ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីសកលនឹងកើនឡើង 31% នៅឆ្នាំ 2023

យោងតាមក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវទីផ្សារ Rho Motion បានឱ្យដឹងថា ការលក់ជាសកលនៃរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់កាលពីឆ្នាំមុនបានឈានដល់ 13.6 លានគ្រឿង កើនឡើង 31% ពីឆ្នាំ 2022 នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវទីផ្សារ Rho Motion ។

ក្នុងនោះ រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធមានចំនួន ៩,៥ លានគ្រឿង ហើយរថយន្តកូនកាត់មានចំនួន ៤,១ លានគ្រឿង។ Rho Motion បាននិយាយថា ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 តែមួយបានបង្កើតកំណត់ត្រាសម្រាប់ខែដែលមានការលក់រថយន្តអគ្គិសនីច្រើនជាងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រជាមួយនឹងចំនួន 1.5 លានគ្រឿង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណើននៃការលក់រថយន្ត EV ទូទាំងពិភពលោកបានថយចុះមកត្រឹម 60% ក្នុងឆ្នាំ 2022 ដែលលោក Charles Lester ប្រធានផ្នែកទិន្នន័យនៅ Rho Motion និយាយថាសមហេតុផល។ គាត់និយាយថា "អ្នកមិនអាចរំពឹងថានឹងកើនឡើងទ្វេដងជារៀងរាល់ឆ្នាំទេ" ។

ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង 50% នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា និង 27% និង 15% រៀងគ្នានៅអឺរ៉ុប និងចិនក្នុងឆ្នាំ 2023។ Tesla គឺជាក្រុមហ៊ុននាំមុខផ្នែកលក់ដែលមានចំនួន 1.8 លានគ្រឿង កើនឡើងជិត 38% ធៀបនឹងឆ្នាំ 2022 ។

អតិថិជនមើលរថយន្តអគ្គិសនីនៅបន្ទប់តាំងបង្ហាញ BYD ក្នុងទីក្រុងសៀងហៃ។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ — អតិថិជនមើលរថយន្តអគ្គិសនីនៅបន្ទប់តាំងបង្ហាញ BYD ក្នុងទីក្រុងសៀងហៃ។ រូបថត៖ *រ៉យទ័រ*

BYD ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខពីរជាមួយនឹងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធចំនួន 1.62 លានគ្រឿងត្រូវបានលក់។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីយក្សរបស់ចិនក៏បានលក់រថយន្តកូនកាត់ចំនួន ១,៤ លានគ្រឿងផងដែរ។ ថ្មីៗនេះ វាបានជ្រើសរើសប្រទេសហុងគ្រីជាកន្លែងសម្រាប់រោងចក្រផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងគេនៅអឺរ៉ុប។

ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីសកលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួននៅឆ្នាំ 2024។ បន្ទាប់ពីមានកំណើនយ៉ាងលឿនជាច្រើនឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនមានការព្រួយបារម្ភថាការលក់រថយន្ត EV នៅអឺរ៉ុប និងកន្លែងផ្សេងទៀតអាចប្រឈមនឹងតម្រូវការកាន់តែខ្សោយ ដោយសារអ្នកប្រើប្រាស់ពន្យារពេលការសម្រេចចិត្តរបស់ពួកគេ ខណៈពេលដែលរង់ចាំម៉ូដែលដែលល្អជាង តូច និងថោកជាងដែលនឹងមកដល់ក្នុងរយៈពេល 2 ទៅ 3 ឆ្នាំខាងមុខ។

លើសពីនេះ លោក Charles Lester បានព្យាករណ៍ថា ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុបអាចរងផលប៉ះពាល់ដោយការសម្រេចចិត្តភ្លាមៗរបស់អាល្លឺម៉ង់ក្នុងការកាត់បន្ថយការឧបត្ថម្ភធនរថយន្តអគ្គិសនី។ គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានបើកការស៊ើបអង្កេតថាតើក្រុមហ៊ុនចិនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការឧបត្ថម្ភធនដើម្បីលក់ក្នុងតម្លៃដែលមិនយុត្តិធម៌ដែរឬទេ។

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមហ៊ុនផលិតរួមទាំង Ford និង GM បានកាត់បន្ថយ ឬពន្យារពេលគម្រោងសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្តអគ្គិសនី។ លើសពីនេះ ម៉ូដែលមួយចំនួន រួមទាំងរថយន្ត Mustang Mach-E របស់ Ford និងម៉ូដែល E របស់ Tesla លែងមានសិទ្ធិទទួលបានឥណទានពន្ធចំនួន $7,500 ក្រោមច្បាប់ Deflationary Act ទៀតហើយ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ទាំងនេះក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការនៅក្នុងទីផ្សារនេះផងដែរ។

ទីផ្សារវៀតណាមកំពុងតាមទាន់និន្នាការអគ្គិសនីសកលជាបណ្តើរៗ។ ចុងសប្តាហ៍នេះ ថ្ងៃទី 13-14 ខែមករា នៅសួន Yen So ទីក្រុងហាណូយ កាសែត VnExpress បានរៀបចំការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តអគ្គិសនីវៀតណាម ដោយមានកន្លែងដាក់តាំងបង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់នៃម៉ាករថយន្តជិតដប់ម៉ាក រួមជាមួយនឹងម៉ាកគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងឧស្សាហកម្ម។ លើសពីនេះ ការតាំងពិព័រណ៌ក៏ជាពិធីបុណ្យគ្រួសារដែលមានសកម្មភាពបោះជំរុំ ហ្គេម ធ្វើម្ហូប និងការកម្សាន្តផងដែរ។

>> ចុះឈ្មោះនៅទីនេះ

Phien An ( យោងតាម Reuters )

ប្រភពតំណ