គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួនពីរ ការងារចរាចរណ៍ខាងក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវល្បឿនលឿន... ដែលសាងសង់ក្នុងទសវត្សរ៍កន្លងមក បានផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ ទីក្រុងហាណូយ យ៉ាងខ្លាំង ដែលធ្វើឱ្យវាអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងរាជធានីនៃប្រទេសក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។
ផ្លូវ Vo Nguyen Giap តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ជាមួយកណ្តាលរដ្ឋធានីមានប្រវែង 12 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 70-100 ម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុក Dong Anh និង Soc Son។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៦.៧៤២ ពាន់លានដុង ដែលបានសម្ពោធនៅដើមឆ្នាំ ២០១៥។
ផ្លូវល្បឿនលឿន 105 គីឡូម៉ែត្រ ហាណូយ - ហាយហ្វុង បានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 2008 និងសម្ពោធនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2015 គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងគុណភាពដែលទទួលបានការវាយតម្លៃខ្ពស់។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 (1km ពីស្ពាន Thanh Tri) ក្នុងសង្កាត់ Thach Ban (ស្រុក Long Bien ទីក្រុងហាណូយ)។ ចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោងគឺនៅកំពង់ផែ Dinh Vu (Hai Phong); ទុនវិនិយោគសរុបគឺ 45,487 ពាន់លានដុង (ជាង 2 ពាន់លានដុល្លារ)។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់កលេខ 3 ដែលមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅ Mai Dich និងចំណុចចុងខាងជើងនៃបឹង Linh Dam បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2010។ ផ្លូវនេះមានប្រវែង 8.9 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវ 385 ម៉ែត្រ និងផ្លូវមេ 8.5 គីឡូម៉ែត្រ។ ល្បឿនដែលបានរចនាគឺ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង; ផ្លូវនេះមាន 4 ផ្លូវល្បឿនលឿន 2 ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ទុនវិនិយោគសរុបមានជាង ៥.៥០០ពាន់លានដុង។ ផ្លូវនេះបន្តសាងសង់ពី Mai Dich ទៅ Nam Thang Long ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 5,343 ពាន់លានដុង បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំ វាត្រូវបានបើកអោយធ្វើចរាចរនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2020។ 
កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ចាប់ពីស្ពាន Vinh Tuy ទៅ Nga Tu So បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2018 ដោយចំណាយថវិកាសរុបប្រហែល 9,400 ពាន់លានដុង។ នេះក៏ជាគម្រោងផ្លូវកម្ពស់ដំបូងគេនៅទីក្រុងហាណូយ ដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាសាងសង់ស្ពានបេតុងពង្រឹងលើរន្ទាចល័ត ចាក់ធ្នឹមដោយផ្ទាល់ និងមិនចាំបាច់ដឹកជញ្ជូនធ្នឹមបេតុងដោយរថយន្តធុនធ្ងន់ទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់។ សម្ភារទាំងនោះរួមមាន៖ ស្ពានមេ (ផ្ទៃដី១៩ម) ផ្លូវស្ពានទទឹង៧ម និងសាខាតភ្ជាប់ផ្លូវខាងក្រោមនៅ៣ទីតាំង គឺស្ពានវិញទុយ ងាទូវង់ និងង៉ាទូសូ។ គម្រោងនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយតំបន់ជិតខាង។ នៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុងតែម្នាក់ឯង ទាំងសងខាងនៃផ្លូវមានដង់ស៊ីតេប្រជាជនខ្ពស់ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ត្រូវមានអគារផ្ទះល្វែងខ្ពស់ៗរាប់សិបខ្នង។ កន្លងមកការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងឥតឈប់ឈរ។ ក្រោយពីគម្រោងនេះត្រូវបានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ ភាពវេទនារបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍បានប្រសើរឡើង។ នេះជាទីតាំងសម្រាប់ទីក្រុងបន្តវិនិយោគលើការសាងសង់ និងបញ្ចប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2.5 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 3.5 និងជាពិសេសផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ដែលត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា។ 
កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ចាប់ពីស្ពាន Vinh Tuy ទៅ Nga Tu So បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2018 ដោយចំណាយថវិកាសរុបប្រហែល 9,400 ពាន់លានដុង។ នេះក៏ជាគម្រោងផ្លូវកម្ពស់ដំបូងគេនៅទីក្រុងហាណូយ ដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាសាងសង់ស្ពានបេតុងពង្រឹងលើរន្ទាចល័ត ចាក់ធ្នឹមដោយផ្ទាល់ និងមិនចាំបាច់ដឹកជញ្ជូនធ្នឹមបេតុងដោយរថយន្តធុនធ្ងន់ទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់។ សម្ភារទាំងនោះរួមមាន៖ ស្ពានមេ (ផ្ទៃដី១៩ម) ផ្លូវស្ពានទទឹង៧ម និងសាខាតភ្ជាប់ផ្លូវខាងក្រោមនៅ៣ទីតាំង គឺស្ពានវិញទុយ ងាទូវង់ និងង៉ាទូសូ។ គម្រោងនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយតំបន់ជិតខាង។ នៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុងតែម្នាក់ឯង ទាំងសងខាងនៃផ្លូវមានដង់ស៊ីតេប្រជាជនខ្ពស់ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ត្រូវមានអគារផ្ទះល្វែងខ្ពស់ៗរាប់សិបខ្នង។ កន្លងមកការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងឥតឈប់ឈរ។ ក្រោយពីគម្រោងនេះត្រូវបានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ ភាពវេទនារបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍បានប្រសើរឡើង។ នេះជាទីតាំងសម្រាប់ទីក្រុងបន្តវិនិយោគលើការសាងសង់ និងបញ្ចប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2.5 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 3.5 និងជាពិសេសផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ដែលត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា។ Thang Long Avenue ដែលមានប្រវែង 29.264 គីឡូម៉ែត្រ គឺជាការងារចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយគណៈកម្មាធិការដឹកនាំជាតិសម្រាប់ខួបលើកទី 1,000 ឆ្នាំនៃ Thang Long - Hanoi ជាគម្រោងដែលត្រូវបញ្ចប់ដើម្បីអបអរសាទរពិធីបុណ្យដ៏អស្ចារ្យ។ មានស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេចំនួន 51 និងផ្លូវប្រសព្វនៅលើផ្លូវ។ ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺ ៧.៥២៧ ពាន់លានដុង ក្នុងនោះថវិកាកណ្តាល ១.៨៤០ ពាន់លានដុង និងរដ្ឋធានីហាណូយ ៥.៦៨៧ ពាន់លានដុង។
ស្ពាន Vinh Tuy 2 បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2021 ជាមួយនឹងគោលដៅបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ (ស្របនឹងស្ពាន Vinh Tuy 1 ដែលបានបញ្ចប់ក្នុងឆ្នាំ 2010)។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃស្ពានប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai (ស្រុក Hai Ba Trung) ចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Long Bien - Thach Ban (ស្រុក Long Bien)។ ស្ពាននេះមានទទឹងជាង១៩ម មានផ្លូវ៤ ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី 2 ស្ពាន Vinh Tuy (រួមទាំងផ្លូវ Vinh Tuy 1 និង 2) មានផ្លូវកាត់ 40m ដែលមានផ្លូវរថយន្តចំនួន 8 ។ ចាប់តាំងពីស្ពាន Vinh Tuy 2 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ វាបានកាត់បន្ថយបន្ទុកលើស្ពាន Vinh Tuy 1 ដែលតែងតែមានការកកស្ទះ បង្កើនចរាចរណ៍រវាងច្រាំងទន្លេក្រហមទាំងពីរ និងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនកើនឡើងរវាងកណ្តាលរដ្ឋធានី និងភាគខាងជើង និងឦសាននៃទីក្រុងហាណូយ។ 
កាលពី១០ឆ្នាំមុន គឺនៅថ្ងៃទី៩ ខែតុលា ឆ្នាំ២០១៤ ស្ពាន Dong Tru បានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ជាផ្លូវការ។ ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេដួងនេះមានប្រវែង១,១គីឡូម៉ែត្រមានទទឹង៥៥ម៉ែត្រនិងមាន៨គន្លង។ បន្ថែមពីលើប្រព័ន្ធផ្លូវចូលដល់ចុងទាំងពីរ ស្ពាននេះមានវិសាលភាពសំខាន់ៗចំនួន 3 ដែលក្នុងនោះ 2 ចំហៀងមានប្រវែង 80 ម៉ែត្រ និងផ្នែកកណ្តាលប្រវែង 120 ម៉ែត្រ ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាថ្មី៖ ស្ពានដែកក្រាលកៅស៊ូ ដែលជាលើកដំបូងនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។
នៅថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2021 ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដំបូងនៃរដ្ឋធានី និងទូទាំងប្រទេស (ខ្សែ Cat Linh - Ha Dong) បានដំណើរការពាណិជ្ជកម្មជាផ្លូវការ បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 10 ឆ្នាំ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបកែតម្រូវតាមការយល់ព្រមរបស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ជាង 18.000 ពាន់លានដុង កើនឡើងជាង 9.231 ពាន់លានដុងធៀបនឹងការវិនិយោគសរុបដែលបានអនុម័តដំបូង។ ថ្វីត្បិតតែការវិវឌ្ឍយឺតយ៉ាវហួសកាលកំណត់ ហើយពេលវេលាបញ្ចប់ត្រូវបានអូសបន្លាយជាច្រើនឆ្នាំក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅពេលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ គម្រោងនេះបានរួមចំណែកក្នុងការកែលម្អយ៉ាងសំខាន់នូវបញ្ហាចរាចរណ៍សម្រាប់ប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។
រថភ្លើងក្រោមដីនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅលើផ្នែកកើនឡើងពីស្ថានីយ៍ Nhon ទៅស្ថានីយ៍ Cau Giay ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2024។ យោងតាមផែនការរាជធានីសម្រាប់រយៈពេលពី 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ទិសដៅវិនិយោគគឺការកសាង 14 ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយមានគោលបំណងបញ្ចប់ការសាងសង់ប្រវែង ៩៦,៨ គីឡូម៉ែត្រ និងការរៀបចំការវិនិយោគពេញលេញសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រវែង ៣០១ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ១៤,៦០២ ពាន់លានដុល្លារ។
ដើម្បីកែលម្អការកកស្ទះចរាចរណ៍ ស្ពានអាកាស និងផ្លូវក្រោមដីជាច្រើននៅផ្លូវបំបែកសំខាន់ៗក្នុងទីក្រុងហាណូយត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ឧទាហរណ៍ធម្មតាគឺផ្លូវប្រសព្វ Trung Hoa ដែលមានចរាចរណ៍ 3 កម្រិត ដែលបានដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 2016។ នៅពេលអនាគត តំបន់នេះក៏នឹងក្លាយជាតំបន់ដែលមានចរាចរណ៍ 4 កម្រិតផងដែរ នៅពេលដែលផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយ។
ទីស្នាក់ការកណ្តាលថ្មីរបស់តុលាការប្រជាជនកំពូលត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្ទៃដី 6,417 ម 2 ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 6 ជាន់ពីលើដី និង 4 បន្ទប់ក្រោមដី។ អគារនេះមានរចនាប័ទ្មស្ថាបត្យកម្ម neoclassical ដែលត្រូវនឹងស្ថាបត្យកម្មនៃអគារនៅ 48 Ly Thuong Kiet, Hoan Kiem, ហាណូយ បង្កើតជាស្មុគ្រស្មាញបង្រួបបង្រួមដោយមានចំនុចប្រសព្វរវាងស្ថាបត្យកម្មចាស់និងថ្មី។ អគារទាំងពីរនេះត្រូវបានរចនាឡើងស៊ីមេទ្រីតាមអ័ក្សកណ្តាល បង្កើតតុល្យភាព បំពេញតម្រូវការសោភ័ណភាពនៃអគារទំនើប។
Keangnam Landmark 72 គឺជាអគារខ្ពស់ជាងគេនៅទីក្រុងហាណូយ ដែលជាអគារខ្ពស់ជាងគេទីពីរក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាមួយនឹងអគារផ្សារទំនើប សណ្ឋាគារ ការិយាល័យ និងផ្ទះល្វែងប្រណីត។ អគារនេះត្រូវបានរចនាជាប៉មដ៏ទំនើប ប្រណិត ដែលមានកម្ពស់ ៣៣៦ម រួមទាំងកម្ពស់ ៧២ ជាន់ និងមានផ្ទៃដីសរុបរហូតដល់ ៣០០,០០០ ម២។ នេះជាគម្រោងសាងសង់ដែលបានអនុម័តក្នុងឱកាសគម្រប់ខួប១០០០ឆ្នាំនៃថ្ងៃបុណ្យ Thang Long - Hanoi។ អគារខ្ពស់ជាងគេទីពីរនៅក្នុងរដ្ឋធានីគឺ Lotte (រូបថតខាងស្តាំ) ដែលជាគម្រោងទីមួយក្នុងការរចនារួមនៃ Observatory នៅជាន់ទី 65 ដោយបើកឱ្យឃើញទិដ្ឋភាពបែប Panoramic និងពេញលេញនៃទីក្រុង។ អាគារនេះមាន 4 ជ្រុងធ្វើពីកញ្ចក់ tempered ដែលជាជណ្តើរយន្តល្បឿនលឿនដែលចេញពីបន្ទប់ក្រោមដី B1 ទៅកាន់កន្លែងសង្កេតជាន់ទី 65 ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 50 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ អគារនេះត្រូវបានរចនាដោយ Callison (សហរដ្ឋអាមេរិក)។ មូលដ្ឋាន និងខាងក្នុងត្រូវបានរចនាឡើងដោយ Benoy (ចក្រភពអង់គ្លេស)។ 
ទីក្រុងហាណូយកំពុងមើលឃើញការកើនឡើងនៃផ្សារទំនើបទំនើបដូចជា Vincom, Lotte, Aeon... គួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងចំណោមនោះគឺជាគម្រោងដ៏ធំរបស់សាជីវកម្មកូរ៉េដែលមានទីតាំងនៅតំបន់ Tay Ho ដែលបានបើកសម្ពោធនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ។ ផ្សារទំនើបនេះមានផ្ទៃដីសរុប 354,000 ម៉ែត្រការ៉េ កម្ពស់ 7 ជាន់ រួមទាំងជាន់ផ្ទាល់ដី 5 ជាន់។ នៅខាងក្នុងមានសណ្ឋាគារលំដាប់ផ្កាយ 5 អាផាតមិនប្រណីត និងការិយាល័យថ្នាក់ A។
![[រូបថត] នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ធ្វើជាប្រធានសន្និសិទអនឡាញថ្នាក់ជាតិស្តីពីការកសាងជនបទថ្មី និងការកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/23/0d239726be21479db1ea6d8d77691a6d)
![[រូបថត] អគ្គលេខាធិកា To Lam ធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការបក្សរណសិរ្សមាតុភូមិ និងអង្គការមជ្ឈិម](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/23/a252b388e91447ac8fabf948c00f2a21)
![[រូបថត] នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ធ្វើជាអធិបតីសន្និសីទដើម្បីពន្លឿនការបញ្ចេញដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ ដាក់ពង្រាយគម្រោងសំខាន់ៗ និងលុបបំបាត់ផ្ទះបណ្ដោះអាសន្ន និងខូចខាត](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/23/fcb205e3ca19432eac326f55123308f4)
![[Infographic] គណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍៖ អាណត្តិឆ្នាំ ២០២០ - ២០២៥](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/22/058c9f95a9a54fcab13153cddc34435e)
Kommentar (0)