ទីក្រុងហាណូយ “ចាក់សោរចូល” ហាមឃាត់ និងរឹតបន្តឹងយានយន្តជាច្រើនប្រភេទនៅ Hoan Kiem និង Ba Dinh

យានជំនិះដែលប្រើសាំងដែលមានការបំពុលខ្លាំងត្រូវបានហាមឃាត់ ឬដាក់កម្រិតមិនឱ្យចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប។

នាព្រឹកថ្ងៃទី១២ ខែធ្នូ ដោយមានគណៈប្រតិភូភាគច្រើនពេញចិត្ត ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការអនុវត្តតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នពុលទាបក្នុងទីក្រុង។ ដំណោះស្រាយនេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។ សាកល្បងនៅស្រុក Hoan Kiem និង Ba Dinh យោងតាមដំណោះស្រាយ តំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នទាបជាកម្មសិទ្ធិរបស់តំបន់ការពារយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងតំបន់មានកម្រិតការបំភាយឧស្ម័នដែលបានកំណត់ក្នុងផែនការរាជធានីដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។ តំបន់ដែលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ញឹកញាប់តាមស្តង់ដារវៀតណាម។ លើសពីនេះ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់កំណត់តំបន់បំភាយឧស្ម័នទាបក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវគុណភាពខ្យល់ប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមដែលត្រូវបានវាយតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់មួយឆ្នាំមុន ដែលមិនបានបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីគុណភាពខ្យល់សម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗដូចជា SO2, NO2, ធូលីសរុប TSP; ធូលី PM10, ធូលី PM2.5 ។

គណៈប្រតិភូក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយចុចប៊ូតុងដើម្បីអនុម័តដំណោះស្រាយ (រូបថត៖ អ្នករួមចំណែក)។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនថ្នាក់ស្រុកត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យអភិវឌ្ឍគម្រោងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាបដែលសមស្របនឹងលក្ខណៈ និងសមត្ថភាពរបស់មូលដ្ឋាន។ យោងតាមដំណោះស្រាយ យានជំនិះដែលមិនបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង យានជំនិះដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន យានជំនិះដែលប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត ថាមពលបៃតង មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន យានជំនិះអាទិភាព និងយានជំនិះដែលមានការអនុញ្ញាតចរាចរពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នតិច។ ទីក្រុងហាណូយហាមឃាត់ចរាចររថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលកំពុងដំណើរការលើប្រេងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប។ លើសពីនេះ វារឹតត្បិត ឬហាមឃាត់រថយន្តដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយកម្រិតទី 4 និងម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កូតឺដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារកម្រិត 2 មិនឱ្យចរាចរនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប ទៅតាមពេលវេលា/ចំណុច ឬតំបន់។ ដំណោះស្រាយនេះក៏កំណត់ថា ទីក្រុងស្នើឱ្យចេញថ្លៃសេវា និងថ្លៃសម្រាប់យានជំនិះផ្លូវថ្នល់ ដែលមានការបំភាយបំភាយចរាចរនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏មានគោលនយោបាយគាំទ្រដល់អ្នកដែលរស់នៅ និងធ្វើការនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប អង្គការ និងអាជីវកម្មនានា ដើម្បីបំប្លែងយានយន្តដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលទៅជាថាមពលស្អាត និងជាយានជំនិះគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។ អំពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់អនុវត្តតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នពុលទាប ពីឆ្នាំ ២០២៥ ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ទីក្រុងហាណូយនឹងសាកល្បងបង្កើតតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នទាបនៅតំបន់មួយនៅស្រុក Hoan Kiem និង Ba Dinh; និងលើកទឹកចិត្តឱ្យមូលដ្ឋានបង្កើតតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នទាប។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2031 តទៅ តំបន់នានាក្នុងទីក្រុងហាណូយដែលបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលបានកំណត់ត្រូវអនុវត្តតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប។ ខ្លឹមសារដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំង ពីមុនមក ពេលពិនិត្យខ្លឹមសារនេះ គណៈកម្មាធិការទីក្រុងនៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចាត់ទុកថា នេះជាខ្លឹមសារធំ ដោយមានកត្តាវិជ្ជាជីវៈ និងជំនាញស្មុគស្មាញ ហើយមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម អាជីវកម្ម អង្គការ និងប្រជាជន។ ទីភ្នាក់ងារនេះស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវពិចារណា និងវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ក៏ដូចជាទូលំទូលាយ និងតម្រង់ទិស។

យានជំនិះដែលបំពុលនឹងត្រូវបានហាមឃាត់ ឬដាក់កម្រិតមិនឱ្យចូលទៅក្នុងតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នពុលទាប (រូបថត៖ ម៉ាញ ក្វាន់)។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបាននិយាយថា ខ្លួនបានដឹកនាំនាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម និងយុត្តិធម៌ ដើម្បីរៀបចំសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយ។ លើសពីនេះ ទីក្រុងហាណូយបានរៀបចំសិក្ខាសាលាវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីស្វែងរកមតិពីអ្នកជំនាញ និង អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន បរិស្ថាន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក ក្រុង និងក្រុង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងហាណូយបានបង្ហោះសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចលើវិបផតថលព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិករបស់ទីក្រុង ដើម្បីប្រមូលមតិ និងសំណូមពរយ៉ាងទូលំទូលាយពីសហគមន៍។ គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិបក្សនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយក៏បានឯកភាពលើគោលនយោបាយដូចនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តផងដែរ។ គិតត្រឹមខែសីហា ទីក្រុងហាណូយមានយានជំនិះផ្លូវថ្នល់ជាង 8 លានគ្រឿង ក្នុងនោះមានរថយន្តជាង 1.1 លានគ្រឿង និងម៉ូតូជាង 6.9 លានគ្រឿង។ ប្រធានមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ចំនួនម៉ូតូដែលប្រើប្រាស់លើសពី ១០ ឆ្នាំ ស្មើនឹង ៧២.៥៨% នឹងបង្កើនកម្រិតនៃការបំភាយជាតិពុលទៅក្នុងខ្យល់ ប្រសិនបើយានយន្តចាស់ៗមិនត្រូវបានរក្សាទុកតាមការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Tran Sy Thanh មានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងបានអនុម័តលើបញ្ហានេះ អាជ្ញាធរនឹងសិក្សាជម្រើសជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្ត ដើម្បីមាន ផែនការកាត់បន្ថយយានយន្តដែលប្រើសាំង ទៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប។ បើតាមលោក ថាញ់ ទីក្រុងនឹងសិក្សាពីជម្រើសដូចជា ការកាត់បន្ថយតម្លៃ ការផ្លាស់ប្តូរយានជំនិះចាស់ ការគាំទ្រការដោះដូរយានជំនិះចាស់ ការគាំទ្រកម្ចីទិញយានជំនិះថ្មី... ដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋជាមូលដ្ឋានក្នុងការបំប្លែងម៉ូតូចាស់ បំពុលទៅជាយានយន្តអគ្គិសនី... ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-chot-cam-han-che-nhieu-loai-phuong-tien-o-hoan-kiem-va-ba-dinh-20241212094948228.htm