ឆ្លៀតឱកាសរដូវប្រាំងដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh
នាថ្ងៃទី ៤ ខែមីនា យោងតាមសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ការដ្ឋានសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការយ៉ាងលំបាកដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីរដូវប្រាំងដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់របស់របរផ្សេងៗ។ វិស្វករ និងកម្មករក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិជិត 4,000 នាក់ រួមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន និងបរិក្ខារប្រហែល 2,000 ត្រូវបានចល័តដើម្បីបម្រើការសំណង់នេះ។
ធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រត្រូវបានកៀរគរជាចំនួនច្រើន ដើម្បីសាងសង់សម្ភារៈនៅការដ្ឋានសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។
ក្រុមសំណង់ក៏ត្រូវបានដាក់ពង្រាយដល់កម្រិតអតិបរមា ធ្វើការទាំងថ្ងៃទាំងយប់ ជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងគោលដៅខ្ពស់បំផុតក្នុងការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។
រហូតមកដល់ពេលនេះ សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិបានបញ្ចប់ការងារផ្ទៃក្នុង រួមមានការសាងសង់អគារប្រតិបត្តិការទំនើប បន្ទប់ពិសោធន៍ និងកន្លែងប្រមូលផ្តុំសម្ភារៈ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការដ្ឋានសំណង់ បង្កើតវិធានការសាងសង់សរុប និងលម្អិត។ ធ្វើការជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការសាងសង់រយៈពេលវែង។ ការងារគូរប្លង់សំណង់ក៏ត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីឲ្យមានការគូរនឹងការសាងសង់តាមនោះដែរ។
តំណាង ACV បាននិយាយថា "មន្រ្តី វិស្វករ និងកម្មករទាំងអស់នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់បានធ្វើការដោយស្មារតីប្រកួតប្រជែង និងការប្តេជ្ញាចិត្ត បង្កើនល្បឿននៃការបំពេញការងារ និងមុខទំនិញនីមួយៗ ធានាបាននូវគុណភាព សុវត្ថិភាព និងអនុវត្តតាមផែនការដែលបានកំណត់យ៉ាងជិតស្និទ្ធ"។
កម្មករសាងសង់ផ្នែកដែកនៅការដ្ឋានសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។
ក្នុងនោះ កញ្ចប់ទី៣.៤ - កម្រិត និងប្រព័ន្ធលូ បរិមាណជីកជាក់ស្តែងសរុបមកទល់បច្ចុប្បន្នគឺ ១០៨.០៥២/១១៥.៥៣៣ លាន ម៣ (ឈានដល់ ៩៣.៥២% នៃបរិមាណកិច្ចសន្យាសរុប)។ តំបន់បម្រើការកសាងផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី ចំណតយន្តហោះ និងតំបន់សម្រាប់រៀបចំគម្រោងសមាសភាគ 1, 2, 4 បានបញ្ចប់កម្រិតចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ 2023។
ដូចគ្នានេះដែរ សម្រាប់កញ្ចប់ 5.10 - ស្ថានីយអ្នកដំណើរ រហូតមកដល់ពេលនេះ យានស្ទូចចំនួន 24 គ្រឿងបានដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីបំពេញរាល់ការលើក និងផ្លាស់ប្តូរសម្ភារៈ និងបរិក្ខារនៅលើទីតាំងគម្រោងទាំងមូល។ លើសពីនេះ នៅឯការដ្ឋានសំណង់ ក្រុមហ៊ុនអ្នកម៉ៅការរួមក៏បានចល័តម៉ាស៊ីន សម្ភារៈ បរិក្ខារ និងបុគ្គលិកជាង ២២០០នាក់ ចំនួន ៤៩៣គ្រឿង ដើម្បីអនុវត្តការងារសំណង់។
មកទល់ពេលនេះ បរិមាណដីជីកបាន ៣២៣.៥៧០ ម៣ សម្រេចបាន ៩៥% ក្បាលគំនរ ១.៣៣៩ ត្រូវបានកាប់។ លើសពីនេះ ការសាងសង់គ្រឹះ (ពង្រឹង ទម្រង់ បេតុង) សម្រេចបាន ៩៤១ គ្រឹះ...
គេរំពឹងថាការសាងសង់ទាំងមូលនឹងត្រូវបញ្ចប់មុនខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ហើយការដំឡើង facade នឹងត្រូវបញ្ចប់មុនខែមីនា ឆ្នាំ 2026 ស្របជាមួយនឹងការបញ្ចប់ និងដំឡើងឧបករណ៍សាកល្បងចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2026 ។
ម៉ាស៊ីន និងធនធានមនុស្សកំពុងទាញយកផលប្រយោជន៍ពីរដូវប្រាំង ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។
សម្រាប់កញ្ចប់ទី 4.6 - ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងចំណតយន្តហោះ អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាបានប្រមូលផ្តុំបុគ្គលិកចំនួន 641 នាក់ និងគ្រឿងចក្រ 274 គ្រឿង ដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់។ ក្នុងអំឡុងពេលតេតម្នាក់ឯង អ្នកម៉ៅការនៅតែកៀរគរបុគ្គលិកជិត៣០០នាក់ឱ្យធ្វើការនៅការដ្ឋានសំណង់។
បរិមាណជីកសរុប រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន សម្រេចបាន ៨៨៣.០៨៨ម៣ ផ្ទៃដីបំពេញបាន ៦៩១.៣៣៩ម៣; ការបូមខ្សាច់ K98 ឈានដល់ 112,649 ម 3 ។ លើសពីនេះ សំណង់ថ្មកំទេចសម្រេចបាន ៨.៦៨% សំណង់បេតុងស៊ីម៉ងត៍ សម្រេចបាន ២.៥៣%។
ផ្លូវរត់នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 និងប្រព័ន្ធតាក់ស៊ី និងផ្លូវកាត់មុនខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។
ផ្លូវតភ្ជាប់កំពុងរង់ចាំដីដែលនៅសល់។
ដោយឡែកសម្រាប់កញ្ចប់ 6.12 - T1, T2 ផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ បុគ្គលិកចំនួន 630 និងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន 196 ត្រូវបានចល័តដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ជាច្រើន។ នៅពេលនេះ ការបំពេញដី K95 សម្រាប់ផ្លូវសេវា និងផ្លូវធំត្រូវបានបញ្ចប់។ ជាមួយគ្នានេះ ថ្មកំទេចត្រូវបានរាលដាល ហើយការស្ថាបនាផ្លូវសេវាទី១ និងទី២ ត្រូវបានអនុវត្ត។ បន្ថែមពីលើនេះ គេបានដាក់ពង្រាយគំនរស៊ីម៉ង់ត៍ដី និងស្ពានមួយចំនួននៅលើផ្លូវនោះផងដែរ។
កម្មកររៀបចំសម្រាប់សម្រាកអាហារថ្ងៃត្រង់។
ACV បាននិយាយថា ខ្លួនក៏បានស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ឱ្យបន្តពន្លឿនការប្រគល់ផ្លូវតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ដើម្បីដាក់ពង្រាយផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន។ ដោយសារតែការពិតសម្រាប់ចរាចរណ៍តភ្ជាប់ ACV បានទទួលការប្រគល់ត្រឹមតែប្រហែល 86% នៃផ្ទៃដីសម្រាប់ផ្លូវចរាចរណ៍ទាំងពីរប៉ុណ្ណោះ។
គេដឹងថា តម្លៃសរុបនៃការទូទាត់ និងបុរេប្រទានចាប់ពីការចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅថ្ងៃទី ៤ ខែមីនា ឈានដល់ជាង ១១,៤ពាន់លានដុង (១១,៦២%)។
ទំនិញជាច្រើននៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ឥឡូវនេះមានរូបរាង ហើយម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់។
យោងតាមលោក Duong Quang Dien នាយករងអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ACV បានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់ គ្រឿងបរិក្ខារ និងធ្វើការថែមម៉ោងទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីបង្កើនបន្ទុកការងារដើម្បីបញ្ចប់ការងារ។ ការិយាល័យវាលតែងតែមានកាតព្វកិច្ច 24/7 ដើម្បីជំរុញ និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់។
អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 336.000 ពាន់លានដុង ដោយបែងចែកជា 3 ដំណាក់កាល។ ក្នុងដំណាក់កាលដំបូង គម្រោងនេះនឹងសាងសង់ផ្លូវរត់ ចំណតអ្នកដំណើរ និងសម្ភារៈបន្ថែម ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 25 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។
ក្នុងដំណាក់កាលទី ២ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងមានផ្លូវរត់ និងចំណតដែលសាងសង់បន្ថែម ដើម្បីទទួលអ្នកដំណើរចំនួន ៥០ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០៣៥។
វត្ថុដែលនៅសេសសល់នឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងដំណាក់កាលទី 3 ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះអាចទទួលបានអ្នកដំណើរ 100 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។
ប្រភព
![[ព័ត៌មានសមុទ្រ] ជាង 80% នៃសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រសកលគឺស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់ MSC និងសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនធំៗ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Kommentar (0)