បេសកកម្មបំបែកឧស្សាហកម្មសំណង់

“ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់មហាសន្និបាតបក្ស និងក្រោយរយៈពេលជិត 4 ខែនៃការអនុវត្តភារកិច្ច បន្ទាប់ពីមន្ទីរសំណង់ត្រូវបានបង្កើតឡើងថ្មី ដោយផ្អែកលើការរួមបញ្ចូលគ្នានៃមន្ទីរសំណង់ និងមន្ទីរដឹកជញ្ជូន ឧស្សាហកម្មសំណង់នៅខេត្ត An Giang ទទួលបានលទ្ធផលសំខាន់ៗជាច្រើន រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍ខេត្តទាំងមូល” - V.Ngo Cong Thuc

ក្នុងវិស័យអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំពីរដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី ការគាំទ្រពីក្រសួង និងសាខាកណ្តាល ជាពិសេសការគាំទ្រយ៉ាងសកម្មរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នជាក្រសួងសំណង់) ខេត្ត An Giang បានវិនិយោគ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់នូវការងារ និងគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា៖ គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen (ចាស់) ដែលមានប្រវែង 20,156 គ.ម. គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ គម្រោងកែលម្អផ្លូវអន្តរខេត្តតភ្ជាប់ស្រុក Chau Phu (ចាស់) កាត់តំបន់ Long Xuyen Quadrangle តភ្ជាប់ស្រុក Hon Dat ខេត្ត Kien Giang (ចាស់) ប្រវែង 40.55 គីឡូម៉ែត្រ (ចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 91 ឆ្លងកាត់ស្រុក Chau Phu (ចាស់) - ចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយខេត្ត Hon Giang); គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ផ្នែកឆ្លងកាត់ An Giang មានប្រវែង 57.2 គីឡូម៉ែត្រ រហូតមកដល់ពេលនេះវឌ្ឍនភាពបានលើសពីផែនការ។ គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ផ្នែក N1 ពីទីរួម Tan Chau (ចាស់) ទៅទីក្រុង Chau Doc (ចាស់) តភ្ជាប់ខេត្ត Kien Giang និង Dong Thap (ចាស់) មានប្រវែង 20.9km មកទល់ពេលនេះ វឌ្ឍនភាពជាង 91%។ គម្រោងស្ពានចូវដុកមានប្រវែង 667 ម៉ែត្រ ដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 23 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024។ ជាមួយគ្នានេះ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួន 33/34 កំពុងត្រូវបានសាងសង់។ ថែទាំ និងជួសជុលផ្លូវខេត្ត ផ្លូវជាតិលេខ៩១ ផ្លូវជាតិលេខ៩១C និងផ្លូវជាតិលេខ១ ដែលមានគម្រោងចំនួន២២។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang លោក Ho Van Mung ពិនិត្យដំណើរការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang

យោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ Le Viet Bac ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្តត្រូវបានកែលម្អ គម្រោងធំៗ និងជាក់ស្តែងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ក្នុងតំបន់។ ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លងទៅ គម្រោងសំខាន់ៗត្រូវបានបណ្តាក់ទុន ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 5.858 ពាន់លានដុង។ ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ផែនការប្រចាំឆ្នាំ និងការរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ថ្នាក់ដឹកនាំបានគ្រប់គ្រងថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃជាង 1.567 ពាន់លានដុង ធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេត និងព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗរបស់ខេត្ត។ ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ជន​បទ​ត្រូវ​បាន​សាង​សង់​តាម​ផែន​ការ​គិត​ត្រឹម​ដំណាច់​ឆ្នាំ​២០២៥​នឹង​មាន​ប្រវែង​៧.៦៥២/៩.៥៦៥​គីឡូម៉ែត្រ​សម្រេច​បាន​៨០%​នៃ​ផែន​ការ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រៀបចំការរៀបចំគម្រោងបច្ចេកទេសឯកទេស ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងធ្វើសមកាលកម្មជាមួយផែនការខេត្ត ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ សម្របសម្រួលការអនុវត្តការវិនិយោគលើគម្រោងសាងសង់ ដើម្បីបម្រើឱ្យកិច្ចប្រជុំកំពូល APEC ឆ្នាំ ២០២៧។

ចូលដល់អាណត្តិ 2025 - 2030 An Giang កំពុងឈរលើកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។ “ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត ពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍ បង្កើតជាខេត្តធំមួយដែលមានដីចម្រុះភ្នំ-វាលទំនាប-ព្រំប្រទល់-កោះ។ នេះជាអត្ថប្រយោជន៍យុទ្ធសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យ ប៉ុន្តែក៏បង្កើតនូវតម្រូវការថ្មីៗ បញ្ហាប្រឈមធំៗសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសំណង់។ ទាមទារឱ្យឧស្សាហកម្មសំណង់ក្លាយជាកម្លាំងត្រួសត្រាយផ្លូវមួយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យ៖ អានយ៉ាង ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចជាតិនៃទន្លេមេគង្គ។ សមមិត្ត Ngo Cong Thuc វិភាគ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនោះ សមមិត្ត Ngo Cong Thuc បានស្នើថា៖ “ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តនយោបាយខ្ពស់បំផុត ឧស្សាហកម្មសំណង់ត្រូវតែណែនាំយ៉ាងសកម្ម និងអនុវត្តគម្រោងនានា ដើម្បីបម្រើដល់កិច្ចប្រជុំកំពូល APEC នេះជាកិច្ចការបន្ទាន់ពិសេស មិនត្រឹមតែរួមចំណែកលើកតម្កើងមុខមាត់ខេត្ត និងប្រទេសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឈានមុខគេសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ An Giang ប្រកបដោយគុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុត។ ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​តាម​កាល​វិភាគ ទោះ​បី​ជា​មុន​ពេល​កំណត់ (ប្រសិន​បើ​អាច) ដើម្បី​បំពេញ​តាម​លក្ខខណ្ឌ​នៃ​ព្រឹត្តិការណ៍​អន្តរជាតិ​នេះ»។

ទាក់ទិននឹងការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ និងការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការណែនាំឱ្យស៊ីសង្វាក់គ្នាលើដំណោះស្រាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ចរាចរណ៍ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងនៅតំបន់ឆ្នេរ និងព្រំដែន។ សម្របសម្រួលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងការរៀបចំផែនការ គ្រប់គ្រងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងតំបន់មុខងារដែលពាក់ព័ន្ធជាមួយគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ដូចជាព្រលានយន្តហោះ Rach Gia និង Phu Quoc; ធានាបាននូវការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប។ បន្តជំរុញការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម បង្កើតផែនការដែលបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី; បន្តិចម្តងៗ បញ្ចប់ផ្លូវសំខាន់ៗ។ សម្រប​សម្រួល​ជាមួយ​ក្រសួង​និង​សាខា​កណ្តាល​ដើម្បី​វិនិយោគ​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​បណ្តាញ​ចរាចរណ៍​ជាតិ​តាម​តំបន់​ស្រប​គ្នា។ ពង្រឹងគុណភាពនៃការគ្រប់គ្រង និងថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន និងសុវត្ថិភាពស្របតាមស្តង់ដារ។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការរៀបចំផែនការ ស្ថាបត្យកម្ម ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំការត្រួតពិនិត្យភ្លាមៗ ប្រកាសជាសាធារណៈនូវគម្រោងដែលបានអនុម័ត និងពង្រឹងការសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែសង្វាក់ទីក្រុង ពាក់ព័ន្ធនឹងការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែទេសចរណ៍ កំពង់ផែសមុទ្រ នាំចូល-នាំចេញ ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក អន្តរជាតិ និងតំបន់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្តល់យោបល់លើការបង្រួបបង្រួមសំណង់ និងការធ្វើផែនការទីក្រុង បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា។ ធានាឱ្យមានការរៀបចំកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍សមហេតុផល និងនិរន្តរភាព។ ជាពិសេស ការស្រាវជ្រាវលើការខិតទៅរកទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ផែនការ ស្របតាមផែនការមេថ្នាក់ជាតិ និងផែនការតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ហាន់ចូវ

ប្រភព៖ https://baoangiang.com.vn/nhiem-vu-dot-pha-nganh-xay-dung-a423952.html