ពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣

ដោយសារបញ្ហាទិញដី កញ្ចប់សាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ Tan Van នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៣ កំពុងប្រឈមនឹងការពន្យារពេល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនេះ ដើម្បីរក្សាផែនការដើម្បីឈានទៅដល់ទីបញ្ចប់។

Tan Van Interchange ជាកម្មសិទ្ធិរបស់កញ្ចប់ XL1 នៃគម្រោងសមាសភាគទី 5 នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញ។ នេះជាផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញ និងដ៏ធំបំផុតនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣។ តាម​ការ​រចនា ផ្លូវ​ប្រសព្វ​នេះ​នឹង​តភ្ជាប់​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​ហូជីមិញ​លេខ ៣ - ផ្លូវជាតិ​លេខ ១ (ផ្លូវ ​ហាយវ៉េ​ហាណូយ ) - ង្វៀន ស៊ាន (ទីក្រុង​ធូឌឹក) - DT 743A (តភ្ជាប់​ផ្លូវ Tan Van ទីក្រុង Di An ខេត្ត Binh Duong)។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 1,830 ពាន់លានដុង ផ្លូវប្រសព្វ Tan Van ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 1,000 ថ្ងៃ ឈានដល់ការបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2026 ។ មកដល់បច្ចុប្បន្នបន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល 7 ខែ ផ្លូវប្រសព្វនេះសម្រេចបានត្រឹមតែ 6% នៃផែនការប៉ុណ្ណោះ។ មូលហេតុ​គឺ​ការងារ​បោសសម្អាត​ការដ្ឋាន​មិនទាន់​រួចរាល់ អ្នក​ម៉ៅការ​មិនមាន​ដី​ស្អាត​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​សាងសង់​។ (ក្នុងរូបថតគឺជាទិសដៅពីផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវង្វៀន ស៊ីង ទីក្រុងធូឌឹក)។

លោក Tran Hung Viet នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Binh Duong បាននិយាយថា ការបោសសម្អាតទីតាំងគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់ប្រមាណ ៨៧%។ ថ្វីត្បិតតែប្រហែល 13% នៃទីតាំងមិនទាន់បញ្ចប់ក៏ដោយ វាបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការសាងសង់នៃក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់អ្នកម៉ៅការ។ (ក្នុងរូបថត ផ្ទះមួយកន្លែងមិនទាន់បានប្រគល់ឲ្យទេ ទីតាំងស្ថិតនៅចំកណ្តាលគម្រោង)។

លើសពីនេះ គម្រោងនេះក៏បានជួបប្រទះនឹងការលំបាកជាច្រើនទៀត ដូចជាការដ្ឋានសំណង់មិនដំណើរការ ការកែតម្រូវការរចនាបច្ចេកទេស ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរភូគព្ភសាស្ត្រសំណង់។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដំណើរការលើផ្លូវ ដូចជា អគ្គិសនី ទឹក ប្រព័ន្ធលូ និងខ្សែកាបអុបទិក មិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង...

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បើតាមលោក វៀត នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ និងអ្នកម៉ៅការនៅតែពន្លឿនការសាងសង់ ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់តាមការគ្រោងទុក។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែត Giao thong កាលពីថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ បានឲ្យដឹងថា នៅឯការដ្ឋានសំណង់ផ្លូវបំបែក Tan Van កម្មកររាប់សិបនាក់ និងគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍នៅតែធ្វើការយ៉ាងមមាញឹក។ គ្រឿងបរិក្ខារជាច្រើនដូចជា ម៉ាស៊ីនខួងរណ្តៅ អេស្កាវ៉ាទ័រ ឡានដឹកទំនិញ រមូរ ម៉ាស៊ីនកាត់ដែក និងម៉ាស៊ីនពត់កោង ឡានស្ទូច ឡានចាក់សំរាម... ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅកន្លែងសំណង់ ដើម្បីបម្រើការដ្ឋាន។

មុខតំណែងមួយចំនួនត្រូវបានសាងសង់នៅលើតួជួរឈរ ដោយរៀបចំសាងសង់មូលដ្ឋានជួរឈរ។ ធ្នឹម​ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​បោះ​មុន​និង​ប្រមូល​ផ្ដុំ​នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់។

ទន្ទឹម​នឹង​នេះ ទីតាំង​មួយ​ចំនួន​នៅ​តែ​កំពុង​ខួង​គំនរ។ នេះ​ជា​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​ដ៏​ស្មុគស្មាញ​មួយ​ដែល​មាន​ប្រព័ន្ធ​ឆ្លង​កាត់​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​១។

ឆ្លើយតបនឹងផែនការ 500 ថ្ងៃ យប់ និងធានាការបញ្ចប់គោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿន 3.000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025 ខេត្ត Binh Duong ខិតខំពន្លឿនដំណើរការសម្រេចបាន 80% នៃ XL1 និង XL3 ដោយផ្តោតលើការបញ្ចប់ផ្នែកពី My Phuoc - Tan Van ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 13 និងផ្លូវបំបែក។ ខិតខំបើកផ្លូវទាំងមូលត្រឹមខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៦។

គម្រោងសមាសភាគទី 5 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ 3 កាត់តាមខេត្ត Binh Duong មានប្រវែង 11.43 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 5.752 ពាន់លានដុង។ យោងតាមផែនការ កញ្ចប់ XL2 (ផ្លូវប្រសព្វ Binh Chuan) កញ្ចប់ XL4 (ស្ពាន Binh Goi) នឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025; កញ្ចប់ XL3 (ផ្នែកពី Binh Chuan ទៅទន្លេ Saigon) នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026 ។ ហើយកញ្ចប់ XL1 (ប្រសព្វ Tan Van) នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-nut-giao-phuc-tap-nhat-du-an-vanh-dai-3-192241219173450866.htm