ឧបទ្ទវហេតុនេះបណ្តាលឱ្យដី និងថ្ម គ្រប ដណ្តប់ ពេញ ទទឹង ផ្លូវរូងក្រោមដី ដោយបង្ខំ ឱ្យបិទ ផ្នែកផ្លូវដែករវាង ស្ថានីយ La Hai (ស្រុក Dong Xuan ខេត្ត Phu Yen ) និង ស្ថានីយ៍ Chi Thanh (ស្រុក Tuy An ខេត្ត Phu Yen)។ មុនពេលកើតហេតុ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃចុងក្រោយនេះ មានភ្លៀងធ្លាក់ជាញឹកញាប់ក្នុង តំបន់ ផ្លូវរថភ្លើង រវាងស្ថានីយ La Hai និង Chi Thanh ។
ក្រោយពេលកើតហេតុ សាជីវកម្ម ផ្លូវដែក វៀតណាម បានដឹកនាំ សាខាប្រតិបត្តិការផ្លូវដែក Phu Khanh ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ផ្លូវដែកក្នុងតំបន់ ទី 3 និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវដែក Phu Khanh ដើម្បីកៀងគរធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ដើម្បីជួយ អ្នក វិនិយោគ និង អ្នកម៉ៅការ ក្នុង ការដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុនេះ។
គិតត្រឹមល្ងាចថ្ងៃទី 21 ឧសភា ស្ថានភាពបាក់ដី នៅផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh នៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ ទំហំនៃផលវិបាកនៃឧបទ្ទវហេតុនេះមិនទាន់ត្រូវបានកំណត់នៅឡើយ ហើយ ផ្លូវដែក រវាងស្ថានីយ៍ La Hai - Chi Thanh នៅតែត្រូវបានបិទ សម្រាប់ ជួសជុល និងជួយសង្គ្រោះ។
ដឹកអ្នកដំណើរជិត 2,700 នាក់នៅលើរថភ្លើងចំនួន 12
ដោយសារការបាក់ដីផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh ដែលរំខានដល់ប្រតិបត្តិការរថភ្លើង ក្រុមហ៊ុន Vietnam Railways Corporation បានអនុវត្តផែនការ ផ្ទេរអ្នកដំណើរ រថភ្លើងចំនួន 12 គ្រឿងតាមរថយន្ត រវាង ស្ថានីយ៍ La Hai និង Tuy Hoa ដើម្បីអោយអ្នកដំណើរអាចបន្តធ្វើដំណើរបាន។ ចំនួនអ្នកដំណើរដែលត្រូវការផ្ទេររថភ្លើងចំនួន ១២ ដែលចេញពីស្ថានីយ៍ Saigon និងស្ថានីយ៍ហាណូយ ចាប់ពីថ្ងៃទី ២០ ដល់ថ្ងៃទី ២១ ឧសភា មានចំនួនជិត ២៧០០ នាក់។
វេលាម៉ោង 5:30 ល្ងាច នៅថ្ងៃទី 21 ខែឧសភា អង្គភាពផ្លូវដែកបានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរដំបូង។ ខណៈពេលដែលកំពុងរង់ចាំការដឹកជញ្ជូន ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនឹងបម្រើភេសជ្ជៈ និងអាហារដោយឥតគិតថ្លៃដល់អ្នកដំណើរ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានលុបចោលផែនការដំណើរការរថភ្លើង SE9 ដែលចេញដំណើរពីស្ថានីយ៍ហាណូយនៅថ្ងៃទី 22 ឧសភា។ បានលុបចោលផែនការរត់រថភ្លើង SE10 ដែលចេញដំណើរពីស្ថានីយ៍ Saigon នៅថ្ងៃទី 22 ឧសភា។
សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមស្នើសុំក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកហាណូយ និងសាយហ្គន ជូនដំណឹងដល់អ្នកដំណើរអំពីការរំខាននៃប្រតិបត្តិការរថភ្លើងលើផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - ហូជីមិញ ដោយសារការរអិលបាក់ដីនៅផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh និងកែសម្រួលផែនការលក់សំបុត្រតាមតម្រូវការ។ រៀបចំការផ្លាស់ប្តូរសំបុត្រ ឬការសងប្រាក់វិញតាមការស្នើសុំរបស់អ្នកដំណើរ។
Kommentar (0)