ធានារ៉ាប់រងម៉ូតូប្រមូលបាន៤៣១ពាន់លាន សំណងជិត៤២ពាន់លាន៖ ក្រសួងបញ្ជាក់មូលហេតុនៅតែបង្ខំទិញ

យោងតាម ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ម៉ូតូនៅតែជាមូលហេតុធំបំផុតនៃគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ក្នុងពេលខាងមុខនេះ ការត្រួតពិនិត្យនឹងត្រូវបានពង្រឹង ហើយករណីនៃការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការធានារ៉ាប់រងបំណុលរដ្ឋប្បវេណីជាកាតព្វកិច្ចរបស់ម្ចាស់យានយន្តនឹងត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

អ្នកបោះឆ្នោតនៅតាមមូលដ្ឋានជាច្រើនបានស្នើឱ្យពិនិត្យ និងកែសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការទិញធានារ៉ាប់រងសម្រាប់យានជំនិះកង់ពីរក្នុងទិសដៅផ្លាស់ប្តូរទៅជាទម្រង់ស្ម័គ្រចិត្ត ដែលមិនមានការបង្ខិតបង្ខំ ដើម្បីធានាសិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ដោយសារតែការពិត នៅពេលដែលមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង ប្រជាពលរដ្ឋជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើនក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធីធានារ៉ាប់រង រងការយាយីពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ហើយត្រូវបានផ្តល់នីតិវិធីដ៏លំបាកជាបន្តបន្ទាប់ ដែលនាំឱ្យពិបាកក្នុងការទទួលបានប្រាក់ខែ។

ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ប្រទេសទាំងមូលមានម៉ូតូប្រហែល 6.5 លានគ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលចូលរួមក្នុងការធានារ៉ាប់រងកាតព្វកិច្ចរដ្ឋប្បវេណីសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តដែលស្មើនឹងប្រហែល 9% នៃចំនួនយានយន្តដែលកំពុងចរាចរ។ រូបថត៖ Dao Phuong

ឆ្លើយតបនឹងបញ្ហាខាងលើ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានជូនដំណឹងថា៖ បច្ចុប្បន្ននេះ នៅលើ ពិភពលោក ប្រទេសភាគច្រើនអនុវត្តការធានារ៉ាប់រងកាតព្វកិច្ចរដ្ឋប្បវេណីសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត ម៉ូតូ និងម៉ូតូ។ ប្រទេសមួយចំនួនថែមទាំងអនុវត្តវាចំពោះកង់អគ្គិសនី រួមទាំងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានចំនួនម៉ូតូ និងម៉ូតូតិចដូចជា សហរដ្ឋអាមេរិក សហភាពអឺរ៉ុប ជប៉ុន កូរ៉េ ឬប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានម៉ូតូ និងស្កូតឺច្រើនចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍ ដូចជាឥណ្ឌា ចិន បណ្តាប្រទេសអាស៊ាន...។

ការធានារ៉ាប់រងកាតព្វកិច្ចរដ្ឋប្បវេណីសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្ត (រួមទាំងរថយន្ត និងម៉ូតូ) ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមតាំងពីឆ្នាំ 1988 តាមក្រឹត្យលេខ 30-HDBT នៃទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រី។

លោកបន្តថា៖ «បច្ចុប្បន្ននេះ ម៉ូតូនៅតែជាមធ្យោបាយសំខាន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមម៉ូតូ និងជាប្រភពនៃការបំពុល។ គ្រោះថ្នាក់ ធំជាងគេនៅវៀតណាម ស្មើនឹង ៦៣,៤៨%។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ប្រទេសទាំងមូលមានម៉ូតូប្រហែល 6,5 លានគ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលចូលរួមក្នុងការធានារ៉ាប់រងកាតព្វកិច្ចរដ្ឋប្បវេណីសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តដែលស្មើនឹងប្រហែល 9% នៃចំនួនយានយន្តដែលកំពុងចរាចរ (ចំនួនម៉ូតូសរុបនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមមានប្រហែល 72 លានគ្រឿង)" ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានសង្កត់ធ្ងន់។

យោងតាមទិន្នន័យដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបាននិយាយថា ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ប្រាក់ចំណូលពីបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងបំណុលរដ្ឋប្បវេណីសម្រាប់ម្ចាស់ម៉ូតូ និងម៉ូតូបានកើនឡើងដល់ជាង 431.78 ពាន់លានដុង ការចំណាយលើសំណងមានចំនួន 41.9 ពាន់លានដុង និងប្រាក់បំរុងសំណងមានចំនួន 35.86 ពាន់លានដុង។ ការចំណាយខាងលើមិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើកម្រៃជើងសារ ការចំណាយលើការគ្រប់គ្រង ការចំណាយលើការលក់... ក៏ដូចជាបំណុលសំណងដែលកើតឡើងនាពេលអនាគត។

ជាមួយនឹងបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងចំនួន 55,000 ដុង ឬ 60,000 ដុង ប្រសិនបើអ្នកបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ភាគីទីបីទាក់ទងនឹងសុខភាព ឬអាយុជីវិត ការធានារ៉ាប់រងនឹងបង់ឱ្យភាគីទីបីចំនួនអតិបរមា 150 លានដុង/មនុស្ស/គ្រោះថ្នាក់។ សម្រាប់ទ្រព្យសម្បត្តិ ការធានារ៉ាប់រងនឹងបង់អតិបរមាចំនួន 50 លានដុង/ឧបទ្ទវហេតុ។

ក្រឹត្យលេខ 67/2023/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 របស់ រដ្ឋាភិបាល បានទទួលមរតក និងបំពេញបន្ថែមនូវបទប្បញ្ញត្តិថ្មីជាច្រើន ដើម្បីសម្រួលនីតិវិធីសំណង និងធានាសិទ្ធិរបស់អ្នកទិញធានារ៉ាប់រង។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបាននិយាយថា នាពេលខាងមុខ ខ្លួននឹងពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះការរំលោភបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការធានារ៉ាប់រងកាតព្វកិច្ចរដ្ឋប្បវេណីរបស់ម្ចាស់យានយន្ត។

ប្រភព