រដ្ឋសភា 'បញ្ចប់' ស៊េរីគោលនយោបាយអនុគ្រោះសម្រាប់សហគ្រាសឯកជនសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង

អង្គការ និងបុគ្គលដែលចូលរួមក្នុងសកម្មភាពអាជីវកម្មផ្លូវដែក ទទួលបានការលើកទឹកចិត្ត និងការគាំទ្រ ដូចជាការលើកលែង ឬកាត់បន្ថយថ្លៃប្រើប្រាស់ដីធ្លី និងការជួលដីសម្រាប់ដីបម្រុងសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើង។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃថ្ងៃប្រជុំចុងក្រោយនៃសម័យប្រជុំ រដ្ឋសភា លើកទី៩ នីតិកាលទី១៥ - រូបភាព៖ GIA HAN

នាព្រឹកថ្ងៃទី ២៧ មិថុនា ដោយមានប្រតិភូចំនួន ៤២៦/៤៤០ មានវត្តមានក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀង រដ្ឋសភាបានអនុម័តច្បាប់ផ្លូវដែក (វិសោធនកម្ម)។

ផ្តល់អាទិភាពដល់ថវិកាផ្លូវដែក

គួរកត់សម្គាល់ថា ច្បាប់នេះផ្តល់នូវគោលនយោបាយអនុគ្រោះ និងការគាំទ្រជាច្រើនពីរដ្ឋសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែក។

តាមនោះ អាទិភាពថវិកាត្រូវបានផ្តល់ដល់ការវិនិយោគ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ការថែទាំ និងការការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក។ ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក និងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស; អះអាងនូវតួនាទីឈានមុខគេនៃផ្លូវដែកក្នុងការដឹកជញ្ជូន បម្រើការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

កៀរគរធនធានក្នុងស្រុក ដើម្បីចូលរួមក្នុងការផ្តល់សំណង ការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ធាតុមួយចំនួននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកជាតិនៅក្នុងមូលដ្ឋានដែលគម្រោងផ្លូវដែកឆ្លងកាត់។

ផ្តល់អាទិភាពដល់ការបែងចែកដីសម្រាប់អភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក និងការងារឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក្នុងដំណើរការរៀបចំផែនការប្រើប្រាស់ដី។

អាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកបម្រើសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក; អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក; ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក និងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សផ្លូវដែក គឺជាវិស័យ និងមុខរបរដែលមានការលើកទឹកចិត្តក្នុងការវិនិយោគ។

អង្គការដែលចូលរួមក្នុងអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រេកង់វិទ្យុទាំងស្រុងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ផ្លូវដែក និងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអូសទាញដែលបម្រើដល់ប្រតិបត្តិការរថភ្លើង។

សហគ្រាសសាងសង់ផ្លូវដែកត្រូវបានផ្តល់កម្រៃសេវាប្រើប្រាស់ដី និងធានាប្រាក់កម្ចី។

ជាពិសេស ច្បាប់ថ្មីចែងថា អង្គការ និងបុគ្គលដែលចូលរួមក្នុងសកម្មភាពអាជីវកម្មផ្លូវដែក មានសិទ្ធិទទួលបានការលើកទឹកចិត្ត និងការគាំទ្រ ដូចជាការលើកលែង និងកាត់បន្ថយថ្លៃប្រើប្រាស់ដី និងការជួលដីសម្រាប់ដីបម្រុងសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើង។

សហគ្រាសក៏មានសិទ្ធិខ្ចីដើមទុនឥណទានវិនិយោគរបស់រដ្ឋ ឬទទួលបានការធានា ពីរដ្ឋាភិបាល លើប្រាក់កម្ចីនៅពេលវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកជាតិ និងក្នុងស្រុក។ ការទិញរថយន្តផ្លូវដែក គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍សម្រាប់ថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក។ និងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។

រដ្ឋគាំទ្រផ្នែកមួយនៃដើមទុនថវិការដ្ឋ និងដើមទុនឥណទានអនុគ្រោះសម្រាប់អង្គការដែលចូលរួមក្នុងសកម្មភាពអាជីវកម្មផ្លូវដែកនៅក្នុងតំបន់ដែលមានលក្ខខណ្ឌសេដ្ឋកិច្ចសង្គមពិបាក។ ឧបត្ថម្ភធនដល់សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដោយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ការផ្តល់អាទិភាពដល់ការទិញ និងប្រើប្រាស់ទំនិញ និងសេវាកម្មក្នុងស្រុក ឬត្រូវតែផ្តល់ដល់ការទិញ និងប្រើប្រាស់ទំនិញ និងសេវាកម្មពីក្រុមហ៊ុនផលិត ឬអ្នកផ្តល់សេវាក្នុងស្រុក លើកលែងតែគម្រោងវិនិយោគ និងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង និងគម្រោងទិញ និងសាងសង់ក្បាលរថភ្លើង និងទូរថភ្លើងថ្មី។

សហគ្រាសដែលចូលរួមក្នុងការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក និងអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក ទទួលបានអត្រាពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្មអនុគ្រោះ។

លើកទឹកចិត្ត គាំទ្រ សម្រួល និងការពារសិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់របស់អង្គការក្នុងស្រុក និងបរទេស និងបុគ្គលដែលវិនិយោគ និងធ្វើអាជីវកម្មលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក និងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។ ការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកជាមួយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត; អភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការបណ្តុះបណ្តាល និងការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្ស។

អ្នកដេញថ្លៃដែលបានកំណត់នៅពេលជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក

ទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការផ្លូវដែក ច្បាប់ថ្មីចែងថាអ្នកដែលមានសិទ្ធិអំណាចក្នុងការសម្រេចចិត្តលើការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវដែកត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តទម្រង់មួយក្នុងចំណោមទម្រង់ដូចខាងក្រោមៈ ការដេញថ្លៃមានកំណត់ ការដេញថ្លៃដែលបានកំណត់នៅពេលជ្រើសរើសវិនិយោគិន អ្នកម៉ៅការផ្តល់ទំនិញ សេវាកម្មប្រឹក្សា សេវាកម្មមិនប្រឹក្សា អ្នកម៉ៅការសំណង់ អ្នកម៉ៅការអនុវត្ត EPC, EC, EP, turnkey contracts

បទបញ្ជា និងនីតិវិធីត្រូវអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត និងអនុលោមតាមសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិដែលសាធារណរដ្ឋសង្គមនិយមវៀតណាមជាសមាជិក។

វិនិយោគិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យសម្រេចចិត្តប្រើប្រាស់អ្នកម៉ៅការបរទេសសម្រាប់ការប្រឹក្សា និងសកម្មភាពមុនការអនុវត្តសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក។

វិនិយោគិនមិនចាំបាច់អនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការធានាការប្រកួតប្រជែងក្នុងការដេញថ្លៃសម្រាប់ការប្រឹក្សាអ្នកម៉ៅការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព ការរចនា FEED និងការរចនាបច្ចេកទេសនៅក្នុងករណីនៃការដេញថ្លៃដែលបានកំណត់ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ EPC, EC, EP និងកញ្ចប់ turnkey ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងទៀតនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ។