ការ​ត្រួតពិនិត្យ​ការ​បំភាយ​ឧស្ម័ន​តាម​ម៉ូតូ និង​ម៉ូតូ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ចាប់​ពី​ថ្ងៃ​ទី​១ ខែ​កក្កដា ឆ្នាំ​២០២៧

នៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ការត្រួតពិនិត្យការបំភាយនៃម៉ូតូ និងម៉ូតូនឹងចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2027។

បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបំភាយម៉ូតូ និងម៉ូតូត្រូវបានរឹតបន្តឹងសម្រាប់ទីក្រុង ហាណូយ និងហូជីមិញ។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្រ្តី ក្នុងការកំណត់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារជាតិនៃការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កូតឺដែលកំពុងចរាចរលើដងផ្លូវ (ត្រូវបានវាយតម្លៃ ដោយក្រសួងយុត្តិធម៌ ) នៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នម៉ូតូ និងម៉ូតូនឹងចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2027។

សម្រាប់ទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលដែលនៅសេសសល់ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2028។ ខេត្តដែលនៅសេសសល់នឹងអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2030។ មូលដ្ឋានអាចកំណត់មុននេះ អាស្រ័យលើស្ថានភាពជាក់ស្តែង។

ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តកម្រិតនៃការបំភាយគឺផ្អែកលើឆ្នាំផលិត ឧទាហរណ៍ សម្រាប់ម៉ូតូដែលផលិតមុនឆ្នាំ 2008 កម្រិត 1 ត្រូវបានអនុវត្ត បង្កើនបន្តិចម្តងៗដល់កម្រិត 4 សម្រាប់យានយន្តដែលផលិតចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026។

ដូចគ្នានេះដែរ សម្រាប់ម៉ូតូដែលផលិតមុនឆ្នាំ 2016 កម្រិត 1 ត្រូវបានអនុវត្ត។ កម្រិតទី 4 អនុវត្តចំពោះយានយន្តដែលផលិតចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2027។

កម្រិតទាំងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាពិសេសនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នពីម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដោយក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន។

បទប្បញ្ញត្តិត្រូវបានរឹតបន្តឹងសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ យោងតាមចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2030 ម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវតែបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័នកម្រិត 2 ឬខ្ពស់ជាងនេះ។

ទោចក្រយានយន្ត និងម៉ូតូដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ក្នុង “តំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នតិច” របស់ទីក្រុងហាណូយ នឹងត្រូវបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័ន យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។

ក្នុងរយៈពេល 18 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃចាប់ផ្តើមការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងខេត្ត ក្រុង អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនឹងពង្រឹងការឃោសនា ចលនា និងការណែនាំអំពីការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នដោយមិនមានការរំលោភបំពាន។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនេះ ការត្រួតពិនិត្យ ការត្រួតពិនិត្យ និងការដោះស្រាយការបំពាននឹងត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ទទួលខុសត្រូវលើការស្នើសុំគោលការណ៍អនុគ្រោះពន្ធ និងថ្លៃសេវា។ គោលនយោបាយស្តីពីការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដោយផ្ទាល់ និងដោយប្រយោលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការបំប្លែងយានយន្ត និងអភិវឌ្ឍកន្លែងធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័ន។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត-ក្រុងត្រូវសាងសង់ប្រព័ន្ធមជ្ឈមណ្ឌល ស្ថានីយ៍ និងកន្លែងធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័ន និងប្រមូលធនធានដើម្បីជួយដល់ក្រុមដែលមានចំណូលទាបក្នុងការជំនួសយានយន្តចាស់ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការបំពុល។

របាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់នៃសេចក្តីសម្រេចសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ បាននិយាយថា គេរំពឹងថានឹងត្រូវការកន្លែងអធិការកិច្ចប្រហែល 5,000 នៅទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ 2027-2028 ដើម្បីបំពេញតម្រូវការគ្រប់គ្រងការបំភាយនៃម៉ូតូ និងម៉ូតូជាង 70 លានគ្រឿង។

MR. ភួង

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/du-kien-kiem-dinh-khi-thai-xe-mo-to-xe-gan-may-tu-ngay-1-7-2027-post810203.html