តម្លៃដឹកជញ្ជូនកសិកម្មនៅវៀតណាមគឺខ្ពស់ជាងនៅសិង្ហបុរី ៣០០%

ចាំបាច់ត្រូវបំពេញប្រព័ន្ធភស្តុភារជាតិសម្រាប់ផលិតផលកសិកម្ម ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន និងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ សេដ្ឋកិច្ច

នេះគឺជាតួលេខដែលបានផ្តល់ឲ្យក្នុងសិក្ខាសាលាវិទ្យាសាស្ត្រស្តីពីការតម្រង់ទិសសម្រាប់ការធ្វើឲ្យល្អឥតខ្ចោះ និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់សេវាភស្តុភារក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃកសិកម្ម ដែលរៀបចំដោយវិទ្យាស្ថានគោលនយោបាយ និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្ម និងជនបទ ( ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ) នាព្រឹកថ្ងៃទី ២ វិច្ឆិកា នៅទីក្រុងហាណូយ។

ថ្លៃដឹកជញ្ជូន តម្លៃខ្ពស់កាត់បន្ថយភាពប្រកួតប្រជែងនៃផលិតផលកសិកម្មវៀតណាម។

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីបើកសិក្ខាសាលា លោកបណ្ឌិត Nguyen Anh Phong អនុប្រធានវិទ្យាស្ថានគោលនយោបាយ និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ កសិកម្ម និងជនបទ បានឲ្យដឹងថា ឧស្សាហកម្មភស្តុភារកំពុងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការទាំងមូលនៃសកម្មភាពសង្គម ជាពិសេសគឺការផលិត ចរាចរ និងការចែកចាយផលិតផល និងសេវាកម្ម។ សេវាភស្តុភារសម្រាប់ផលិតកម្មកសិកម្ម និងអាជីវកម្មគឺជាវិស័យសេវាកម្មដ៏សំខាន់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ភស្តុភារ។

ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ សេវាភស្តុភារជារួម និងភស្តុភារសម្រាប់ផលិតកម្មកសិកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាពិសេសមានការអភិវឌ្ឍន៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សេវាភស្តុភារ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់បានរីកចម្រើន និងអភិវឌ្ឍជាបន្តបន្ទាប់ ដោយផ្តល់នូវការគាំទ្រដ៏ល្អសម្រាប់ការផ្តល់ធាតុចូល ដើម្បីធានាដល់ការផលិត និងសម្រាប់ការផលិត និងពាណិជ្ជកម្មកសិផល។

Chi phí logistics nông nghiệp ở Việt Nam cao hơn Singapore 300%

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សេវាភស្តុភារជាទូទៅ និងភស្តុភារកសិកម្ម ជាពិសេសនៅមានកម្រិតជាច្រើន។ ភាពខ្វះខាត នៃប្រព័ន្ធភស្តុភារមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ទៅលើប្រសិទ្ធភាពនៃសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់កសិកម្ម។

អត្រានៃការបាត់បង់ និងការខូចខាតក្នុងសង្វាក់ផលិតផលកសិកម្មមានកម្រិតខ្ពស់ពី 25 ទៅ 30% ដែលក្នុងនោះអាហារសមុទ្រមាន 35% បន្លែ និងផ្លែឈើអាចមានរហូតដល់ 45% ។ ការចំណាយលើភស្តុភារមាន ១២% នៃតម្លៃផលិតផលគ្រឿងសមុទ្រ ២៣% នៃថ្លៃគ្រឿងសង្ហារឹមឈើ ២៩% នៃថ្លៃបន្លែ និងផ្លែឈើ និង ៣០% នៃថ្លៃអង្ករ។

លោកបណ្ឌិត Nguyen Anh Phong បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការចំណាយលើភស្តុភារកសិកម្មនៅវៀតណាមគឺខ្ពស់ជាង 6% ធៀបនឹងប្រទេសថៃ 12% ខ្ពស់ជាងនៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ី និង 300% ខ្ពស់ជាងនៅប្រទេសសិង្ហបុរី។ សរុបមក ការចំណាយលើភស្តុភាររបស់វៀតណាមមានចំនួនជាង 20% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ( Dr.

ការពន្យល់នេះ បើតាមលោកស្រី Ta Thu Trang ប្រធាននាយកដ្ឋានប្រឹក្សាពាណិជ្ជកម្ម និងវិនិយោគ មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្មជនបទ វិទ្យាស្ថានគោលនយោបាយ និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្មជនបទ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនទាន់បានអភិវឌ្ឍតាមសមាមាត្រ និងមានអតុល្យភាពនៃបរិមាណដឹកជញ្ជូន។ សេវាកម្មបន្ថែមដូចជា ការត្រួតពិនិត្យ និងដំណើរការរោងចក្រនៅតែខ្វះខាត និងខ្សោយ។ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ត្រជាក់មានកម្រិត ហើយមិនទាន់បំពេញតម្រូវការនាំចេញទេ។

មិនមានប្រព័ន្ធព័ត៌មានភស្តុភារជាមួយនឹងសេវាកម្មពេញលេញដើម្បីគាំទ្រដល់ការផលិត និងផ្កាយរណបតភ្ជាប់តំបន់វត្ថុធាតុដើមទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលធំជាង។ ប្រព័ន្ធភស្តុភារពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែនមិនទាន់បានអភិវឌ្ឍទៅតាមតម្រូវការ និងតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់វាទេ ហើយមិនមានឃ្លាំងជាប់កិច្ចសន្យាទេ។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ភស្តុភារកសិកម្មនៅតែតូច ហើយចែកចាយមិនស្មើគ្នាតាមតំបន់។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ច្បាប់គ្រប់គ្រងសកម្មភាពភស្តុភារនៅវៀតណាមនាពេលនេះ មានភាពពេញលេញ។ គោលនយោបាយ និងបទប្បញ្ញត្តិត្រូវបានចេញដើម្បីបង្កើតច្រកផ្លូវច្បាប់ និងបរិយាកាសធុរកិច្ចប្រកបដោយតម្លាភាព និងមានសុខភាពល្អ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៃសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន។ វៀតណាមចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន/មជ្ឈមណ្ឌលកសិកម្ម និងមជ្ឈមណ្ឌលប្រមូលផលិតផលកសិកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានយុទ្ធសាស្រ្តរួមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារកសិកម្មទេ ហើយក៏មិនមានចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងសម្រាប់យុទ្ធសាស្ត្រ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារកសិកម្មដែរ។

គោលនយោបាយគាំទ្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារដើម្បីបម្រើដល់វិស័យកសិកម្ម និងអាជីវកម្មនៅមានកង្វះខាត ហើយមិនមានអាទិភាពសម្រាប់អ្នកវិនិយោគលើសេវាភស្តុភារទេ។ គោលនយោបាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់ផលិតផលកសិកម្ម និងមជ្ឈមណ្ឌលកសិកម្ម គឺស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បង ឬត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការសាងសង់ដោយគ្មានការណែនាំ។

ការកសាងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារដែលទាក់ទងនឹង ផលិតកម្មកសិកម្ម និងតំបន់អាជីវកម្ម

ក្នុងបរិបទដែលវិស័យកសិកម្មនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរពីការគិតពីផលិតកម្មកសិកម្មទៅជាការគិតពីសេដ្ឋកិច្ចកសិកម្ម។ ផ្តោតលើការបង្កើនតម្លៃ ប្រសិទ្ធភាព និងការធ្វើពិពិធកម្មតាមខ្សែសង្វាក់តម្លៃ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការផ្លាស់ប្តូរពីការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យតែមួយ ទៅជាសមាហរណកម្មពហុវិស័យ ពី “តម្លៃតែមួយ” ទៅជា “ការរួមបញ្ចូលពហុតម្លៃ”។ ប្រព័ន្ធភស្តុភារបម្រើដល់ផលិតកម្មកសិកម្ម និងអាជីវកម្មកាន់តែមានសារៈសំខាន់ជាងពេលណាៗទាំងអស់។

តម្លៃដឹកជញ្ជូនកសិកម្មនៅវៀតណាមគឺខ្ពស់ជាងនៅសិង្ហបុរី ៣០០%

បង្កើតប្រព័ន្ធសេវាកម្មភស្តុភារកសិកម្ម ដើម្បីកសាងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់កសិកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាព លើកកំពស់គុណភាព តម្លៃ ការប្រកួតប្រជែង និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះផលិតផលកសិកម្មវៀតណាមនៅលើទីផ្សារក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ វិទ្យាស្ថានគោលនយោបាយ និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្ម និងជនបទ (ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ) កំពុងរៀបចំគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារពាក់ព័ន្ធនឹងផលិតកម្មកសិកម្ម និងតំបន់អាជីវកម្មទូទាំងប្រទេសសម្រាប់រយៈពេល ២០២៣ - ២០២៣។

លោកបណ្ឌិត Nguyen Anh Phong បាននិយាយថា សេចក្តីព្រាងគម្រោងនេះមានគោលបំណងកាត់បន្ថយជាមធ្យមពី 0.5 - 1% ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងការខាតបង់ក្រោយការប្រមូលផល និង 30% ក្នុងការចំណាយលើភស្តុភារកសិកម្មនៅពេលចែកចាយតាមរយៈប្រព័ន្ធមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភស្តុភារកសិកម្ម។ ធានាថាផលិតផលកសិកម្ម 100% តាមរយៈប្រព័ន្ធមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកសិកម្មអាចតាមដានបាន និងធានាបាននូវគុណភាព និងសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ។

នៅក្នុងតំបន់ផលិតវត្ថុធាតុដើម មានមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្ម សហករណ៍ ពាណិជ្ជករ និងសហគ្រាស ៧០% ប្រើប្រាស់សេវាភស្តុភារ ហើយ 100% នៃសហករណ៍ អាជីវករ និងសហគ្រាសត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាព និងជំនាញទាក់ទងនឹងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្ម។ ជាទូទៅ ប្រព័ន្ធនៃមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មសំខាន់ៗ និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលកសិកម្មសំខាន់ៗមួយចំនួនទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ។

សេចក្តីព្រាងគម្រោងនេះក៏បានកំណត់នូវភារកិច្ចដូចជា៖ ការកសាង និងបង្កើតប្រព័ន្ធសេវាភស្តុភារកសិកម្មក្នុងវិស័យសំខាន់ៗ។ ការកសាង និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភស្តុភារកសិកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌល;...

ជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងការតភ្ជាប់អេឡិចត្រូនិកក្នុងប្រព័ន្ធមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភស្តុភារកសិកម្ម។ ជំរុញការជំរុញពាណិជ្ជកម្ម និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ។ បណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សសម្រាប់ប្រព័ន្ធភស្តុភារកសិកម្ម។ អនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីបម្រើប្រព័ន្ធភស្តុភារកសិកម្ម។

ស្នើដំណោះស្រាយ និងគោលនយោបាយជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភារក្នុងវិស័យកសិកម្ម លោកស្រី Dinh Thi Bao Linh អនុប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម (ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) មានប្រសាសន៍ថា បទពិសោធន៍ និងនិន្នាការអន្តរជាតិបង្ហាញថា រដ្ឋាភិបាលមានតួនាទីយ៉ាងធំធេងក្នុងការជួយដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមផ្នែកដឹកជញ្ជូនក្នុងវិស័យកសិកម្មទូទាំងប្រទេស។ ដូច្នេះ គួរតែមានគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារក្នុងវិស័យកសិកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ល្អបំផុតនៃគុណសម្បត្តិប្រៀបធៀប។

“ទោះបីជាមានការផ្តួចផ្តើមគំនិត និងការចូលរួមពីវិស័យឯកជនក្នុងវិស័យភស្តុភារកសិកម្មក៏ដោយ ក៏វានៅតែមិនសមស្របនឹងសក្ដានុពលរបស់ខ្លួនដែរ។ រដ្ឋាភិបាលគួរតែពិចារណាបង្កើតគំរូ PPP ដើម្បីពន្លឿនការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារកសិកម្មនាពេលខាងមុខ។ លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវជំរុញវិស័យឯកជនចូលរួមក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ តាមរយៈការលើកទឹកចិត្តជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀតលើពន្ធ ទុន និងថ្លៃសេវាអន្តរជាតិ ការប្រើប្រាស់ទីផ្សារ។ លោក Bao Linh បានណែនាំ។

ប្រភពតំណ