ហេតុផលសម្រាប់ស៊េរីជើងហោះហើរទៅកាន់តំបន់កណ្តាលត្រូវបាន "ពន្យារពេល" នៅថ្ងៃនេះ

(NLDO)- នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី១៣ ខែមីនានេះ អាកាសយានដ្ឋានជាច្រើននៅតំបន់ភាគខាងជើង និងកណ្តាល បានជួបប្រទះនឹងអ័ព្ទក្រាស់ និងមានពពកតិច។

ដូច្នេះហើយ ជើងហោះហើរជាច្រើនទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan, Vinh និង Dong Hoi មិនបានអនុវត្តតាមកាលវិភាគនោះទេ ហើយត្រូវកែសម្រួលម៉ោងចេញដំណើររបស់ពួកគេ។

Nguyên nhân loạt chuyến bay đến miền Trung bị — រូបភាពនៃអ័ព្ទក្រាស់នៅព្រលានយន្តហោះ Dong Hoi ព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 13 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ VATM

ជាពិសេស អាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan បានជួបប្រទះអ័ព្ទ ពិដានពពកទាប មានរយៈពេលពីម៉ោង 5 ដល់ 7:30 ព្រឹក ភាពមើលឃើញផ្តេកទាបបំផុតដែលបានកត់ត្រាបានថយចុះមកត្រឹម 400 ម៉ែត្រ ពិដានពពកទាប 60 ម៉ែត្រ។ អាកាសយានដ្ឋាន Vinh បានជួបប្រទះអ័ព្ទ ពិដានពពកទាបចាប់ពីម៉ោង 6-7:30 ព្រឹក ភាពមើលឃើញផ្ដេកទាបបំផុតគឺ 400 ម៉ែត្រ ភាពមើលឃើញបញ្ឈរគឺ 60 ម៉ែត្រ។ អាកាសយានដ្ឋាន Dong Hoi បានជួបប្រទះពិដានពពកទាបពីម៉ោង 5-9 ព្រឹក អ័ព្ទបានលេចឡើងពីម៉ោង 5:30 ព្រឹកដល់ម៉ោង 8 ព្រឹក កម្រិតទាបបំផុតដែលអាចមើលឃើញផ្ដេកគឺ 350 ម៉ែត្រ ភាពមើលឃើញបញ្ឈរគឺ 60 ម៉ែត្រ។ អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai មានភ្លៀងធ្លាក់ មានអ័ព្ទចាប់ពីម៉ោង 9-10:33 ព្រឹក ភាពមើលឃើញផ្តេកទាបបំផុតបានថយចុះមកត្រឹម 650 ម៉ែត្រ ពិដានពពកទាប 90 ម៉ែត្រ។

ទោះបីជាអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនមានភាពមើលឃើញទាប និងពិដានពពកដែលធ្លាក់ចុះក្រោមស្តង់ដារប្រតិបត្តិការក៏ដោយ ក៏គ្មានជើងហោះហើរណាមួយត្រូវរង់ចាំ ឬបង្វែរទៅអាកាសយានដ្ឋានជំនួសឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជើងហោះហើរដំបូងមួយចំនួនទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan, Vinh និង Dong Hoi ត្រូវកែតម្រូវពេលវេលាចេញដំណើររបស់ពួកគេពីអាកាសយានដ្ឋានចេញដំណើររបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះហើយ ជើងហោះហើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានទាំង៣ខាងលើ ត្រូវបានពន្យារពេលប្រហែល ១-២ ម៉ោង បើធៀបនឹងផែនការហោះហើរដើម។

"បាតុភូតនៃពពកទាប និងអ័ព្ទដែលអូសបន្លាយរយៈពេលជាច្រើនម៉ោងនឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ជើងហោះហើរនឹងពិបាកក្នុងការចុះចត និងចុះចតដូចការគ្រោងទុក ដោយត្រូវបង្វែរទៅអាកាសយានដ្ឋានជំនួស ឬលុបចោលជើងហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋានចេញដំណើរ... ប្រសិនបើអ័ព្ទ និងពពកទាបកើតឡើងក្នុងពេលតែមួយនៅអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើន វានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ Traffic Corporation របស់វៀតណាម"។

ការព្យាករណ៍ពីមជ្ឈមណ្ឌលឧតុនិយមអាកាសចរណ៍ Noi Bai បង្ហាញថា បន្ទាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែមីនា ម៉ាស់ខ្យល់ត្រជាក់ខ្លាំងនឹងប៉ះពាល់ដល់អាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើង ដែលបណ្តាលឱ្យអាកាសធាតុប្រែជាត្រជាក់ និងស្ងួត។

VATM ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការព្យាករណ៍ និងការណែនាំត្រឹមត្រូវស្តីពីការបង្កើត និងបញ្ចប់នៃអ័ព្ទ និងពពកទាបមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងប្រតិបត្តិករ ដោយហេតុនេះអាចកែសម្រួលផែនការហោះហើរបានយ៉ាងសកម្ម ជួយកាត់បន្ថយការខាតបង់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ លើសពីនេះ កន្លែងប្រតិបត្តិការហោះហើររបស់ VATM ក៏អាចមានភាពសកម្មជាងមុនក្នុងប្រតិបត្តិការហោះហើរផងដែរ។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/nguyen-nhan-loat-chuyen-bay-den-mien-trung-bi-delay-hom-nay-196250313173800292.htm