នារសៀលថ្ងៃទី ២១ ខែធ្នូ អគ្គនាយកដ្ឋានគយបានប្រកាសថា ការប៉ាន់ប្រមាណចំណូលថវិការដ្ឋឆ្នាំ ២០២៣ នៃវិស័យគយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើកំណើន GDP ពី ៦ - ៦,៥% តម្លៃប្រេងឆៅ ៧០ ដុល្លារ/ធុង។ ការនាំចេញកើនឡើងពី 8 ទៅ 9% ចំណូលនាំចូលកើនឡើង 7 - 8% ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថិតិគិតត្រឹមថ្ងៃទី 17 ខែធ្នូ ចំណូលថវិការដ្ឋសរុបនៃវិស័យគយទាំងមូលត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 353.033 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 83.1% នៃការប៉ាន់ប្រមាណ ធ្លាក់ចុះ 16% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។

ដោយពន្យល់ពីហេតុផលនៃការថយចុះនៃប្រាក់ចំណូល ប្រធាននាយកដ្ឋានពន្ធនាំចូល-នាំចេញ លោក Le Nhu Quynh បាននិយាយថា៖ សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2023 ប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន សេដ្ឋកិច្ចភាគច្រើននៅលើពិភពលោកមានកំណើនទាបជាងការរំពឹងទុក អតិផរណាបានត្រជាក់ចុះ ប៉ុន្តែនៅតែខ្ពស់ដែលនាំឱ្យគោលនយោបាយរូបិយវត្ថុតឹងតែង បំណុលសាធារណៈពិភពលោកបានកើនឡើងជាកំណត់ត្រា ខណៈជម្លោះរវាងរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែននៅតែបន្តកើតមាន។ អស្ថិរភាព ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ សន្តិសុខស្បៀង គ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ... កំពុងតែកើនឡើង។

លោកស្រី Le Nhu Quynh មានប្រសាសន៍ថា “និន្នាការទិញទំនិញរបស់អតិថិជនជុំវិញពិភពលោកបានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង ហើយខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលនៅតែបន្តប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការរំខាន និងការបែកបាក់ ដែលនាំទៅរកផលវិបាកជាច្រើនសម្រាប់សកម្មភាពនាំចូល-នាំចេញ និង កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ”។

យោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានពន្ធលើការនាំចេញ-នាំចូល លោក Le Nhu Quynh ប្រទេសសេដ្ឋកិច្ចធំៗដែលជាដៃគូនាំចេញរបស់វៀតណាម ដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពអឺរ៉ុបបានកាត់បន្ថយគោលដៅទិញ ដែលបណ្តាលឱ្យបរិមាណនៃការបញ្ជាទិញធ្លាក់ចុះ។ ជាពិសេស ការប្រែប្រួលជាបន្តបន្ទាប់នៃតម្លៃប្រេងសាំង ក៏ជាហេតុផលសម្រាប់ការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃចំណូលពន្ធនាំចូល-នាំចេញសរុប។

បន្ថែមលើហេតុផលខាងលើ តំណាងអគ្គនាយកដ្ឋានគយបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ប្រភពចំណូលសំខាន់ពីក្រុមទំនិញនាំចូលចំនួន ៤ ក្រុម ដែលមានចំណូលថយចុះ ក៏ជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ចំណូលថវិកាពីសកម្មភាពនាំចូល-នាំចេញផងដែរ។ ពិសេស៖ សម្រាប់ក្រុមនាំចូលវត្ថុធាតុដើម គ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ផលិតដូចជា៖ ធ្យូងថ្ម សារធាតុគីមី និងផលិតផលគីមី ប្លាស្ទិក ដែក និងដែក វត្ថុធាតុដើមវាយនភណ្ឌ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត... ស្មើនឹង 57% នៃចំណូលពន្ធនាំចូលសរុប ធ្លាក់ចុះ 16.7% កាត់បន្ថយចំណូលប្រមាណ 32.200 ពាន់លានដុង ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា 202

ក្នុងក្រុមប្រេងដែលនាំចូល ដោយសារឥទ្ធិពលអនុគ្រោះពន្ធនាំចូល 5% សម្រាប់ប្រេងសាំងពីទីផ្សារអាស៊ាន និង 0% សម្រាប់ប្រេង DO និង FO អាជីវកម្មភាគច្រើននាំចូលពីអាស៊ាន ជំនួសពីកូរ៉េដែលមានអត្រាពន្ធ 8% ។ ដូច្នេះ បរិមាណនាំចូលកើនឡើង ២១,៤% ប៉ុន្តែចំណូលបានថយចុះប្រហែល ២.៤០០ពាន់លានដុង បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២២។

សម្រាប់​ក្រុម​ប្រេង​ឆៅ​ដែល​បាន​នាំ​ចូល ដោយសារ​តម្លៃ​ប្រេង​ឆៅ​ធ្លាក់​ចុះ 19.4% បើ​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ 2022 ចំណូល​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​ចំនួន 2.300 ពាន់​លាន​ដុង។ ដោយឡែកសម្រាប់ក្រុមរថយន្តដែលនាំចូលទាំងស្រុងចំនួន 110.771 គ្រឿងបានថយចុះ 26.8% កាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលប្រហែល 4.700 ពាន់លានដុងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។

លើសពីនេះទៀត យោងតាមលោកស្រី Le Nhu Quynh ការអនុវត្តក្រឹត្យលេខ 44/2023/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាលកាត់បន្ថយអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) សម្រាប់មុខទំនិញមួយចំនួនចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 ក៏ជាហេតុផលសម្រាប់ការថយចុះនៃប្រាក់ចំណូលផងដែរ ដែលទំហំ VAT ក្នុងឆ្នាំ 2023 ត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថានឹងថយចុះជិត 9,000 ពាន់លានដុង។ ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១០៤/២០២៣/QH១៥ ថ្មីៗនេះ រដ្ឋសភា បានប្រគល់ការប៉ាន់ប្រមាណចំណូលថវិការដ្ឋដល់អគ្គនាយកដ្ឋានគយក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ ចំនួន ៣៧៥.០០០ ពាន់លានដុង។

ក្នុងនោះពន្ធនាំចេញមានចំនួន ៨.២០០ពាន់លានដុង; ពន្ធនាំចូលគឺ 47,500 ពាន់លានដុង; ពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេសគឺ 38,000 ពាន់លានដុង; ពន្ធការពារបរិស្ថានគឺ 1,200 ពាន់លានដុង; អាករលើតម្លៃបន្ថែមគឺ ២៧៩,៤០០ ពាន់លានដុង ហើយចំណូលផ្សេងទៀតមាន ៧០០ ពាន់លានដុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះការប៉ាន់ប្រមាណឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃកំណើន GDP ពី 6 - 6.5%; តម្លៃប្រេងឆៅ 70 ដុល្លារ/បារ៉ែល។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចដែលព្យាករណ៍ថានៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ដើម្បីខិតខំបំពេញការងារដែលបានចាត់តាំងក្នុងការប្រមូលពន្ធនៅឆ្នាំ២០២៤ អគ្គនាយកដ្ឋានគយនឹងបន្តធ្វើកំណែទម្រង់ និងសម្រួលនីតិវិធីរដ្ឋបាលភ្លាមៗ ដោះស្រាយបញ្ហានានាដែលកើតឡើងក្រោមសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួនទាក់ទងនឹងនីតិវិធីគយ គោលនយោបាយពន្ធដារ ការគ្រប់គ្រងពន្ធ របបគណនេយ្យ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអនុគ្រោះពន្ធឡើងវិញ និងការចូលរួមរបស់សហគ្រាស។ ក្នុងសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ។

បន្តអនុវត្តស្តង់ដារអន្តរជាតិ និងនីតិវិធីគ្រប់គ្រងគយទំនើប ដើម្បីបង្កើតភាពងាយស្រួលជាអតិបរមាសម្រាប់សហគមន៍ធុរកិច្ច ខណៈពេលដែលនៅតែធានាបាននូវការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ផ្តោតលើការពិនិត្យឡើងវិញ និងចាប់យកស្ថានភាពបំណុលពន្ធ; ចាត់ថ្នាក់ក្រុមបំណុល និងស្ថានភាពបំណុលពន្ធរបស់សហគ្រាស ស្នើវិធានការដោះស្រាយស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ អនុវត្ត និងស្ដារបំណុលពន្ធស្របតាមច្បាប់ កាត់បន្ថយការជាប់ពន្ធ ការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈជាទៀងទាត់នូវសហគ្រាសជាប់បំណុលពន្ធ។ មិនអនុញ្ញាតឱ្យបំណុលថ្មីកើតឡើង មិនអនុញ្ញាតឱ្យបំណុលនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ខ្ពស់ជាងថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។

លើសពីនេះ នៅឆ្នាំ 2024 វិស័យគយនឹងពិនិត្យ និងធ្វើការត្រួតពិនិត្យលើឈ្មោះទំនិញ លេខកូដ និងអត្រាពន្ធនៅដំណាក់កាលបោសសម្អាតគយ និងក្រោយការជម្រះបញ្ជី ដើម្បីរកឱ្យឃើញ និងដោះស្រាយករណីនៃការប្រកាសកូដមិនត្រឹមត្រូវ ឈ្មោះទំនិញជាដើម ដើម្បីអនុវត្តអត្រាពន្ធទាប ឬទទួលបានអត្រាពន្ធអនុគ្រោះពិសេស ដោយផ្តោតលើការពិនិត្យមើលទំនិញក្នុងបញ្ជីទំនិញ និងការត្រួតពិនិត្យការនាំចេញ។ និងការប្រឹក្សាអំពីតម្លៃក្នុងអំឡុងពេលនីតិវិធីគយ ពិនិត្យតម្លៃក្រោយការជម្រះបញ្ជីសម្រាប់ទំនិញ និងអាជីវកម្មដែលមានហានិភ័យនៃការប្រកាសតម្លៃមិនត្រឹមត្រូវ ដើម្បីកំណត់តម្លៃគយ និងតម្លៃជាប់ពន្ធឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។