 서비스 등이 그렇습니다.
"이는 당과 국가가 세 가지 전략적 돌파구, 특히 사회기반시설 혁신, 특히 교통 인프라 구축에 집중하기로 한 결의가 옳고 현명한 선택이며, 즉각적이고 장기적인 발전을 위한 결정적인 요소임을 확증하는 것입니다."라고 총리는 단언했습니다. 각 교통 프로젝트는 고유한 사명, 기능, 과제를 가지고 있지만, 전반적으로 모두 매우 중요하고 전략적 돌파구입니다.
총리는 최근 몇 년간 교통 인프라에 대한 투자와 개발이 촉진되어 "중앙 정부뿐만 아니라 지방 정부도 할 수 있다"는 움직임과 추세가 형성되었다고 말했습니다. 2021-2022년은 프로젝트를 착수, 준비 및 승인하는 단계이고, 2023년에는 동시에 시행할 것이며, 2024년은 주요 교통 프로젝트 시행을 가속화하는 해로 정했습니다.
총리는 2023년을 3대 전략적 돌파구 중 하나인 인프라 개발의 성공적인 해로 평가하며, 프로젝트를 성공적으로 수행한 지방자치단체, 부처, 지부, 투자자, 계약자, 컨설턴트 및 사람들에게 큰 노력과 동시적 실행에 대해 칭찬했습니다. 특히 "설날에도, 명절에도", "햇볕에도, 비에도", "3교대, 4교대 근무", "빨리 먹고, 급하게 잠자기"와 같은 근무 정신으로 교통 인프라 공사 및 프로젝트 실행을 촉진했습니다. 그들이 더 많이 일할수록 사고, 인식 및 행동 측면에서 더욱 성숙해집니다.
총리는 또한 일부 프로젝트의 진행이 장기간의 투자 절차로 인해 여전히 느리고, 부지 정리가 느리고, 규정으로 인한 자재에 대한 주도성이 부족하고, 단위와 개인이 프로젝트를 홍보하는 데 집중할 수 있는 정책과 인센티브가 시기적절하지 않으며, 관련 기관이 더 긴밀하고 효과적으로 협력해야 한다고 지적했습니다.
총리는 회의 참석자들에게 공사 및 프로젝트 진행 속도를 단축하고, 품질, 기술/미관, 노동 안전, 위생, 환경 경관을 확보하기 위한 방안을 논의하고, 상황을 평가하고, 해결책을 제시할 것을 요청했습니다. 동시에 ODA 자본 활용, 해사 활용, 교통망 구축 등에서 발생하는 어려움과 장애를 해소할 것을 요청했습니다.
교통부 장관들이 회의에서 연설하고 있다 - 사진: VGP/Nhat Bac
인프라 분야에서 전략적 혁신을 구현한 성공적인 한 해
교통부 보고서에 따르면, 총리는 2023년에 5차 운영위원회 회의를 주재하고 부총리와 함께 건설 현장과 프로젝트를 직접 시찰했으며, 어려움과 장애물을 제거하기 위해 많은 지시, 전보, 문서를 지시하고 발행했으며, 각 부처, 지부, 지방자치단체에 업무를 이행할 것을 촉구했습니다.
2024년 초, 총리는 각 기관과 단위에 최고 수준의 책임감을 지속적으로 고취하고, 교통 인프라 프로젝트와 공사의 시행을 가속화하며, 건설 기준과 단가, 건설 자재의 개발 및 공급과 관련된 어려움과 장애물을 제거하는 데 주력하도록 지시하는 2건의 전문을 발표했습니다.
설날 3, 4일, 총리와 부총리 쩐 홍 하(Tran Hong Ha)는 하노이, 호치민시, 동나이성, 바리아붕따우성의 5개 주요 교통 프로젝트를 시찰하고 새해 인사를 전하며, 신속하게 지도하고 어려움과 장애물을 제거하며 근로자들을 격려했습니다.
회의에 참석한 대표들 - 사진: VGP/Nhat Bac
총리와 부총리의 긴밀하고 강력한 지도와 각 부처, 지방자치단체의 긴밀하고 책임감 있는 협조 및 추진 노력으로, 많은 프로젝트에서 오랫동안 존재하던 많은 어려움과 문제점이 집중적으로 해결되었습니다. 프로젝트에 대한 투자 준비가 가속화되었고, 많은 프로젝트가 2023년에 착공되었으며, 많은 프로젝트가 준공되고 가동되어 투자 효율이 향상되었습니다.
새로 시행된 사업의 경우, 대부분 목표를 달성하거나 초과 달성했으며, 사업 지출 실적도 높은 수준 또는 요건을 초과 달성했습니다. 기획투자부, 자원환경부, 건설부, 재무부는 총리가 부여한 많은 과제를 성공적으로 완수했습니다.
현재 베트남은 34개의 주요 프로젝트, 86개의 중요 국가 구성 프로젝트, 그리고 46개 성 및 중앙 직할시에 걸쳐 핵심 교통 부문 프로젝트를 진행하고 있습니다. 이 중 5개의 철도 프로젝트, 2개의 공항 프로젝트가 있으며, 나머지는 도로 프로젝트로, 주로 하노이 수도권의 고속도로 및 순환도로, 그리고 호찌민시의 순환도로가 포함됩니다.
남북동부 고속도로 사업은 2017~2020년 기간에 9/11 구성 사업을 완료하였고, 미투안~칸토 사업도 계획대로 완료되어 고속도로 총 연장이 1,892km에 이르며, 그 중 475km는 2023년에 완공될 예정입니다. 나머지 2개 사업은 BOT 계약 형태로 투자되었으며, 투자자와 계약자는 총리의 지시에 따라 이를 완료하기 위해 적극적으로 시행하고 있습니다.
2021~2025년 기간의 12개 구성사업은 시행 첫 해에 공사 현장 및 자재 문제로 많은 어려움이 있었으나, 투자자와 시공사 모두 공사를 조직하고 정해진 일정을 철저히 준수하기 위해 노력해 왔습니다.
동서 고속도로 및 순환도로 5개 사업의 경우, 호치민시와 롱안(3번 순환도로), 하노이(4번 순환도로), 바리아붕따우(비엔호아-붕따우 고속도로), 닥락과 카인호아(카인호아-부온마투옷)가 관리하는 일부 패키지를 제외하고는 아직 시행 진행이 느립니다. 이 패키지들은 기본적으로 계획을 충족합니다.
하장성을 통과하는 뚜옌꽝-하장 구간, 까오란-안후, 벤륵-롱탄 구간 등의 다른 고속도로 프로젝트도 투자자와 계약자가 정해진 일정에 따라 밀접하게 시행하고 있습니다.
하노이와 호치민 시는 뇬-하노이 철도역 도시철도 프로젝트와 벤탄-수오이띠엔 프로젝트를 검토하고 있으며, 계약상의 장애물을 제거하고, 인력을 교육하고, 화재 예방 및 소화 절차를 완료하고, 프로젝트 승인과 시스템 안전 인증을 거쳐 2024년 7월까지 뇬-하노이 철도역 구간과 벤탄-수오이띠엔 프로젝트를 운영할 계획입니다.
롱탄 국제공항 프로젝트의 경우, 5.10 여객 터미널, 항공 교통 관리 시설 건설 패키지 등 현재 건설 중인 패키지는 베트남 공항 공사(ACV)와 베트남 항공 교통 관리 공사(VATM)의 지시에 따라 적극적으로 시행하고 진행 상황을 면밀히 모니터링하고 있습니다. 국가 관리 기관 본부 건설을 위한 1단계 구성 프로젝트와 필수 시설 건설을 위한 4단계 구성 프로젝트 중 아직 착공되지 않은 패키지는 투자 절차 및 투자자 선정을 위해 관계 당국에서 시행 중입니다. 떤선녓 국제공항 제3여객터미널 건설 패키지는 ACV가 진행 상황을 면밀히 모니터링하여 현재까지 2,477억 동(10조 8,250억 VND, 23%)의 지출을 달성했습니다.
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