នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្នើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាត់បន្ថយការយឺតយ៉ាវ ផ្លូវចេញពីស្ថានីយបង់ប្រាក់ប្រសិនបើកកស្ទះ

Thủ tướng yêu cầu hàng không giảm delay, đường bộ xả trạm thu phí nếu ùn tắc - Ảnh 1. — អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat និង Noi Bai ក៏បានអនុវត្តការប្រមូលប្រាក់មិនឈប់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះផងដែរ។

ជាពិសេស លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានផ្តាំផ្ញើដល់ការលើកកម្ពស់គុណភាពសេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងកាត់បន្ថយការពន្យារពេល និងការលុបចោលការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។

ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវដំណោះស្រាយក្នុងការគ្រប់គ្រង និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ រៀបចំចរាចរណ៍យ៉ាងសកម្ម បំបែកលំហូរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ និងបញ្ចេញស្ថានីយបង់ប្រាក់ (បើករបាំង) ដើម្បីជម្រះយានជំនិះនៅពេលមានការកកស្ទះ ជាពិសេសលើផ្លូវដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយ ហូជីមិញ និងមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍សំខាន់ៗ។

អង្គភាពដឹកជញ្ជូនត្រូវគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ ទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវឡើងភ្នំដ៏ចោត និងផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក។ បង្កើនការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការបំពានដែលបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា ឆ្នាំ២០២៤ គឺជាឆ្នាំពន្លឿនគម្រោងនានា នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការ សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីបំពេញនីតិវិធីភ្លាមៗ ក្នុងការប្រគល់មីន ដើម្បីធានាបាននូវទុនបម្រុង និងសមត្ថភាព ដើម្បីអាចធ្វើអាជីវកម្មសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-អាគ្នេយ៍ ក្នុងឆ្នាំ២០២១-២០២៥ ឱ្យស្របតាមវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អនុវត្តផែនការថែទាំ ជួសជុល និងកែលម្អសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ពិនិត្យ និងដោះស្រាយចំណុចខ្មៅជាមួយនឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមាន; ពិនិត្យ និងដំឡើងបន្ថែម និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរបាំងការពារពន្លឺនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1A ផ្លូវជាតិសំខាន់ៗ និងផ្លូវល្បឿនលឿន។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទទួលបន្ទុកពង្រឹងអធិការកិច្ច និងជំរុញវិនិយោគិន ដឹកនាំអ្នកម៉ៅការ ប្រមូលផ្តុំធនធាន និងរៀបចំសំណង់ជា “៣វេន ៤ក្រុម” ដើម្បីធានាការបញ្ចប់គម្រោង ២ សមាសភាគនៃផ្នែក Dien Chau - Bai Vot និង Cam Lam - Vinh Hao តាមកាលវិភាគដែលតម្រូវដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការអនុវត្តការសាងសង់គម្រោងធាតុផ្សំនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងក្នុងដំណាក់កាល 2021 - 2025 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot និង Bien Hoa - Vung Tau តាមផែនការដែលបានកំណត់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ច និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការរៀបចំវិនិយោគ ហើយឆាប់ចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងអន្តរតំបន់សំខាន់ៗដូចជា Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong, Gia Nghia - Chon Thanh, ទីក្រុងហូជីមិញ - Chon Thanh, ទីក្រុងហូជីមិញ - Moc Bai, Dau Tan Loc Phuong - Bao Tan Phu ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន។

សេចក្តីណែនាំចែងថា “ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងខែកុម្ភៈ អំពីលទ្ធផលនៃការពិសោធន៍វាយតម្លៃការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈសម្រាប់ធ្វើផ្លូវ ដោយសន្និដ្ឋានថា ការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ដើម្បីស្នើសុំការចម្លងសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនជាតិសំខាន់ៗ និងសំខាន់ៗ ជាពិសេសនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ”។

ប្រភពតំណ