ធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក

ថ្មីៗនេះ មានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ លើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងខេត្ត បណ្តាលឲ្យខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ សុខភាព និងអាយុជីវិតប្រជាពលរដ្ឋ។ ថ្មីៗនេះនៅវេលាម៉ោង៣និង២៥នាទីរសៀល ។ កាលពីថ្ងៃទី១៣ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ NTN (កើតឆ្នាំ ២០១២) មានទីលំនៅភូមិ Lien Ha 7 ឃុំ Bao Ha (Bao Yen) បានបើកកង់អគ្គិសនីចេញពីផ្លូវលំនៅភូមិ ដោយដឹកប្អូនស្រី NTBN (កើតឆ្នាំ ២០២០)។ ពេលឆ្លងផ្លូវរថភ្លើងបានបុកជាមួយរថយន្តផ្លូវដែកឯកទេសមួយគ្រឿងដែលបើកក្នុងទិសដៅពី Lao Cai - Yen Bai ។ គ្រោះថ្នាក់នេះបណ្តាលឱ្យ NTN និង NTBN ស្លាប់នៅនឹងកន្លែង ។ យោងតាមលទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវកន្លែងកើតហេតុ នគរបាលខេត្តបានកំណត់ថា មូលហេតុគឺក្មេងទាំងពីរនាក់នេះ ធ្វើដំណើរមកពីផ្លូវខេត្ត១៦១ ឆ្លងផ្លូវរថភ្លើង កាត់ផ្លូវលំស្នាក់នៅ តែមិនបានចាប់អារម្មណ៍ ទើបបណ្តាលឲ្យបុកតែម្តង។

មនុស្សជាច្រើនបានលោតពីលើរបង ហើយចូលទៅជិតផ្លូវរថភ្លើង នៅពេលដែលរថភ្លើងកំពុងរត់ ដែលជាគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។

មុននេះ វេលាម៉ោងប្រហែល ៧និង២៥នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី៦ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ រថយន្តមួយគ្រឿង ពាក់ស្លាកលេខ 24A-154.XX បើកបរដោយលោកស្រី Nguyen Thi H. កើតឆ្នាំ 1959 ដឹកលោក Nguyen Dinh T. កើតឆ្នាំ 1994 និងក្មួយប្រុសឈ្មោះ Nguyen Dinh Bao K. កើតឆ្នាំ 2019 ភូមិ ឡឺន ភូមិ ឡឺន ភូមិ ឃែប ភូមិ 1 ភូមិ ឡៅ វាំង ភូមិ. ស៊ីធី) ខណៈកំពុងធ្វើដំណើរពីផ្លូវលំឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែកមួយ (ប្រសព្វនឹងផ្លូវរថភ្លើង របស់ក្រុមហ៊ុន អាផាតិត វៀតណាម One Member Co., Ltd.) បានបុកជាមួយក្បាលរថភ្លើង CK6-03XX (ទាញរថយន្តដឹកទំនិញចំនួន 15 គ្រឿង) បើកបរដោយលោក ដូន ទ្រុង អេស កើតឆ្នាំ 1975 ទីលំនៅអចិន្ត្រៃយ៍ ក្រុមទី 10 ទីក្រុង ផាម ហាន វ៉ាដ ទីក្រុង ឡាវ ។ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យបានកំណត់ថារថយន្តនិងអ្នកបើករថភ្លើងមិនបានបំពានលើកំហាប់ជាតិអាល់កុលទេ។ គ្រោះថ្នាក់នេះមិនបណ្តាលឱ្យមនុស្សរងរបួសឡើយ ។ ចំណែករថយន្តរងការខូចខាត គិតជាទឹកប្រាក់ប្រមាណ៤លានដុង ។

គ្រោះថ្នាក់ទាក់ទងនឹងផ្លូវដែកបង្ហាញថា ចំណេះដឹង និងជំនាញរបស់អ្នកបើកបរយានយន្តពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ ជាពិសេស ការខ្វះការសង្កេតរបស់អ្នកបើកបរយានយន្តពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង គឺជាមូលហេតុចម្បងនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលទាក់ទងនឹងផ្លូវរថភ្លើង។ ការចាត់ចែងអ្នកបើកបររថភ្លើង និងអ្នកបើកបរយានជំនិះផ្លូវដែកឯកទេស នៅពេលជួបនឹងស្ថានការណ៍ និងឧបទ្ទវហេតុដែលនឹកស្មានមិនដល់ ក៏មានការលំបាកខ្លាំង ហើយត្រូវចំណាយពេលច្រើនជាងពេលប្រើយានជំនិះផ្លូវ។

មូលហេតុដែលអាចកើតមានមួយទៀតនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលទាក់ទងនឹងផ្លូវរថភ្លើងគឺការយល់ដឹងមានកម្រិតរបស់មនុស្សមួយចំនួននៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ តាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានមានករណីមិនគោរពជីវិតជាច្រើនករណីដូចជាដើរតាមផ្លូវរថភ្លើង(ពេលយប់) ។ ជាពិសេសនៅចំនុចប្រសព្វរវាងផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវរថភ្លើងដែលមានរនាំងរនាំង ប្រជាពលរដ្ឋមួយចំនួននៅតែចេតនាបើកម៉ូតូ និងម៉ូតូអគ្គិសនីកាត់របាំងដើម្បីឆ្លងផ្លូវនៅពេលរថភ្លើងជិតមកដល់។

អ្នកស្រី Hoang Thi T. អ្នកលក់នៅក្បែរផ្លូវប្រសព្វ Hoang Sao និងផ្លូវរថភ្លើងដឹកជញ្ជូនរ៉ែ (Pom Han Ward ទីក្រុង Lao Cai) បាននិយាយថា៖ មានករណីជាច្រើនដែលអ្នកជិះម៉ូតូដោយចេតនាឆ្លងរបាំងដើម្បីឈរជិតផ្លូវរថភ្លើង សូម្បីតែឆ្លងកាត់នៅពេលដែលរថភ្លើងជិតមកដល់។ បើមានការប៉ះទង្គិចគ្នា នោះផលវិបាកនឹងធ្ងន់ធ្ងរណាស់។

A1 (1).jpg — អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវត្រូវគោរពសញ្ញាយ៉ាងតឹងរ៉ឹងពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង។

មូលហេតុដែលអាចកើតមានមួយទៀតនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទាក់ទងនឹងផ្លូវរថភ្លើងគឺចំនួនផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ច្រើន និងការបើកចូល និងចេញពីតំបន់លំនៅដ្ឋានក្នុងខេត្ត ខណៈដែលចំនួនផ្លូវលំនៅមានកម្រិត។ មកដល់ពេលនេះ មានផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន ១៩៥ ក្នុងនោះមានផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ចំនួន ១២ និងផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងចំនួន ១៨៣ (ក្នុងចំណោមផ្លូវរថភ្លើងចំនួន ១២ មាន ១១ មានយាមកាម ១ មានសញ្ញាសម្គាល់ ១៨៣ គឺជាផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯង ដែលបានគ្រប់គ្រងរួមគ្នា) ។

សូមបញ្ជាក់ថា នាពេលកន្លងមក កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ នៃស្នងការដ្ឋាននគរបាលខេត្ត នគរបាលក្រុង-ស្រុក បានសហការគ្នាជាមួយមូលដ្ឋាន និងសាលារៀន យ៉ាងសកម្មក្នុងការរៀបចំការឃោសនា និងផ្សព្វផ្សាយអប់រំច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទូទៅ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក ជាពិសេស។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2023 ដល់បច្ចុប្បន្ន វគ្គឃោសនាចំនួន 5 ដាច់ដោយឡែកពីគ្នាស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែកត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅសាលាចំនួន 5 ។ ការឃោសនាដោយផ្ទាល់នៅភ្នាក់ងារ អាជីវកម្ម និងមនុស្សជាង 1,000 នាក់ដែលរស់នៅសងខាងផ្លូវរថភ្លើង ជុំវិញស្ថានីយ៍ និងអ្នកដំណើររថភ្លើង។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែកដែលកើតឡើងនៅឃុំ Bao Ha ស្រុក Bao Yen លោក Nguyen Trong Hai អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើឱ្យមន្ទីរ អង្គភាព និងមូលដ្ឋានជំរុញការផ្សព្វផ្សាយ និងផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ លើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ទីក្រុង Lao Cai ស្រុក Bao Thang ស្រុក Bao Yen ជាកន្លែងដែលផ្លូវរថភ្លើងរត់កាត់ត្រូវបង្កើតផែនការ និងផែនការរួម ដើម្បីរៀបចំការបោសសម្អាត និងការលុបចោលការរំលោភលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក និងផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង។ ចំពោះផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯង ដែលរង់ចាំការដកចេញ ត្រូវចាត់វិធានការពង្រឹង ដូចជា រៀបចំអ្នកយាមពេលរថភ្លើងឆ្លងកាត់ ការដាក់ស្លាកសញ្ញាព្រមាន ផ្លាកសញ្ញារឹតបន្តឹងយានជំនិះលើផ្លូវ ជម្រះភាពមើលឃើញជាដើម ។ រកឃើញចំណុចខ្មៅទាន់ពេលវេលា ចំណុចគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែក ដែលអាចណែនាំដំណោះស្រាយ...

ប្រភព