(NLDO)- នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី១៣ ខែមីនានេះ អាកាសយានដ្ឋានជាច្រើននៅតំបន់ភាគខាងជើង និងកណ្តាល បានជួបប្រទះនឹងអ័ព្ទក្រាស់ និងមានពពកតិច។
ដូច្នេះហើយ ជើងហោះហើរជាច្រើនទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan, Vinh និង Dong Hoi មិនបានអនុវត្តតាមកាលវិភាគនោះទេ ហើយត្រូវកែសម្រួលម៉ោងចេញដំណើររបស់ពួកគេ។
រូបភាពនៃអ័ព្ទក្រាស់នៅព្រលានយន្តហោះ Dong Hoi ព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 13 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ VATM
ជាពិសេស អាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan បានជួបប្រទះអ័ព្ទ ពិដានពពកទាប មានរយៈពេលពីម៉ោង 5 ដល់ 7:30 ព្រឹក ភាពមើលឃើញផ្តេកទាបបំផុតដែលបានកត់ត្រាបានថយចុះមកត្រឹម 400 ម៉ែត្រ ពិដានពពកទាប 60 ម៉ែត្រ។ អាកាសយានដ្ឋាន Vinh បានជួបប្រទះអ័ព្ទ ពិដានពពកទាបចាប់ពីម៉ោង 6-7:30 ព្រឹក ភាពមើលឃើញផ្ដេកទាបបំផុតគឺ 400 ម៉ែត្រ ភាពមើលឃើញបញ្ឈរគឺ 60 ម៉ែត្រ។ អាកាសយានដ្ឋាន Dong Hoi បានជួបប្រទះពិដានពពកទាបពីម៉ោង 5-9 ព្រឹក អ័ព្ទបានលេចឡើងពីម៉ោង 5:30 ព្រឹកដល់ម៉ោង 8 ព្រឹក កម្រិតទាបបំផុតដែលអាចមើលឃើញផ្ដេកគឺ 350 ម៉ែត្រ ភាពមើលឃើញបញ្ឈរគឺ 60 ម៉ែត្រ។ អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai មានភ្លៀងធ្លាក់ មានអ័ព្ទចាប់ពីម៉ោង 9-10:33 ព្រឹក ភាពមើលឃើញផ្តេកទាបបំផុតបានថយចុះមកត្រឹម 650 ម៉ែត្រ ពិដានពពកទាប 90 ម៉ែត្រ។
ទោះបីជាអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនមានភាពមើលឃើញទាប និងពិដានពពកដែលធ្លាក់ចុះក្រោមស្តង់ដារប្រតិបត្តិការក៏ដោយ ក៏គ្មានជើងហោះហើរណាមួយត្រូវរង់ចាំ ឬបង្វែរទៅអាកាសយានដ្ឋានជំនួសឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជើងហោះហើរដំបូងមួយចំនួនទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan, Vinh និង Dong Hoi ត្រូវកែតម្រូវពេលវេលាចេញដំណើររបស់ពួកគេពីអាកាសយានដ្ឋានចេញដំណើររបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះហើយ ជើងហោះហើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានទាំង៣ខាងលើ ត្រូវបានពន្យារពេលប្រហែល ១-២ ម៉ោង បើធៀបនឹងផែនការហោះហើរដើម។
"បាតុភូតនៃពពកទាប និងអ័ព្ទដែលអូសបន្លាយរយៈពេលជាច្រើនម៉ោងនឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ជើងហោះហើរនឹងពិបាកក្នុងការចុះចត និងចុះចតដូចការគ្រោងទុក ដោយត្រូវបង្វែរទៅអាកាសយានដ្ឋានជំនួស ឬលុបចោលជើងហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋានចេញដំណើរ... ប្រសិនបើអ័ព្ទ និងពពកទាបកើតឡើងក្នុងពេលតែមួយនៅអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើន វានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ Traffic Corporation របស់វៀតណាម"។
រូបភាពអ័ព្ទ និងពពកទាបគ្របដណ្តប់ព្រលានយន្តហោះ Tho Xuan, Vinh និង Dong Hoi នៅម៉ោង 7:30 ព្រឹក ថ្ងៃទី 13 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ VATM
ការព្យាករណ៍ពីមជ្ឈមណ្ឌលឧតុនិយមអាកាសចរណ៍ Noi Bai បង្ហាញថា បន្ទាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែមីនា ម៉ាស់ខ្យល់ត្រជាក់ខ្លាំងនឹងប៉ះពាល់ដល់អាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើង ដែលបណ្តាលឱ្យអាកាសធាតុប្រែជាត្រជាក់ និងស្ងួត។
VATM ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការព្យាករណ៍ និងការណែនាំត្រឹមត្រូវស្តីពីការបង្កើត និងបញ្ចប់នៃអ័ព្ទ និងពពកទាបមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងប្រតិបត្តិករ ដោយហេតុនេះអាចកែសម្រួលផែនការហោះហើរបានយ៉ាងសកម្ម ជួយកាត់បន្ថយការខាតបង់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ លើសពីនេះ កន្លែងប្រតិបត្តិការហោះហើររបស់ VATM ក៏អាចមានភាពសកម្មជាងមុនក្នុងប្រតិបត្តិការហោះហើរផងដែរ។
ប្រភព៖ https://nld.com.vn/nguyen-nhan-loat-chuyen-bay-den-mien-trung-bi-delay-hom-nay-196250313173800292.htm
Kommentar (0)