ចាប់ពីថ្ងៃនេះ រថភ្លើងក្រោមដីរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ បង្កើនការធ្វើដំណើរ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើរ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា

ចាប់ពីថ្ងៃនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី 15 ខែសីហា ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien metro) បានកែសម្រួលពេលវេលា និងប្រេកង់ប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនជាផ្លូវការ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនកាន់តែប្រសើរឡើង។

យោងតាមព័ត៌មានពីមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (នាយកដ្ឋានសំណង់ HCMC) ក្នុងអំឡុងពេលខាងលើ រថភ្លើងក្រោមដីទី១ ដំណើរការពីម៉ោង ៥ព្រឹក ដល់ម៉ោង ១០យប់ ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងសរុបចំនួន ២២៦ ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ កើនឡើងចំនួន ៦ ដងបើធៀបនឹងកាលវិភាគមុន។

រូបថត៖ NHAT THINH

រថភ្លើងចំនួន 11 នឹងត្រូវដំណើរការ ដោយមានរថភ្លើងចំនួន 2 បន្ថែមទៀតដែលមានចន្លោះពេលជាមធ្យម 7 ទៅ 12 នាទី។ នៅថ្ងៃសៅរ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យ ភាពញឹកញាប់នៃរថភ្លើងនឹងមិនសូវញឹកញាប់ទេ ដោយរថភ្លើងចំនួន 9 ដំណើរការជាមួយនឹងចន្លោះពេលពី 8 ទៅ 12 នាទី។

ការបង្កើនភាពញឹកញាប់នៃរថភ្លើងគឺជាដំណោះស្រាយមួយក្នុងចំណោមដំណោះស្រាយដើម្បីបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើរដែលកំពុងកើនឡើងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ហើយទន្ទឹមនឹងនោះជួយឧបត្ថម្ភដល់មន្ត្រី មន្ត្រីរាជការ និងកម្មករពី ខេត្ត Binh Duong ទៅកាន់តំបន់កណ្តាលសម្រាប់ការងារប្រចាំថ្ងៃ។ មន្ត្រីរាជការ និងកម្មករមកពីមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល Binh Duong អាចប្រើប្រាស់ផ្លូវរថយន្តក្រុងលេខ 61-05 និង 61-77 ដែលជាផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មី បន្ទាប់មកប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដីដើម្បីផ្លាស់ទីទៅកណ្តាលទីក្រុង។

ចាប់ពីថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា) អ្នកដំណើរអាចទិញកាតម៉ាញេទិកឆ្លាតវៃ (IC Cards) ដែលដាក់នៅស្ថានីយ៍ដើម្បីជិះរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 តាមរយៈកាតបញ្ចូលទឹកប្រាក់នៅម៉ាស៊ីនលក់សំបុត្រស្វ័យប្រវត្តិ។

ក្រុមហ៊ុន Urban Railway One Member Limited Liability Company លេខ 1 បានរៀបចំម៉ាស៊ីនលក់សំបុត្រចំនួន 2 (TVM) និងម៉ាស៊ីនកែតម្រូវថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះចំនួន 1 (FAM) នៅច្រកចូលនីមួយៗទៅកាន់ស្ថានីយ៍។ កាតម៉ាញេទិកឆ្លាតវៃ (IC Card) រួមមានទម្រង់ដូចខាងក្រោមៈ 1-វិធី 1-ថ្ងៃ និង 3-ថ្ងៃ។ អ្នកដំណើរជ្រើសរើសប្រភេទកាតរថភ្លើង ផ្លូវ និងចំនួនកាតដែលត្រូវទិញនៅម៉ាស៊ីនលក់សំបុត្រស្វ័យប្រវត្តិ។ បន្ទាប់មកធ្វើការទូទាត់ (ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការបង់ប្រាក់រួមមាន: ការដាក់ប្រាក់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់កាត និងថ្លៃធ្វើដំណើរ) ទទួលកាត បោះពុម្ពបង្កាន់ដៃ និងស្កែនកាតនៅច្រកទ្វារសំបុត្រដើម្បីប្រើប្រាស់សេវាកម្ម។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរ អ្នកដំណើរអាចកែសម្រួលតម្លៃសំបុត្រ (ប្រសិនបើមាន) ប្រគល់កាតវិញ និងទទួលប្រាក់កក់ត្រឡប់មកវិញ។ ចំនួនប្រាក់បញ្ញើជាក់លាក់៖ សម្រាប់ប័ណ្ណធ្វើដំណើរតែមួយ ការដាក់ប្រាក់គឺ 15,000 ដុង/កាត។ សម្រាប់ប័ណ្ណ 1 ថ្ងៃ កាត 3 ថ្ងៃ និងកាតបញ្ចូលទឹកប្រាក់ ការដាក់ប្រាក់គឺ 35,000 ដុង/កាត។ ក្នុងករណីដែលអ្នកដំណើរមិនទាន់បានទៅដល់ស្ថានីយ៍ដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងកាតសំបុត្រ ហើយលែងត្រូវការបន្តប្រើប្រាស់វាទៀតនោះ អ្នកដំណើរនឹងមិនត្រូវបានប្រគល់ជូនវិញនូវចំនួនទឹកប្រាក់នៃកាតដែលបានទិញនោះទេ។

ម៉ាស៊ីនលក់សំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងម៉ាស៊ីនកែតម្រូវថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះទទួលយកតែការទូទាត់ជាសាច់ប្រាក់ជាមួយនិកាយពី 1,000 ដុង ទៅ 200,000 ដុង។ អ្នកដំណើរនឹងមិនត្រូវបានបង្វិលសងវិញនូវតម្លៃសំបុត្ររថភ្លើងដែលបានទិញនោះទេ នៅពេលដែលកាតសំបុត្រត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការមួយ។ សម្រាប់កាតបញ្ចូលទឹកប្រាក់ ចំនួនទឹកប្រាក់អប្បបរមាដែលអ្នកដំណើរត្រូវបញ្ចូលគឺ 10,000 ដុង ដែនកំណត់អតិបរមានៅលើកាតគឺ 5 លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃដាក់ប្រាក់ 35,000 ដុង)។

ក្រៅពីការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ មន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិកសាធារណៈ និងកម្មករមកពីមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលទាំងពីរ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានេះ នឹងត្រូវជ្រើសរើស និងទម្លាក់ចោលដោយឥតគិតថ្លៃ ដោយរថយន្តក្រុងចំនួន ៤៥កៅអី និងរថយន្តក្រុងចំនួន ៦គ្រឿង ១៦កៅអី ដែលរៀបចំដោយក្រុមហ៊ុនរួមដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ Phuong Trang FutaBusline។

នៅដើមដំបូង នឹងមានការធ្វើដំណើរចំនួន 6 លើកក្នុងមួយថ្ងៃ រួមទាំងការទៅយក 3 ដង និងធ្លាក់ 3 ដង ចែកចេញជា 2 ពេលវេលាខុសៗគ្នា។

Thanhnien.vn

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/tu-hom-nay-metro-tphcm-tang-chuyen-phuc-vu-nhu-cau-di-lai-sau-sap-nhap-185250701081902366.htm