• ក្រោយការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ខេត្ត Ca Mau នឹងបន្តរីកចម្រើន អភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព (*)
  • Ca Mau៖ សាមគ្គីភាពដើម្បីការអភិវឌ្ឍន៍ - ជំហានស្ថិរភាពឆ្ពោះទៅអនាគត
  • បានកំណត់ថានឹងពន្លឿន គោលបំណងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ទូលំទូលាយ និងនិរន្តរភាព

ទោះបីជាកិច្ចការមិនងាយស្រួលក៏ដោយ តាមទស្សនៈទូទៅ គោលដៅនេះគឺអាចធ្វើទៅបានទាំងស្រុង។ ប្រសិនបើខេត្តផ្តោតសំខាន់លើធនធាន ជំនះពុះពារលើការលំបាក និងអនុវត្តដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនោះ Ca Mau អាចសម្រេចបានលទ្ធផលវិជ្ជមាន និងទូលំទូលាយ។

ការលុបបំបាត់ការស្ទះសម្រាប់ការលូតលាស់

លោក Nguyen Chi Thien ប្រធាននាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានមានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ខេត្ត ដោយឈរលើស្ថានភាពនៃគម្រោងដែលបានបញ្ចប់ និងសក្ដានុពលអភិវឌ្ឍន៍ វិស័យថាមពលខ្យល់បានក្លាយជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់មួយ រួមចំណែកធ្វើឱ្យ Ca Mau ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលនាំមុខគេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ ថាមពលកកើតឡើងវិញ នៅក្នុងប្រទេស។ បច្ចុប្បន្ន​សមត្ថភាព​សរុប​នៃ​គម្រោង​ថាមពល​ខ្យល់​ដែល​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​ក្នុង​តំបន់​នេះ​មាន​ដល់​ទៅ​៦៤៩​មេ​ហ្គា​វ៉ាត់ ។

បន្ទាប់ពីបានរួមបញ្ចូលជាមួយ Bac Lieu ខេត្ត Ca Mau បានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌល និងជាបង្គោលអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលកកើតឡើងវិញនាំមុខគេក្នុងប្រទេស ក្នុងគោលបំណងនាំចេញថាមពលខ្យល់ទៅកាន់ប្រទេសក្នុងតំបន់។

ជាក់ស្តែង តំបន់ Bac Lieu (ចាស់) បច្ចុប្បន្នកំពុងរក្សាបាននូវដំណើរការស្ថិរភាពនៃ រោងចក្រថាមពលខ្យល់ ចំនួន 8 ដែលមានកម្លាំងសរុប 469.2 MW; ទន្ទឹមនឹងនោះ Ca Mau (ចាស់) មានគម្រោងចំនួន 6 ដែលបានដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម ដែលឈានដល់សមត្ថភាពសរុប 225 MW ។ លើសពីនេះ ខេត្តទាំងមូលបច្ចុប្បន្នមានគម្រោងចំនួន 8 ផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគ ក្នុងនោះគម្រោងចំនួន 3 ដែលមានសមត្ថភាពសរុប 276 MW កំពុងដំណើរការសាងសង់។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បើតាមលោក ធៀន ក្នុងរយៈពេល៦ខែដើមឆ្នាំ ទិន្នផលថាមពលខ្យល់តភ្ជាប់បណ្តាញជាតិនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ដែលធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់ចំណូលរបស់រោងចក្រ។ មូលហេតុចម្បងគឺថាប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលមិនទាន់បានបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែង។

ជាឧទាហរណ៍ ខ្សែបណ្តាញ 110kV Nam Can កំពុងដំណើរការសាងសង់យឺតៗ ដោយសារមានបញ្ហាជាមួយនឹងការបោសសំអាតការដ្ឋាន ធ្វើឱ្យថាមពលពីរោងចក្រក្នុងតំបន់មិនមានប្រសិទ្ធភាពដូចការរំពឹងទុក។

លោក Nguyen Chi Thien សង្ឃឹមថា ប្រសិនបើការរាំងស្ទះនៃការបញ្ជូនត្រូវបានដកចេញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ហើយប្រភពថាមពលត្រូវបានបញ្ចេញនោះ Ca Mau នឹងក្លាយទៅជាបង្គោលអភិវឌ្ឍន៍ រួមចំណែកជំរុញកំណើន។

នៅ បរិវេណឧស្សាហកម្មហ្គាស-អគ្គិសនី-ជី ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "បេះដូងឧស្សាហកម្ម" នៃមូលដ្ឋាន ទិន្នផលដែលប្រមូលបានពីរោងចក្រថាមពលកំដៅចំនួនពីរក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ ជាពិសេសនៅរដូវប្រាំងបានថយចុះបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា។ ទិន្នផល​អគ្គិសនី​សរុប​ដែល​បាន​ចល័ត​ក្នុង​តំបន់​នេះ​មាន​ត្រឹមតែ 3,338 លាន​គីឡូវ៉ាត់​ម៉ោង​ប៉ុណ្ណោះ ដែល​ធ្លាក់ចុះ 3,2% បើ​ធៀប​នឹង​រយៈពេល​ដូចគ្នា​កាលពី​ឆ្នាំមុន​។

ប្រឈម​នឹង​ស្ថានការណ៍​នេះ ខេត្ត​ត្រូវ​មាន​ដំណោះ​ស្រាយ​សកម្ម និង​ទម្លាយ។ ជាពិសេស វាចាំបាច់ដើម្បីផ្តល់អនុសាសន៍ថា ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីជាតិ និងក្រុមហ៊ុនប្រតិបត្តិការទីផ្សារ Limited (NSMO) ប្តេជ្ញាក្នុងការចល័តប្រភពផ្ទុកដោយស្ថិរភាពពីរោងចក្រថាមពលកំដៅ Ca Mau ទាំងពីរ ខណៈពេលដែលធានាការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នបញ្ចូល។ ការរក្សាបាននូវសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនឹងមិនត្រឹមតែជួយបង្កើនសន្ទស្សន៍ផលិតកម្មឧស្សាហកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចទាំងមូលរបស់ខេត្តផងដែរ។

វារីវប្បកម្ម - សសរស្តម្ភបុរាណនៃការលូតលាស់

វិស័យសំខាន់មួយទៀតដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខេត្តគឺការនាំចេញអាហារសមុទ្រ ជាពិសេសបង្គា ដែលជាផលិតផលសំខាន់ដែលភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងជីវភាព ការងារ និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនក្នុងស្រុកភាគច្រើន។ ជាមួយនឹងមុខតំណែងឈានមុខគេក្នុងប្រទេសក្នុងការចិញ្ចឹមបង្គា និងកែច្នៃ Ca Mau (ចាស់) បន្តបង្កើតសញ្ញារបស់ខ្លួនក្នុងការនាំចេញអាហារសមុទ្រ ទោះបីជាមានអស្ថិរភាព និងការប្រែប្រួលដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៃទីផ្សារពិភពលោកក៏ដោយ។

ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ការនាំចេញអាហារសមុទ្ររបស់ខេត្តសម្រេចបាន 551.8 លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 4.2% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ លើសពីនេះ ផលិតផលជីអាសូតរបស់រោងចក្រ Ca Mau ក៏ទទួលបានលទ្ធផលគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ ដោយទំហំនៃការនាំចេញសម្រេចបាន ៨២,៥ លានដុល្លារអាមេរិក ស្មើនឹងជិត ៦០% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ និងកើនឡើង ២០,៨% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។

ជាមួយនឹង អត្រាពន្ធថ្មីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ត្រូវបានប្រកាសចាប់ពីថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដាសម្រាប់ប្រទេសនីមួយៗ ទោះបីជាវាមានត្រឹមតែប្រហែល 7% នៃតម្លៃនាំចេញសរុបក៏ដោយ ប៉ុន្តែនេះគឺជាទីផ្សារធំទីពីរនៅពេលដែល Ca Mau (ចាស់) បានពង្រីកការប្រើប្រាស់របស់ខ្លួននៅក្នុងជាង 60 ប្រទេស និងដែនដី។ ទាក់ទងនឹងអត្រាពន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក មាន 2 បញ្ហាដែលត្រូវពិចារណា៖ ប្រសិនបើខ្ពស់ជាងធម្មតា តម្លៃលក់នឹងខ្ពស់ អាស្រ័យហេតុនេះ តម្លៃបញ្ចូលបង្គាឆៅក៏នឹងឡើងខ្ពស់ផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ អាស្រ័យលើអត្រាពន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលដាក់លើ "ដៃគូប្រកួតប្រជែង" នៃផលិតផលអាហារសមុទ្រ នឹងមានគុណសម្បត្តិ និងការលំបាក អាស្រ័យលើការពិត ដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានសមស្រប។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ - ចំណុចទាញដើម្បីពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍

ក្រោយ​ការ​ច្របាច់​បញ្ចូល​គ្នា Ca Mau មាន​ផ្ទៃដី​ធម្មជាតិ​សរុប ៧.៩៤២.៣៩ គីឡូម៉ែត្រ​ការ៉េ (ជាប់​ចំណាត់​ថ្នាក់​ទី ២១/៣៤ ខេត្ត និង​ក្រុង); ទំហំប្រជាជន 2,606,672 នាក់ (ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 20/34 ខេត្ត-ក្រុង)។ ផ្ទៃដីធំជាង ទំហំប្រជាជន និងសេដ្ឋកិច្ចនឹងមានឥទ្ធិពលកាន់តែខ្លាំងលើផែនទីសេដ្ឋកិច្ច-នយោបាយ និងលើកកំពស់ទីតាំងខេត្តថ្មីក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស ដោយដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះដើម្បីក្លាយជាបង្គោលកំណើនដ៏សំខាន់នៃតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

លោក Pham Van Thieu - អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត (អតីតប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Lieu) ធ្លាប់បានចែករំលែកថា មុនការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ខេត្ត Bac Lieu (ចាស់) មាន ៤ យ៉ាង៖ ផ្លូវដែក ផ្លូវល្បឿនលឿន ព្រលានយន្តហោះ កំពង់ផែសមុទ្រ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ នៅពេលដែលស្ថិតនៅក្រោមដំបូលតែមួយជាមួយ Ca Mau ក្នុងស្រុកមានកត្តាសំខាន់បីគឺ ផ្លូវហាយវេ ព្រលានយន្តហោះ និងកំពង់ផែសមុទ្រ ដែលជា "កូនសោមាស" ដើម្បីបើកទ្វារឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau - Dat Mui នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែសីហាឆ្នាំនេះ ក្រោមយន្តការសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែលត្រូវបានកំណត់ថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2028 ដោយបើកផ្លូវតភ្ជាប់ឆ្ពោះទៅសមុទ្រ និងទទួលបានភាពសម្បូរបែបពីសមុទ្រ។

អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីកដោយការវិនិយោគសរុបចំនួន 2.400 ពាន់លានដុង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ ជាពិសេសនៅក្នុងខែសីហា គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទៅកាន់ Dat Mui នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការ។ គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល 81 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ ល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្ទៃផ្លូវទទឹង 24.75 ម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុបជិត 59 ពាន់ពាន់លានដុង។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ក្រោម​យន្តការ​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់ ហើយ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ឆ្នាំ ២០២៨។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវសមុទ្រតភ្ជាប់ពី Dat Mui ទៅ កំពង់ផែ Hon Khoai ក៏ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយសម្រាប់ការវិនិយោគផងដែរ ដែលមានប្រវែងប្រហែល 17.55 គីឡូម៉ែត្រ មាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងទុនប៉ាន់ស្មានសរុប 17 ពាន់ពាន់លានដុង។ ជាមួយគ្នានេះ កំពង់ផែប្រើប្រាស់ពីរ Hon Khoai នៅភាគខាងត្បូងនឹងត្រូវសាងសង់ឡើងរវាងកោះទាំងពីរគឺ Hon Khoai និង Hon Sao ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជិត 629 ហិកតា។

ការបង្កើតកំពង់ផែ Hon Khoai ដែលប្រើបានពីរដងនឹងបង្កើតបន្ទះចាប់ផ្តើមសម្រាប់ Ca Mau និងតំបន់ដើម្បីឈានដល់សមុទ្រ។

លើសពីនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនវែងពី Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu (ចាស់) កំពុងត្រូវបានគ្រោងទុកយ៉ាងពេញលេញ រួមផ្សំជាមួយច្រករបៀងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូង រួមចំណែកពង្រីកសក្តានុពលនៃមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រដូចជា៖ Khanh Hoi, Song Doc, Ganh Hao, Cai Doi Vam...

នៅពេលដែលទំហំអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវបានពង្រីក វានឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការធ្វើផែនការ និងការវិនិយោគដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា។ លើកកំពស់ការប្រកួតប្រជែង ទាក់ទាញការវិនិយោគកាន់តែប្រសើរ ទាញយកប្រយោជន៍ និងពង្រីកសក្តានុពលនៃតំបន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ ដូចជា៖ សេដ្ឋកិច្ចរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញនូវឧស្សាហកម្ម និងវិស័យសំខាន់ៗ ការលើកកម្ពស់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចដ៏ទូលំទូលាយ។

ទោះបីជាស្ថានភាពធម្មជាតិរបស់ Ca Mau នៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនដោយសារទីតាំងភូមិសាស្ត្ររបស់ខ្លួន ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តនយោបាយខ្ពស់បំផុត ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ប្លែកពីគេ និងផ្តោតលើការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ វានឹងបង្កើត "បន្ទះចាប់ផ្តើម" សម្រាប់ Ca Mau ឱ្យក្លាយជាចំណុចខាងត្បូងបំផុតនៃប្រទេស ដែលជាចំណុចតភ្ជាប់កណ្តាលប្រឈមមុខនឹងសមុទ្រក្នុងសមាហរណកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ ដែលជាប៉ូលខាងត្បូងនៃប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍។

លោក Tran Nguyen

ប្រភព៖ https://baocamau.vn/be-phong-cho-ca-mau-phat-trien-a75083.html