សម្ពោធរោងចក្រតម្លៃ 1,3 ពាន់លានដុល្លារនៅ Binh Duong; ការបើកការដ្ឋានសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ 1,500 ពាន់លានដុង

LEGO បានសម្ពោធរោងចក្រតម្លៃ 1.3 ពាន់លានដុល្លារនៅទីក្រុង Binh Duong កាលពីថ្ងៃទី 9 ខែមេសា។ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់លើគម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារច័ន្ទឧសភា... ទាំងនេះគឺជាព័ត៌មានវិនិយោគដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីរនៃសប្តាហ៍មុន។

LEGO សម្ពោធ​រោងចក្រ​តម្លៃ ១,៣ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​នៅ Binh Duong កាល​ពី​ថ្ងៃ​ទី ៩ ខែ​មេសា

រោងចក្រ LEGO Group តម្លៃ 1.3 ពាន់លានដុល្លារនៅសួនឧស្សាហកម្ម VSIP III ខេត្ត Binh Duong នឹងបើកជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 9 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ នេះគឺជាគម្រោងរីកចម្រើនលឿនបំផុតក្នុងចំណោមរោងចក្រ LEGO ដែលមានមាត្រដ្ឋានដូចគ្នា ហើយកំពុងត្រូវបានអនុវត្តតាមកាលវិភាគ ដោយសារការគាំទ្រយ៉ាងសកម្មពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។ រោងចក្រនេះនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការសាកល្បងនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងផលិតផល "Made in Vietnam" ដំបូងគេរំពឹងថានឹងដឹកជញ្ជូននៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ 2024។

រោងចក្រ LEGO នឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការសាកល្បងនៅដើមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024

គម្រោងនេះគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 44 ហិកតា ជាមួយនឹងអគារសំខាន់ៗចំនួន 5 ដែលមានទំហំសរុបប្រហែល 150,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ ក្រុមហ៊ុន LEGO បានដំឡើងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យចំនួន 12,400 ដែលមានសមត្ថភាព 7.34 MWp ថាមពលអគ្គិសនីគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គ្រួសារចំនួន 1,270 ក្នុងមួយឆ្នាំ។ បន្ទាត់វេចខ្ចប់ប្រើប្រាស់ថង់ក្រដាសជំនួសឱ្យថង់ប្លាស្ទិក ហើយមានបំណងបង្កើតកាកសំណល់គ្មានកន្លែងចាក់សំរាម។ លេខាបក្សខេត្ត Binh Duong លោក Nguyen Van Loi បានសន្យាលុបបំបាត់ឧបសគ្គដែលនៅសេសសល់មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥ ដើម្បីសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ LEGO ។

ខេត្ត Quang Tri ចាប់ផ្តើមសាងសង់កំពង់ផែស្ងួតតម្លៃ 236 ពាន់លានដុង

នាថ្ងៃទី 25 ខែមីនា ខេត្ត Quang Tri បានប្រារព្ធពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងកំពង់ផែស្ងួត Vsico Quang Tri នៅទីក្រុង Lao Bao ស្រុក Huong Hoa។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Vsico Maritime Joint Stock Company ដែលមានដើមទុនសរុបប្រហែល 236 ពាន់លានដុង ផ្ទៃដីទំហំ 8.6 ហិកតា ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ពិសេស Lao Bao។

គម្រោងនេះមានគោលបំណងសាងសង់ប្រព័ន្ធឃ្លាំង សម្ភារៈបរិក្ខារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើម្បីបម្រើដល់ការដឹកជញ្ជូន ការផ្ទុកទំនិញ និងការបោសសំអាតគយនៃទំនិញ។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ កំពង់ផែស្ងួតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសម្រេចបាននូវសមត្ថភាពបោសសំអាតគយពី 50,000-100,000 TEU កុងតឺន័រ និងទំនិញចំនួន 1 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

គណៈប្រតិភូធ្វើពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងកំពង់ផែស្ងួត Vsico Quang Tri

ប្រធានស្តីទីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ha Sy Dong បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច បង្កើតការងារ ធានាសន្តិសុខសង្គម និងពន្លឿននគរូបនីយកម្ម។ លោកបានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគរៀបចំការសាងសង់ឱ្យបានហ្មត់ចត់ វិធីសាស្ត្រ ធានាបាននូវគុណភាព សុវត្ថិភាព និងវឌ្ឍនភាព ដោយខិតខំបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី១ ក្នុងត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៦។ ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ លុបបំបាត់ឧបសគ្គ ធានាលក្ខខណ្ឌនៃការសាងសង់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ចាប់ផ្តើមគម្រោងចំនួន 2 ដែលមានតម្លៃជាង 4,000 ពាន់លានដុងនៅសួនឧស្សាហកម្ម Phong Dien ទីក្រុង Hue

នាថ្ងៃទី 25 ខែមីនា នៅសួនឧស្សាហកម្ម Phong Dien (ទីក្រុង Hue) គម្រោងធំៗចំនួនពីរដែលមានដើមទុនសរុបជាង 4.000 ពាន់លានដុងត្រូវបានចាប់ផ្តើម។

គម្រោងទីមួយគឺរោងចក្រ Dat Phuong Super White Flower Glass វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Dat Phuong Glass Joint Stock Company ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 12.18 ហិកតា ដើមទុន 2.000 ពាន់លានដុង សមត្ថភាព 400 តោន/ថ្ងៃ។ រោងចក្រនេះនឹងផលិតកញ្ចក់សំណង់ និងកញ្ចក់សម្រាប់បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ស្របតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប និងអាមេរិក បង្កើតការងារជូនកម្មករចំនួន ៤០០នាក់ និងរួមចំណែកថវិកាប្រមាណ ១៥០ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ។

ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់រោងចក្រកញ្ចក់ ដេតភឿង Super White Flower

គម្រោងទីពីរគឺរោងចក្រកែច្នៃខ្សាច់ Quartz បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ Creanza វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Creanza CNC Materials Joint Stock Company ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 12.72 ហិកតា និងចំណាយអស់ 2.187 ពាន់លានដុង។ រោងចក្រនេះមានចំណុះ 72,000 តោននៃ cristobalite និង 1.6 លាន m² នៃថ្ម Quartz ក្នុងមួយឆ្នាំ រំពឹងថានឹងដំណើរការចាប់ពីត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2027 ដោយបង្កើតការងារមានស្ថេរភាពសម្រាប់កម្មករ 300-400 នាក់ ដែលរួមចំណែកប្រហែល 96 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hue លោក Nguyen Van Phuong បានសន្យារួមដំណើរជាមួយនិងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអតិបរិមាសម្រាប់គម្រោងនានាត្រូវបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ទីក្រុងហាណូយពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែក និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ - តំបន់រាជធានី

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ទើបតែបានចេញសេចក្តីប្រកាសជាផ្លូវការលេខ ១០៧៨/UBND-DT ដើម្បីអនុវត្តទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីការពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ - គម្រោងតំបន់រាជធានី និងគម្រោងផ្លូវដែកសំខាន់ៗ។ សាលាក្រុងបានស្នើឱ្យខណ្ឌពាក់ព័ន្ធ ពន្លឿនការបោសសម្អាតទីតាំងឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុបានណែនាំអំពីការផ្ទេរប្រភពទុន និងបានយល់ព្រមកែសម្រួលគម្រោងសមាសភាគនៅក្នុងខេត្ត Hung Yen ។

ទស្សនៈនៃផ្នែកមួយ។

គម្រោង

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 - តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ត្រូវរៀបចំឯកសារដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 19 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025។ ទន្ទឹមនឹងនោះ មន្ទីរ និងមូលដ្ឋានត្រូវសម្របសម្រួលអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកដូចជា ខ្សែល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ឡាវកៃ - ហាណូយ - ហាយផុង។

សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ 2.1 (ណាមថាងឡុង - ត្រានហុងដា) ទីក្រុងបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុផ្តល់យោបល់លើការបែងចែកដើមទុនថវិកា ខណៈពេលដែលរង់ចាំការចរចាប្រាក់កម្ចី ODA; ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកងវរសេនាតូចលេខ១០ ឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

ទីក្រុងហាណូយបានបញ្ចប់ផែនការសម្រាប់ផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយទើបតែបានឯកភាពលើផែនការផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh (Bac Ninh) ទៅកាន់កណ្តាលរដ្ឋធានី កំណាត់ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហាណូយមានប្រវែង 14 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះ 7 គីឡូម៉ែត្រទើបសាងសង់ថ្មី និង 7 គីឡូម៉ែត្រស្របគ្នានឹងផ្លូវហាយវេហាណូយ-ថៃង្វៀន/ផ្លូវក្រវ៉ាត់ទី 3។ ផ្លូវនេះនឹងតភ្ជាប់តាមរយៈស្ថានីយ៍ Trung Mau និងផ្លូវប្រសព្វស្ពាន Tu Lien ធានាបាននូវការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងការធ្វើចរាចរដ៏ងាយស្រួល។

ទីក្រុងនឹងរក្សាខ្សែរថភ្លើង Lao Cai – Hanoi – Hai Phong ដោយស្នើឱ្យមានការកែសម្រួលក្នុងតំបន់ ដើម្បីសម្រួលដល់ការរចនាផ្លូវប្រសព្វ។ ហាណូយក៏នឹងសម្របសម្រួលជាមួយខេត្ត Bac Ninh ដើម្បីបង្កើតផែនការកំណត់តំបន់ខ្នាត 1/2000 សម្រាប់ភាគីទាំងសងខាងនៃផ្លូវ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងតំបន់ TOD (ដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់)។

ទាក់ទងនឹងយន្តការវិនិយោគ ទីក្រុងហាណូយបានស្នើទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ប្រភេទកិច្ចសន្យា BT ដែលតំបន់នីមួយៗទទួលខុសត្រូវលើការបោសសម្អាតទីតាំង និងការប្រើប្រាស់មូលនិធិដីដែលត្រូវគ្នានៅក្នុងតំបន់របស់ខ្លួន។ ភាគីទាំងពីរនឹងសង្ខេបរបាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសប្តាហ៍ចុងក្រោយនៃខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីស្នើសុំការអនុម័តសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។

Hau Giang ឈប់ដំណើរការរោងចក្រថាមពលខ្យល់ Long My 1

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hau Giang បានយល់ព្រមបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការនៃគម្រោងរោងចក្រថាមពលខ្យល់ Long My 1 ដែលវិនិយោគដោយ Envision Energy (Hong Kong) Limited និង Envision Energy Viet Soc Wind Power Investment Limited។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងឆ្នាំ 2020 និងបានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រវិនិយោគនៅឆ្នាំ 2021 ជាមួយនឹងដើមទុនសរុបចំនួន 3,220 ពាន់លានដុង សមត្ថភាពរចនា 100 MW ដែលមានទីតាំងនៅស្រុក Long My។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់ឱ្យមន្ទីរហិរញ្ញវត្ថុអនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការបញ្ចប់គម្រោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ; បានចាត់ឱ្យមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Long My ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យការប្រើប្រាស់ដី បន្ទាប់ពីគម្រោងនេះឈប់ដំណើរការ។ ជាមួយគ្នានេះ វិនិយោគិនត្រូវបំពេញនីតិវិធីទូទាត់ និងកាតព្វកិច្ចពាក់ព័ន្ធតាមច្បាប់។

ទីក្រុង Hai Duong បញ្ឈប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈចំនួន 6 គម្រោងតំបន់លំនៅដ្ឋានថ្មីចំនួន 198

ខេត្ត Hai Duong ទើបតែបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននូវគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈចំនួន ៦ ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាខេត្តដែលមានដើមទុនសរុបជាង ១.៦០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីអនុវត្តផែនការរៀបចំប្រព័ន្ធនយោបាយឡើងវិញ។ គម្រោង​ដែល​ត្រូវ​បាន​ផ្អាក​រួម​មាន ១ គម្រោង​សាងសង់​តំបន់​រដ្ឋបាល​កណ្តាល ២ គម្រោង​ជួសជុល​ទីស្នាក់ការ​តុលាការ​ខេត្ត និង​គម្រោង​បច្ចេកវិទ្យា​ព័ត៌មាន និង​វិទ្យុ និង​ទូរទស្សន៍ ៣ គម្រោង។

នៅឆ្នាំ 2025 តំបន់នឹងស្នើបញ្ជីផែនការលម្អិតចំនួន 198 សម្រាប់តំបន់លំនៅដ្ឋានថ្មី (រូបភាពរូបភាព)។ រូបថត៖ Thanh Chung

លើសពីនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានបញ្ជាឱ្យមូលដ្ឋានផ្អាកការអនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគសាងសង់ថ្មី និងជួសជុលទីស្នាក់ការ សាលប្រជុំ ផ្ទះវប្បធម៌ ប៉ុស្តិ៍នគរបាលឃុំ-សង្កាត់... ប្រសិនបើការសាងសង់មិនទាន់ចាប់ផ្តើម។

ទាក់ទងនឹងការធ្វើផែនការនៅឆ្នាំ២០២៥ មូលដ្ឋានក្នុងខេត្តបានស្នើឱ្យបង្កើតគម្រោងផែនការលម្អិតចំនួន១៩៨សម្រាប់តំបន់លំនៅដ្ឋានថ្មី (រួមទាំងគម្រោងអន្តរកាលចំនួន៧៣ និងគម្រោងថ្មីចំនួន១២៥)។ អត្រា​អនុម័ត​គម្រោង​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០២៤​នៅ​មាន​កម្រិត​ទាប​នៅឡើយ ដោយ​មាន​ត្រឹមតែ​ប្រមាណ​១៧%​ប៉ុណ្ណោះ។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Luu Van Ban បានស្នើឱ្យដាក់បញ្ចូលក្នុងបញ្ជីគម្រោងគម្រោងបម្រើការតាំងទីលំនៅថ្មី ការអភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗ សន្តិសុខ និងការពារជាតិ និងតម្រូវការបន្ទាន់។

ច្រក Vung Ang - Ha Tinh លេខ 3 បើកជាផ្លូវការ

នាថ្ងៃទី ២៥ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥ រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម (ក្រសួងសំណង់) បានប្រកាសជាផ្លូវការនូវការបើកដំណើរការកំពង់ផែលេខ ៣ នៅកំពង់ផែ Vung Ang ខេត្ត Ha Tinh។ កំពង់ផែនេះគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនកំពង់ផែអន្តរជាតិឡាវ-វៀត ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Vung Ang (ឃុំ Ky Loi ទីក្រុង Ky Anh) ហើយនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការចាប់ពីថ្ងៃទី 25 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025។

កំពង់ផែ Vung Ang លេខ 3 នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការចាប់ពីថ្ងៃទី 25 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 តទៅ។

កំពង់ផែនេះមានរចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ច្រាំងដែលមានប្រវែង 225m ទទួលបានកប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 45,000 DWT ការផ្លាស់ទីលំនៅអតិបរមា 55,052 តោន។ កំពង់ផែនេះមានមុខងារទទួលកប៉ាល់ ផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងផ្តល់សេវាកម្មទាក់ទងនឹងដែនសមុទ្រ។

អាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Ha Tinh ទទួលខុសត្រូវលើការគ្រប់គ្រងរដ្ឋឯកទេសនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែអន្តរជាតិឡាវ-វៀតត្រូវតែធានានូវការកេងប្រវ័ញ្ចត្រឹមត្រូវ សុវត្ថិភាព អនុលោមតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសពាក់ព័ន្ធ។

ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម VSIP Thai Binh ដែលមានផ្ទៃដី 333.4 ហិកតា

កាលពីថ្ងៃទី 26 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 គម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម VSIP Thai Binh (333.4 ហិកតា ទុនវិនិយោគជិត 212 លានដុល្លារអាមេរិក) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការនៅស្រុក Thai Thuy ដោយមានការចូលរួមតាមអនឡាញរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីវៀតណាម Pham Minh Chinh និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីសិង្ហបុរី Lawrence Wong ពីទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងសួនឧស្សាហកម្មវៀតណាម-សិង្ហបុរី (VSIP) សំដៅលើគំរូសួនឧស្សាហកម្មកាបូនទាប រួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងបរិស្ថាន។ នេះជានិមិត្តរូបនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្ត្ររវាងប្រទេសទាំងពីរ បន្តជោគជ័យនៃតំបន់ VSIP ចំនួន២០ដែលកំពុងដំណើរការនៅវៀតណាម។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម VSIP Thai Binh ពីទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមថា គំរូ VSIP ជំនាន់ថ្មីនឹងជំរុញការច្នៃប្រឌិត ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងបង្កើនកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីសិង្ហបុរីបានអះអាងនូវជំនឿលើសក្ដានុពលនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់វៀតណាម ហើយបានសន្យាថានឹងអភិវឌ្ឍ VSIP ឱ្យកាន់តែឆ្លាតវៃ បៃតង និងប្រសិទ្ធភាពជាង។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មប្រកបដោយចីរភាពនៅ Thai Binh តភ្ជាប់យ៉ាងងាយស្រួលជាមួយកំពង់ផែ Lach Huyen (Hai Phong) រួមចំណែកទាក់ទាញការវិនិយោគបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងការផលិត។ នៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ វីអេសអាយភី ក៏បានប្រគល់អនុស្សារណៈយោគយល់គ្នាដល់វិនិយោគិនមធ្យមសិក្សាចំនួន ១១នាក់ និងអាហារូបករណ៍ចំនួន ២៥ ដល់និស្សិតក្នុងស្រុកផងដែរ។

ការបើកដំណើរការបច្ចេកទេសស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong មានតម្លៃ 2,280 ពាន់លានដុង

នាថ្ងៃទី 26 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hue បានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានបច្ចេកទេសស្ពាន Nguyen Hoang ឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោងផ្លូវ Nguyen Hoang និង Huong River Overpass Project ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 2.280 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល 814 ថ្ងៃ ជិត 9 ខែមុនកាលកំណត់ ដោយប្រារព្ធខួបលើកទី 50 នៃទិវារំដោះទីក្រុង Hue ។

គណៈប្រតិភូកាត់ខ្សែបូរបើកស្ពានអាកាស Nguyen Hoang ដើម្បីចរាចរណ៍។

ស្ពាននេះមានការរចនាប្លែកពីគេដែលបំផុសគំនិតដោយរូបភាពនៃសត្វក្រៀលគោរពបូជា Thien Mu ជាមួយនឹងសសររាងអក្សរ "V" ដែលតំណាងឱ្យសត្វក្រៀលដែលបង្កប់ដោយអត្តសញ្ញាណនៃរាជធានីបុរាណ។ គម្រោងនេះរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវជាតិលេខ 1A និងផ្លូវខាងក្នុងទីក្រុង ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងរណបនៅភាគខាងលិចទីក្រុង Hue ។

លើសពីនេះ គម្រោងនេះបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច សង្គមកិច្ច ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម លើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន និងការកេងប្រវ័ញ្ចមូលនិធិដីធ្លីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅសងខាងផ្លូវ រួមចំណែកដល់ការពង្រីកតំបន់ទីក្រុង Hue និងបង្កើនចំណូលថវិកាក្នុងស្រុក។

ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារច័ន្ទឧសភា

នារសៀលថ្ងៃទី 26 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន LEC Group Joint Stock Company (LEC Group) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Chan May នៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Chan May - Lang Co ស្រុក Phu Loc ទីក្រុង Hue ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 1,500 ពាន់លានដុង មាត្រដ្ឋាន 33.62 ហិកតា រួមទាំងប្រព័ន្ធឃ្លាំងទំនើប មជ្ឈមណ្ឌលសំរបសំរួលទំនិញ សេវាគយ និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនចម្រុះ។

ទស្សនៈនៃគម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារច័ន្ទឧសភា។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនរបស់ Hue បង្កើតការងារ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល និងក្លាយជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ជាតិ និងអន្តរជាតិ។ LEC Group ប្តេជ្ញាអនុវត្តគម្រោងតាមកាលវិភាគ ដោយធានាបាននូវគុណភាព សុវត្ថិភាព និងស្តង់ដារបរិស្ថាន។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hue លោក Nguyen Van Phuong បានវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះសមត្ថភាពរបស់វិនិយោគិន ហើយបានអះអាងថា មូលដ្ឋាននឹងអមដំណើរ និងផ្តល់ការគាំទ្រជាអតិបរមាសម្រាប់គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ បំពេញតម្រូវការកំពង់ផែ និងការដឹកជញ្ជូននៅកំពង់ផែ Chan May។ ក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ ក្រុមហ៊ុន LEC Group ក៏បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាមួយដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រជាច្រើន ដើម្បីទាក់ទាញអាជីវកម្មបន្ថែមទៀត ដែលធ្វើឱ្យ Chan May ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនឈានមុខគេនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល។

ទីក្រុងហូជីមិញ ចេញផែនការវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីប្រវែង ៣៥៥គីឡូម៉ែត្រ ខ្សែទី២ នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ២០២៥

កាលពីថ្ងៃទី 26 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចេញផែនការវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រវែង 355 គីឡូម៉ែត្រ (មេត្រូ) នៅឆ្នាំ 2035 យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 188 របស់រដ្ឋសភាស្តីពីយន្តការពិសេសសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយ។ ផែនការនេះមានក្រុមការងារសំខាន់ៗចំនួន 7 កិច្ចការជាក់លាក់ចំនួន 74 ដែលមានការកំណត់ពេលវេលាច្បាស់លាស់ និងប្រគល់ការទទួលខុសត្រូវលម្អិតដល់នាយកដ្ឋាន និងសាខានីមួយៗ។

បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងហូជីមិញបានសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីតែមួយខ្សែ Ben Thanh - Suoi Tien - រូបភាព៖ Le Toan

Metro Line 2 (Ben Thanh – Tham Luong) នឹងក្លាយជាគម្រោងដំបូងបំផុតដែលនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ ដែលរំពឹងទុកនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ មុនពេលនោះ ទីក្រុងនឹងបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់បំប្លែងដើមទុនពី ODA ទៅជាការវិនិយោគសាធារណៈ និងរៀបចំដំណើរការដេញថ្លៃដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ។

សម្រាប់ផ្លូវចំនួន ៦ ដែលនៅសេសសល់ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងផ្តោតលើការបញ្ចប់នីតិវិធី និងការបោសសំអាតទីតាំងក្នុងរយៈពេល 2025-2027 ដោយការសាងសង់រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2027 និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2035។ ទុនវិនិយោគសរុបសម្រាប់ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីទាំងមូលក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំខាងមុខ ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 40.2 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលប្រមូលបានពីមូលធនប័ត្រ និងប្រភព ODA ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងរៀបចំឡើងវិញនូវគំរូគ្រប់គ្រងការវិនិយោគនៅឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការអនុវត្តលឿន និងប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីតាមយន្តការពិសេសមួយ។

សំណើ​បន្ថែម​ការ​ធ្វើ​ផែនការ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ទីក្រុង​ហូជីមិញ - Can Gio ដែល​មាន​តម្លៃ ៤,០៩ ពាន់​លាន​ដុល្លារ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានស្នើទៅក្រសួងសំណង់ ដើម្បីបន្ថែមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី ទីក្រុងហូជីមិញ - Can Gio ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងអាទិភាព យោងតាមដំណោះស្រាយលេខ 188/2025/QH15 ហើយកែសម្រួលវាទៅជាផែនការទូទៅនៃទីក្រុងហូជីមិញរហូតដល់ឆ្នាំ 2040 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2060។

Metro Line 12 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រវែង 48.7 គីឡូម៉ែត្រ, កម្ពស់, ផ្លូវពីរដង 1,435 មីលីម៉ែត្រ, ល្បឿនដែលបានរចនាឡើង 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, បន្ទុកអ័ក្ស 17 តោន។ ខ្សែនេះចាប់ផ្តើមពីខណ្ឌទី 7 ឆ្លងកាត់ ង្វៀនហ្លួងបាង - រ៉ុងសាក់ ហើយបញ្ចប់នៅតំបន់ទីក្រុងទន្ទ្រានដែនសមុទ្រ Can Gio ។ ដេប៉ូចំនួនពីរនឹងមានទីតាំងនៅសង្កាត់លេខ 7 និងឃុំ Long Hoa (Can Gio)។

រូបថតគំនូរ។

សាជីវកម្ម Vingroup បានស្នើសុំវិនិយោគក្នុងគម្រោងក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP កិច្ចសន្យា BOO ដែលមានដើមទុនប៉ាន់ស្មានសរុបចំនួន 4.09 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (ប្រហែល 102.370 ពាន់លានដុង)។ ក្នុងនោះ ការចំណាយលើការបោសសម្អាតទីតាំងមានប្រមាណ ៨.៦៦៥ ពាន់លានដុង ការសាងសង់ និងដំឡើងថ្លៃជាង ៣៧.៥០០ ពាន់លានដុង នៅសល់គឺសម្រាប់ថ្លៃបរិក្ខារ ពន្ធ ទុនបំរុង និងការគ្រប់គ្រង។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Can Gio ទៅជាបង្គោលកំណើនថ្មីនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

បើកដំណើរការបច្ចេកទេសស្ពាន Quang Da តភ្ជាប់ទីក្រុង Da Nang និង Quang Nam

នាព្រឹកថ្ងៃទី២៧ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ទីក្រុង Da Nang បានប្រារព្ធពិធីបើកសម្ពោធស្ពាន Quang Da ដែលជាគម្រោងតភ្ជាប់ទីក្រុង Da Nang និង Quang Nam ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី ៥០ នៃទិវារំដោះទីក្រុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងទីក្រុង Da Nang នៃការវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន និងកសិកម្ម ដោយមានទុនសរុបជាង 274 ពាន់លានដុង។

ស្ពាន Quang Da មានប្រវែង 1,408m លាតសន្ធឹងតាមដងទន្លេ Yen តភ្ជាប់ស្រុក Hoa Vang (Da Nang) ជាមួយក្រុង Dien Ban (Quang Nam) រួមចំណែកក្នុងការបញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang លោក Le Trung Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងមិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់ចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានតម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្រ និងជានិមិត្តរូបនៃចំណងសាមគ្គីភាពរវាងមូលដ្ឋានទាំងពីរផងដែរ។ លោកបានស្នើឱ្យបន្តបំពេញការងារជំនួយ និងថែរក្សាការងារថែទាំ ដើម្បីឲ្យគម្រោងនេះមានប្រសិទ្ធភាព បម្រើប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ភាពងាយស្រួល និងនិរន្តរភាព។

ខេត្ត Quang Ninh៖ ចាប់ផ្តើមសាងសង់ចង្កោមឧស្សាហកម្មចំនួន ៥ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ ដើមទុនសរុបជាង ២.១០០ ពាន់លានដុង

នៅឆ្នាំ ២០២៥ ខេត្ត Quang Ninh នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ចង្កោមឧស្សាហកម្មចំនួន ៥ (IC) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ២.១០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចតាមផែនការលេខ ៦៩/KH-UBND។ នេះគឺជាផ្នែកនៃផែនការអភិវឌ្ឍ IC ចំនួន 45 នៅក្នុងខេត្តនៅឆ្នាំ 2050 ជាមួយនឹង 36 ICs ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030។

ប្រព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន​ដ៏​ងាយស្រួល​គឺជា​ចំណុច​ទាក់ទាញ​សម្រាប់​វិនិយោគិន​ទៅកាន់​ខេត្ត Quang Ninh។

សួនឧស្សាហកម្ម Dong Mai (ទីប្រជុំជន Quang Yen) ដែលមានផ្ទៃដី 16.2 ហិកតា គឺជាគម្រោងដំបូងបំផុតដែលចាប់ផ្តើមសាងសង់ (ខែមករា ឆ្នាំ 2025) បានបញ្ចប់ 50% នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងស្វាគមន៍អ្នកវិនិយោគនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ។ សួនឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតដូចជា Dam Ha B, Trang An, Van Don និង Yen Than ក៏កំពុងចាប់ផ្តើមដំណើរការសាងសង់ផងដែរ។

មូលដ្ឋានប្តេជ្ញាបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នកវិនិយោគតាមរយៈការកែទម្រង់រដ្ឋបាល គាំទ្រការបោសសំអាតទីតាំង និងការប្រគល់ដីតាមកាលវិភាគ។

លើសពីនេះ Quang Ninh កំពុងជំរុញការបង្កើតសួនឧស្សាហកម្មចំនួន ៦ បន្ថែមទៀត រួមទាំងសួនឧស្សាហកម្មគាំទ្រនៅវួដ Ha Khau (ទីក្រុង Ha Long) ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Viet Hung Industrial Park Development Joint Stock Company ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ៦៨,២២ ហិកតា អាជីវកម្មសំខាន់គឺការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់។ គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងចាប់ផ្តើមដំណើរការចាប់ពីត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2027 តទៅ។

ផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុង Hai Duong ជាមួយទីក្រុង Hai Phong ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។

គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 17B (ទីប្រជុំជន Kinh Mon, Hai Duong) ជាមួយផ្លូវខេត្ត 352 (ទីក្រុង Hai Phong) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Hai Duong ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 786 ពាន់លានដុង ប្រវែងផ្លូវប្រហែល 7.22 គីឡូម៉ែត្រ 20 និង 20 គីឡូម៉ែត្រ។

ផែនការផ្លូវនៃផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 17B (ខេត្ត Hai Duong) ជាមួយផ្លូវលេខ 352 (ទីក្រុង Hai Phong)។

ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមនៅវួដ Long Xuyen និងបញ្ចប់នៅឃុំ Minh Hoa (Kinh Mon) តភ្ជាប់ទៅកាន់តំបន់ដែលស្ពានទន្លេ Kinh Thay គ្រោងនឹងសាងសង់។ ដំណាក់​កាល​ទី​១ នឹង​វិនិយោគ​លើ​ផ្លូវ​ទទឹង ១២​ម ផ្ទៃ​ផ្លូវ​ទទឹង ១១​ម និង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​បច្ចេកទេស​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា។ គម្រោងនេះមានគោលបំណងពង្រឹងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Kinh Mon និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃខេត្ត Hai Duong ទាំងមូល។

ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវខេត្តលេខ ៣៩០ (ប្រវែងជាង ៥ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគជាង ៤១២ ពាន់លានដុង) ក៏កំពុងដំណើរការជាបន្ទាន់នូវធាតុចុងក្រោយ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ១០ ខែមេសា។ ពេលបញ្ចប់ រួមជាមួយនឹងស្ពាន Quang Thanh និងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ពាក់ព័ន្ធ គម្រោងនឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទាក់ទាញការវិនិយោគតំបន់ Haiong - Phong ។

ចាត់តាំងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ដែលមានដើមទុនចំនួន ៥.៨៧៦ ពាន់លានដុង

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានយល់ព្រមប្រគល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh ធ្វើជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ផ្នែក Km0 - Km19 ក្រោមទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។ គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានចំនួន 5.876 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះថវិកាក្នុងស្រុកមានចំនួន 1.598 ពាន់លានដុង និងថវិកាកណ្តាលគាំទ្រ 4.278 ពាន់លានដុង។

មុននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh បានស្នើឱ្យបំបែកផ្នែក 7 គីឡូម៉ែត្រដែលស្របគ្នានឹងការរៀបចំផែនការផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau សម្រាប់ការវិនិយោគដាច់ដោយឡែក ហើយទន្ទឹមនឹងនោះកែសម្រួលវិធីសាស្ត្រ PPP ទៅជាការវិនិយោគសាធារណៈ ដោយសារផែនការហិរញ្ញវត្ថុមិនអាចធ្វើទៅបាន។

ផ្លូវនេះនឹងតភ្ជាប់គម្រោងសំខាន់ៗដូចជា Hoa Lac – Hoa Binh Expressway ស្ពាន Hoa Binh 5 និងផ្នែក Hoa Binh – Moc Chau Expressway Km19 – Km53 បង្កើតបានជាអ័ក្សចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ដ៏សំខាន់។ ស្ពាន Hoa Binh 5 ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ចាប់​ផ្តើម​ការ​សាង​សង់​ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ 2026-2030 ខណៈ​ដែល​ផ្នែក Km19 – Km53 ត្រូវ​បាន​ចាប់​ផ្តើម​តាំង​ពី​ខែ​កញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ហើយ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ឆ្នាំ 2028។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh តម្រូវឱ្យបំពេញបែបបទរៀបចំវិនិយោគជាបន្ទាន់ និងអនុវត្តគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ធានាប្រសិទ្ធភាព និងជៀសវាងកាកសំណល់។

Hung Yen ជំរុញការវិនិយោគនៅក្នុងប្រទេសចិន

ចាប់ពីថ្ងៃទី 23-28 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 គណៈប្រតិភូមកពីខេត្ត Hung Yen ដឹកនាំដោយលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត លោក Nguyen Huu Nghia បានទៅទស្សនា ធ្វើការ និងជំរុញការវិនិយោគនៅប្រទេសចិន។ នៅទីក្រុង Xi'an (ខេត្ត Shaanxi) គណៈប្រតិភូបានបើកសន្និសីទជំរុញការវិនិយោគជាមួយសហគ្រាសជិត 100 ដោយបង្ហាញពីសក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ សេវាកម្មទំនើប និងសន្យាផ្តល់ការគាំទ្រអតិបរមាដល់វិនិយោគិន។

ក្រុមប្រឹក្សាជំរុញការវិនិយោគខេត្ត Hung Yen នៅទីក្រុង Xi'an ខេត្ត Shaanxi ប្រទេសចិន ដោយមានការចូលរួមពីសហគ្រាសជិត 100។

នៅក្នុងសន្និសីទនេះ លោក Hung Yen បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់ជាមួយក្រុមអ្នកវិនិយោគរួមមាន Xi'an GSR Energy Storage Technology (ចិន) Makara Fund (សិង្ហបុរី) និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Newtechco Group (វៀតណាម) ដើម្បីសិក្សាការវិនិយោគលើគម្រោងផលិតបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ឧបករណ៍ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន និងកន្លែងផ្ទុកថ្មដែលមានផ្ទៃដីសរុប 100 ហិកតា។ លើសពីនេះ ភាគីទាំងពីរនឹងធ្វើការស្ទង់មតិលើការអភិវឌ្ឍន៍រោងចក្រផលិតអ៊ីដ្រូសែនបៃតង (៣លានតោន/ឆ្នាំ) និងបច្ចេកវិទ្យាថាមពល SMR។

កន្លងមក គណៈប្រតិភូបានធ្វើការនៅទីក្រុងប៉េកាំង ដោយបានជួបជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំនៃគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សកុម្មុយនិស្តចិន និងគណៈកម្មាធិការបក្សក្រុងប៉េកាំង។ ភាគីទាំងពីរបានឯកភាពពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើវិស័យពាណិជ្ជកម្ម ការវិនិយោគ ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ការច្នៃប្រឌិត និងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ លោក Hung Yen បានអះអាងពីការត្រៀមខ្លួនរបស់ខ្លួនក្នុងការរួមដំណើរ និងគាំទ្រសហគ្រាសចិនក្នុងការវិនិយោគរយៈពេលវែង និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងមូលដ្ឋាន។

ទីក្រុងហូជីមិញស្នើធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិចំណាយដើមទុនដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញទើបតែបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 98/2023/QH15 ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបរហូតដល់ 113.531 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 4.8 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក-ឆ្នាំ) និងរយៈពេលអនុវត្ត 2 ។

បច្ចុប្បន្នបទប្បញ្ញត្តិតម្រូវឱ្យវិនិយោគិនយុទ្ធសាស្ត្របញ្ចេញដើមទុនទាំងអស់ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រវិនិយោគ ខណៈដែលគម្រោងត្រូវបានបែងចែកទៅជា 7 ដំណាក់កាលវិនិយោគចាប់ពីឆ្នាំ 2027-2045 ដោយដំណាក់កាលដំបូងចំណាយត្រឹមតែ 18.837 ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះ។

ទិដ្ឋភាពនៃគម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio

ទីក្រុងហូជីមិញជឿជាក់ថាបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នមិនស័ក្តិសមសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗដែលមានរយៈពេលអនុវត្តយូរ ប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុ និងសមត្ថភាពស្រូបយកទីផ្សារ និងហានិភ័យរំខានដល់ផែនការកំពង់ផែសមុទ្រជាតិ។

ទីក្រុងបានស្នើវិសោធនកម្មដើម្បីអនុញ្ញាតិឱ្យវិនិយោគិនយុទ្ធសាស្រ្តបញ្ចេញប្រាក់យ៉ាងតិច 50.000 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃប្រគល់ដី ខណៈពេលដែលរក្សាលក្ខខណ្ឌដែលគម្រោងមិនអាចផ្ទេរបានក្នុងអំឡុងពេលនេះ។

Ninh Thuan ស្នើជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Thuan ទើបតែបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ខេត្តជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការបោសសម្អាតទីតាំងនៃគម្រោងរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Ninh Thuan 1 និង 2។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ប្រសិនបើនាយករដ្ឋមន្ត្រីជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចកំណត់ដោយបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ និងអនុវត្តដំណើរការវាយតម្លៃ ការអនុម័ត និងកែសម្រួលឱ្យបានពេញលេញ ដែលនាំឱ្យអូសបន្លាយពេល ដែលបង្កការលំបាកដល់ការធានាការបោសសម្អាតទីតាំងនៅឆ្នាំ២០២៥ តាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល។

តំបន់នៃគម្រោងថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Ninh Thuan 1។

ការចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច នឹងជួយអនុវត្តនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធយ៉ាងសកម្ម ដូចជាការរៀបចំផែនការ ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ការរចនាបច្ចេកទេសជាដើម ដោយផ្តល់ថា ការវិនិយោគសរុបមិនលើសពីចំនួនដែលបានអនុម័ត។

ខេត្តក៏បានស្នើឱ្យអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តការងារបោសសម្អាត និងការតាំងទីលំនៅថ្មីក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងការកែសម្រួលផែនការខេត្តសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ដើម្បីប្រគល់ទីតាំងនៅឆ្នាំ ២០២៥។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើឱ្យរដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឱ្យបែងចែកសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីទៅជាគម្រោងសមាសភាគឯករាជ្យ ជួយពន្លឿនដំណើរការរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរចំនួនពីរ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-13-ty-usd-tai-binh-duong-khoi-cong-trung-tam-logistics-1500-ty-dong-d259985.html