ទីផ្សាររថយន្តអាប់អួរកំពុងរង់ចាំការជំរុញ

អ្នកស្រី Phuong Thao ជាអ្នកលក់រថយន្តនៅហាងលក់រថយន្តនៅ Yen Nghia ខេត្ត Ha Dong ( ហាណូយ ) បាននិយាយថា ការលក់បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងប៉ុន្មានថ្ងៃនេះដោយសារតែកម្លាំងទិញខ្សោយ។ នេះគឺផ្ទុយស្រឡះពីឆ្នាំមុន។ ប្រហែលពីខែឧសភា ដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 ដែលជារយៈពេលពីរខែចុងក្រោយនៃការកាត់បន្ថយពន្ធចុះបញ្ជីចំនួន 50% សម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុក អ្នកស្រី ថាវ ត្រូវបន្តធ្វើការថែមម៉ោងដើម្បីបំពេញនីតិវិធីជូនអតិថិជន ហើយការលក់បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ទីផ្សាររថយន្តកំពុងមើលឃើញពីរយៈពេលដ៏លំបាក ដោយការលក់បានធ្លាក់ចុះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនបានអនុម័តគោលការណ៍រួមនៃការគាំទ្រថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់អ្នកទិញក្នុងអត្រាយ៉ាងហោចណាស់ 50% ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗមួយចំនួន ថែមទាំងមានគោលនយោបាយផ្សព្វផ្សាយបន្ថែម ដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយស្ថានភាពអាជីវកម្មរបស់សហគ្រាសមិនមានភាពប្រសើរឡើងទេ។

ជាក់ស្តែង របាយការណ៍ចុងក្រោយរបស់សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) បន្តបង្ហាញថា ការលក់រថយន្តសរុបនៅក្នុងខែមេសា បានថយចុះ 30% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។ ដែលក្នុងនោះ ការលក់រថយន្តដែលបានដំឡើងក្នុងស្រុកបានកើនឡើងដល់ 13,325 គ្រឿង ធ្លាក់ចុះ 18% បើធៀបនឹងខែមុន ហើយការលក់រថយន្តដែលនាំចូលទាំងស្រុងគឺធ្លាក់ចុះ 9,084% កាលពីខែមុន។ គោលនយោបាយជំរុញទឹកចិត្តពីរដ្ឋគឺត្រូវការជាបន្ទាន់ដើម្បីគាំទ្រដល់ផលិតកម្មក្នុងស្រុក។

ត្រីមាសអាជីវកម្ម "អាប់អួរ" នៃក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្តជាបន្តបន្ទាប់

ស៊េរីនៃរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុត្រីមាសទី 1 ដែលបានចេញផ្សាយនាពេលថ្មីៗនេះពីក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្តជាច្រើនក៏បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីស្ថានភាពអាជីវកម្មដែលកំពុងធ្លាក់ចុះនៃឧស្សាហកម្មទាំងមូល។ Savico - អ្នកចែកចាយធំនៃម៉ាករថយន្តជាច្រើនដូចជា Toyota, Ford, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Suzuki និង Volvo បានកត់ត្រាត្រីមាសអាជីវកម្មដ៏អាប់អួរ។

ជាក់ស្តែងក្នុងរយៈពេល 3 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្តធំជាងគេរបស់វៀតណាមទទួលបានប្រាក់ចំណេញបន្ទាប់ពីបង់ពន្ធចំនួន 14.7 ពាន់លានដុង ធ្លាក់ចុះជិត 85% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022 និងធ្លាក់ចុះជាង 11 ដងធៀបនឹងត្រីមាសមុន។ គួរកត់សម្គាល់ថា បរិមាណសារពើភ័ណ្ឌមានលើសពី ២.០០០ ពាន់លានដុង។

យោងតាមការពន្យល់របស់គណៈគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុន ក្នុងរយៈពេល 3 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ការផ្គត់ផ្គង់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមានច្រើន ប៉ុន្តែកម្លាំងទិញមានភាពយឺតយ៉ាវ ដោយសារឥទ្ធិពលទូទៅនៃការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងទីផ្សារទាំងមូល ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃសារពើភ័ណ្ឌ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការកើនឡើងនៃការចំណាយប្រតិបត្តិការ និងការចំណាយការប្រាក់ខ្ពស់បានធ្វើឱ្យគោលដៅប្រាក់ចំណេញរបស់ Savico ធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

ទីផ្សាររថយន្តអាប់អួរកំពុងរង់ចាំការជំរុញ - ២ — នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយ អាជីវកម្មចែកចាយរថយន្តជាច្រើនបានកត់ត្រាការធ្លាក់ចុះនៃដំណើរការអាជីវកម្មនៅទូទាំងឧស្សាហកម្មទាំងមូល។ (រូបថត៖ BH)

ដូចគ្នានេះដែរ អ្នកចែកចាយ Mercedes-Benz Haxaco ក៏ទើបតែកត់ត្រាការធ្លាក់ចុះនៃលទ្ធផលអាជីវកម្មទាក់ទងនឹងប្រាក់ចំណេញដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃទីផ្សាររថយន្តដោយសារតែអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់ និងការថយចុះតម្រូវការ។

ជាក់ស្តែងនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយ ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធរបស់ Haxaco បានត្រឹមតែជិត 993 ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្លាក់ចុះជាង 40% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ ក្រុមហ៊ុនដែលកាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារធំបំផុតក្នុងការចែកចាយរថយន្ត Mercedes-Benz នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមក៏បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណេញមុនបង់ពន្ធចំនួន 5.6 ពាន់លានដុងក្នុងត្រីមាសទី 1 ធ្លាក់ចុះប្រហែល 92% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា ហើយប្រាក់ចំណេញសុទ្ធត្រឹមតែ 3.5 ពាន់លានដុង។

មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ក្រុមហ៊ុន City Auto Joint Stock Company ដែលជាអង្គភាពអនុញ្ញាតផ្លូវការរបស់ Ford Vietnam ក៏បានកត់ត្រាការថយចុះប្រាក់ចំណេញពី 21% មកនៅជាង 11 ពាន់លានដុង ដោយសារចំនួនបំណុលមានចំនួន 80% នៃដើមទុនរបស់ក្រុមហ៊ុន។

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Hyundai ការលក់សរុបក្នុងខែមេសា បានកើនឡើងដល់ 4,592 គ្រឿង ខណៈនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2023 លក់បាន 5,773 គ្រឿង។ ប្រសិនបើរាប់ខ្សែសង្វាក់ទាំងមូលចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 ដល់ពេលនេះ ការលក់រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

កាលពីមុនក្នុងខែកុម្ភៈ ក្រុមហ៊ុន Hyundai បានលក់រថយន្តសរុបចំនួន 5,467 គ្រឿង ក្នុងនោះមានរថយន្ត ដឹកអ្នកដំណើរ ចំនួន 4,753 គ្រឿង។ ដូច្នេះហើយ ការលក់រថយន្តស្ទើរតែរាបស្មើ និងថយចុះ។

កាត់បន្ថយពន្ធ និងថ្លៃសេវាដើម្បី "សន្សំ" ទីផ្សាររថយន្តក្នុងស្រុក

នៅក្នុងបរិបទនៃការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃការលក់រថយន្ត និងបញ្ហាទីផ្សារជាច្រើន អាជីវកម្ម សមាគម អ្នកជំនាញ និងក្រសួង និងវិស័យជាច្រើនជឿថា ការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជី 50% សម្រាប់រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុករហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំគឺជាការចាំបាច់។

ក្រសួងឧស្សាហ៍កម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានបញ្ជាក់ថា៖ «ការបន្តអនុវត្តគោលនយោបាយគាំទ្រការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីរថយន្តផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកក្នុងរយៈពេលសមស្រប គឺចាំបាច់ និងស្របតាមស្មារតីទូទៅ រួមចំណែកជំរុញតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ គាំទ្រដល់សហគ្រាសផលិត និងដំឡើងរថយន្ត និងអ្នកចែកចាយលក់សារពើភ័ណ្ឌរថយន្តរបស់ពួកគេ» ។

ទីផ្សាររថយន្តអាប់អួរកំពុងរង់ចាំការជំរុញ - ៣ — ការលក់រថយន្តនៅត្រីមាសទីមួយមានភាពអាប់អួរ។ (រូបថត៖ Viet Linh)

នាពេលថ្មីៗនេះ ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយគណៈប្រតិភូក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម តំណាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Vinh Phuc ក៏បានស្នើឱ្យក្រសួង ណែនាំដល់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការបន្តចេញនូវគោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងម៉ូតូ ដែលក្នុងនោះនាពេលខាងមុខ ត្រូវពិចារណាបន្តកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីរថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក ដើម្បីជំរុញការប្រើប្រាស់ និងផលិតរថយន្តក្នុងស្រុក ...

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទៀងទាត់របស់រដ្ឋាភិបាលកាលពីខែមេសាកន្លងទៅ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់ផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម ការផ្តល់ជំនួយទាន់ពេលវេលា និងមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម។ និងការលើកកម្ពស់ទាំងតម្រូវការ និងការផ្គត់ផ្គង់។

ជាពិសេស ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបន្តរៀបចំផែនការគាំទ្របន្ថែមសម្រាប់ការលើកលែងពន្ធ ថ្លៃសេវា និងថ្លៃសេវា។ ស្រាវជ្រាវ និងគណនាផែនការកាត់បន្ថយពន្ធលើការចុះបញ្ជីរថយន្ត។ ស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយការខ្វះខាត អភិវឌ្ឍទីផ្សារមូលបត្រសាជីវកម្ម និងទីផ្សារភាគហ៊ុន...

(ប្រភព៖ Zing News)

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក
កំហឹង